守りたいものがある速報＋＞ニュース速報+＞2ちゃんまとめ＞【米国】オスプレイが米ハワイで着陸失敗　乗員１人死亡２１人搬送★２

　
8 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2015/05/18(月) 16:59:34.73 ID:ypn6+72D0.net　
　 琉球新報、オスプレイ事故の号外とか本当にビールかけ冗談でクッソワロタ。 　
　 https://pbs.twimg.com/media/CFQkRTDVEAAonx7.jpg

　
　 https://twitter.com/gripen_ng/status/600144539362308099 　
　
9 名前：名無しさん＠１周年[sage] 投稿日：2015/05/18(月) 16:59:42.14 ID:3cnTXKHh0.net　
　 この前、普通に使ってる 　
　 ヘリが落ちてたような気がするけど 　
　
18 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2015/05/18(月) 17:02:26.14 ID:AM2H/qq50.net　
　 ×　オスプレイ=Osprey 　
　 ○　デスプレイ=Deathprey 　
　 　
　 >>9　 　
　 陸自　OH-1　海へ水没ｗ 　
　 陸自　OH-6　田んぼへ墜落大破ｗ 　
　 陸自　オスプレイ導入決定ｗｗｗ 　
　 　
　 戦争でもないのに、自殺する軍隊ってｗ 　
　 　
　 これじゃ〜実戦どころじゃないレベルですよ〜 　
　
26 名前：名無しさん＠１周年[sage] 投稿日：2015/05/18(月) 17:07:21.45 ID:xOXDBbwR0.net　
　 操作ミスなんてどこでもあるんだけどな 　
　 オスプレイだけが危ないんじゃない 　
　 　
　 >>18 　
　 そうですよねーマンホールに撃墜されたどっかの戦闘機もいますし 　
　 実践レベルじゃないですよねー 　
　
109 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2015/05/18(月) 17:46:47.68 ID:AM2H/qq50.net　
　 >>26　試験飛行時に操縦桿の入力が逆になっていて 　
　 ちょ〜かっこ悪く地面に激突したF-2なんてのもありましたね〜 　
　 　
　 そのFｰ2がまた、311の津波で全滅ですよ〜　 　
　 空自のパイロット以下指をくわえて見ていたそうです〜 　
　 一機も助からなかったなんて、平和ぼけですわ… 　
　 　
　 情けない組織ですよ〜　「恥」ですよ、ほんとｗ笑 　
　 　
　 軍事カルタｗ 　
　 　
　 　　【お】 　
　 　
　 　　　　　　落ちてばっかり、オスプレイ　ｗ 　
　
10 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2015/05/18(月) 16:59:50.52 ID:Aq7wdBvu0.net　
　 夜間、パイロットが暗視ゴーグルつけて海面スレスレを飛んだりｗ(^o^) 　
　 空中停止してラペリングで海兵隊下ろしたりｗ 　
　 そんな危険な訓練を繰り返して民間航空会社より安全ってすごいわなｗｗｗ 　
　 安全なことしかしないのにシナチョンの航空会社は恐ろしく危険だなｗｗｗ 　
　
221 名前：名無しさん＠１周年[sage] 投稿日：2015/05/18(月) 18:40:14.36 ID:QBPRu4Hk0.net　
　 >>10 　
　 アシアナは誰も死んでないよｗ 　
　
23 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2015/05/18(月) 17:05:59.26 ID:fpyuxW1w0.net　
　 普通の大型ヘリはもう造ってないんじゃない？ 　
　
94 名前：名無しさん＠１周年[sage] 投稿日：2015/05/18(月) 17:39:50.96 ID:LaWe7Ymp0.net　
　 >>23 　
　 ンな事はない。 　
　 陸軍はチヌークの改良型を配備する予定。 　
　
42 名前：名無しさん＠１周年[sage] 投稿日：2015/05/18(月) 17:15:09.99 ID:Kgb9CqKKO.net　
　 じゃ成田空港は747禁止な。 　
　
45 名前：名無しさん＠１周年[sage] 投稿日：2015/05/18(月) 17:16:10.17 ID:ljRaaqnO0.net　
　 >>42 　
　 747ならとっくに飛んでないよ、あほウヨ 　
　
57 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2015/05/18(月) 17:19:42.22 ID:C78N2DKD0.net　

　 中谷防衛相が先日ＭＶ−２２ＣＶ−２２ともに 　
　 安全を確認したと宣言したばかりだろう 　
　 　
　 アチャー 　

　
197 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2015/05/18(月) 18:26:52.29 ID:0wGBBYju0.net　

　 >>57 　
　 この事故を含めても事故率は通常のヘリよりもオスプレイのほうが低い、ヴォケが。 　
　 ＣＨ-53のような旧式ヘリの半分以下。 　
　 　
　 オスプレイの数少ない重大事故の大半は離着陸時であり、基地施設内での発生がほとんど。 　
　 つまり周辺民間人には関係がない。 　
　 　
　 オスプレイは通常ヘリと比較して１：事故率が低い　２：騒音が少ない　と利点が多い。 　

　
205 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2015/05/18(月) 18:30:58.28 ID:C78N2DKD0.net　
　 >>197 　
　 　
　 ネパールの災害支援ではオスプレイの着陸時に 　
　 ロターの風圧で周りの屋根やら瓦を吹き飛ばす為 　
　 不向らしいぞ　ｗｗｗｗｗ 　
　
210 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2015/05/18(月) 18:32:47.52 ID:I3KY8ssM0.net　
　 >>205 　
　 　
　 それを言ったらチヌークやＣＨ−５３も凄いぞ。 　
　 機体重量に比例するんだわ。 　
　
61 名前：名無しさん＠１周年[sage] 投稿日：2015/05/18(月) 17:21:35.34 ID:tYo18G3J0.net　

　 オスプレイいくらなんでも事故多すぎやな。。 　

　
281 名前：名無しさん＠１周年[sage] 投稿日：2015/05/18(月) 19:02:41.57 ID:HSAvqoTQ0.net　
　 >>61 　
　 cv22はハリアーの倍の事故率 　
　 　
　 　
　 後期で最悪レベルｗ 　
　 　
　 　
　 mvは見かけは事故率低いが故障は頻繁でそもそも飛ばせてない。 　
　
283 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2015/05/18(月) 19:03:32.12 ID:I3KY8ssM0.net　
　 >>281 　
　 　
　 そんな記事見た事無いが・・・。 　
　 ソースあるのか？ 　
　
290 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2015/05/18(月) 19:06:01.53 ID:Aq7wdBvu0.net　
　 >>283 　
　 工作員がうそ書いてるんだよｗｗｗ(^o^) 　
　 ハリアーの方が事故率高いわｗ 　
　 それでもチャイナエアより低いｗｗｗ 　
　
308 名前：名無しさん＠１周年[sage] 投稿日：2015/05/18(月) 19:14:12.72 ID:HSAvqoTQ0.net　
　 >>290 　
　 事故率低く見せかけてるのは 　
　 　
　 　
　 　
　 mv22の方ねｗ 　
　 　
　 　
　 　
　 米空軍のＣＶ２２オスプレイの事故率（１０万飛行時間当たり）は１３・４７で、事故率の高さが問題にされてきた米海兵隊の垂直離着陸機ＡＶ８Ｂハリアーの６・７６の約２倍にも上ることが明らかになりました。 　
　
305 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2015/05/18(月) 19:13:03.79 ID:0wGBBYju0.net　
　 >>281 　
　 特殊作戦仕様であるCV-22の比較対象は、同じ仕様であるMH-53ペイブロウである。 　
　 CV-22は13.47であり、MH-53は12.34であるから特段高いとはいえない。 　
　
67 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2015/05/18(月) 17:26:08.85 ID:vpEp8Rkv0.net　
　 アメリカはアメリカでなんでこんな欠陥機ずっと使用してるんだ？ 　
　
73 名前：名無しさん＠１周年[sage] 投稿日：2015/05/18(月) 17:29:42.21 ID:oqhgxpSl0.net　
　 オスプレイの事故はニュースになるけど 　
　 ヘリコプターの事故はニュースにならんからな 　
　 一概にどうとか言えんな 　
　
263 名前：名無しさん＠１周年[sage] 投稿日：2015/05/18(月) 18:54:23.78 ID:HSAvqoTQ0.net　
　 >>73 　
　 ヘリとオスプレイの導入機数比較したら数万倍だろ 　
　 　
　 　
　 　
　 オスプレイ事故起こしすぎだwww 　
　
74 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2015/05/18(月) 17:29:59.24 ID:MsMKYVWJ0.net　
　 「たとえ欠陥機でも買ったもんは使わないとあかん」てなりそうな自衛隊可哀想す 　
　
98 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2015/05/18(月) 17:40:48.10 ID:ia5nnYzG0.net　
　 ドローンみたくローター４つにすると安定するんじゃないかな？ 　
　 それぞれコンピューター制御にして。 　
　 　
　 前進システムはやや複雑になると思うが。 　
　
152 名前：名無しさん＠１周年[sage] 投稿日：2015/05/18(月) 18:03:00.12 ID:v1QDQBcY0.net　
　 >>98 　
　 安定よりも旧来のヘリより操作感が違うのがややこしいんじゃね？ 　
　 　
　 普通のジェット機のパイロットが垂直離着陸機に乗るような感じかな？ 　
　 　
　 　
　 これは慣れるしかない。 　
　 レシプロ機でも風防無しで「風を感じる」事で速度を判断していた時代から 　
　 風防付きで計器で速度を見る時代への過渡期でも事故は多かったみたいだし 　
　
128 名前：名無しさん＠１周年[sage] 投稿日：2015/05/18(月) 17:55:11.94 ID:FjOcQuZD0.net　
　 ラジコンと実機を同列に語ってる池沼ｗｗｗｗｗ 　
　
140 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2015/05/18(月) 17:58:33.85 ID:AM2H/qq50.net　
　 軍事カルタｗ 　
　 　
　 　　【お】 　
　 　
　 　　　　　　落ちてばっかり、オスプレイ　ｗ 　
　 　
　 　
　 　　元から、不安定な設計思想な上に、不完全なアビオニクス、 　
　 　　不安定なローター配置、無理のある機体重量バランス。 　
　
161 名前：名無しさん＠１周年[sage] 投稿日：2015/05/18(月) 18:07:21.34 ID:hkv1wMM80.net　
　 >>140 　
　 　
　 　得意げなドヤ顔だけど「お」しかないカルタｗｗ 　
　 　
　 　　そういう「ハンパさ」がコケにされる元なんだけどなぁｗ 　
　 　
　 　　　せめて「あいうえお」くらい作って「お」がオチになる、とか、そんくらい工夫すりゃいいのに、 　
　 　「お」を作って、よっぽど脳内射精でエクスタシーだったのか、同じズリネタをコピペするように 　
　 そればっかり貼り付けるから、「あーこいつキモいわ・・・・・」としか思われなくなる。 　
　 　
　 　　同じような不謹慎ネタでも、ウィットに富む「右派」との決定的違いがコレなんだよなぁ（´・ω・｀） 　
　
143 名前：名無しさん＠１周年[sage] 投稿日：2015/05/18(月) 17:59:10.72 ID:Ej+dwmzu0.net　
　 航空機に詳しい知り合いが、オスプレイは危険だと言っていた。 　
　 エンジンが止まったときに、飛行機みたいに滑空できないし、ヘリみたいにオートローテーションも 　
　 できないで、ただ墜落するのみなのだそうだ。 　
　 ちなみに、ボーイング７４７で死んだ人の数はオスプレイで死んだ人の数より多いそうで、 　
　 日本の誇るUS-2もPS-Xの頃から数えれば、だいぶ死人が出てるのだそうな。 　
　
164 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2015/05/18(月) 18:09:42.69 ID:I3KY8ssM0.net　
　 >>143 　
　 　
　 調べれば分かるけれど、オスプレイも滑空も出来れば 　
　 オートローテーションも出来るよ。 　
　 何故そんなデマを飛ばしてる人がいるのか不思議だ・・・。 　
　
171 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2015/05/18(月) 18:13:04.69 ID:AM2H/qq50.net　
　 >>161　アホの陸自はオスプレイのまともな運用はできない… 　
　 >>164　オートロも滑空もできない…　調べればわかるがｗ笑 　
　 　
　 　軍事カルタｗ 　
　 　
　 　　【お】 　
　 　
　 　　　　　　落ちてばっかり、オスプレイ　ｗ 　
　 　
　 　　　　　　おっちょこちょいなの？　オスプレイｗｗ 　
　
162 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2015/05/18(月) 18:08:51.46 ID:UFmvjxTl0.net　

　 オスプレイMV-22の事故率は配備後2006年〜2012年までの事故数は2件で 　
　 事故率1.93と重大事故(クラスA)は低いとされていたが、 　
　 その後、わずか3年で、以下のようなクラスAの事故を発生させている。 　
　 　
　 2013年8月　ネバタ州　着陸事故　クラスA 　
　 http://www.nikkei.com/article/DGXNASFS0600I_W3A900C1EB1000/ 　
　 　
　 　
　 2014年10月　ペルシャ湾　離陸事故　クラスA 　
　 http://www.47news.jp/localnews/okinawa/2014/10/post_20141023125333.html 　
　 　
　 今回 　
　 2015年5月　ハワイ　着陸事故　死者1 　
　 　
　 今回の事故も死者が出ているためクラスAになることは間違いなく、 　
　 もはやMV-22が重大事故が少ないとはとても言えない 　

　
167 名前：名無しさん＠１周年[sage] 投稿日：2015/05/18(月) 18:11:03.88 ID:YcalL/Jb0.net　
　 >>162 　
　 そんなオスプレイよりも、はるかに多くの事故を起こし、多くの人を●している 　
　 大韓航空機やアシアナ航空機についてコメントどーぞ 　
　
172 名前：名無しさん＠１周年[sage] 投稿日：2015/05/18(月) 18:13:09.79 ID:hkv1wMM80.net　
　 >>162 　
　 　
　 　今回のはＭＶ−２２じゃないそうじゃないの（´・ω・｀） 　
　 　
　 　 　
　
195 名前：名無しさん＠１周年[sage] 投稿日：2015/05/18(月) 18:26:04.09 ID:/Omaa+uL0.net　

　 ヘリの事故なんて世界中であるだろ！ 　
　 何でオスプレイだけ報道するんだボケ！！ｗ 　

　
213 名前：名無しさん＠１周年[sage] 投稿日：2015/05/18(月) 18:35:08.34 ID:UFmvjxTl0.net　

　 >>195 　
　 もちろん欠陥構造の疑いがもたれているからだろう 　
　 >>162のように短期で重大事故が起きていることに加えクラスB、クラスCの事故率がべらぼうに高い 　
　 また、09年移行クラスAのハードルを上げているにも拘わらず事故が起きている 　
　 (クラスA認定の被害額を100万ドル→200万ドル、離着陸時以外の事故を算定しない) 　
　 　
　 従来CV22に比べてMV22は事故が少ないとされてきたが、 　
　 短期で重大事故が連続した場合はやはり機器や運用そのものを疑う必要がある 　
　 きちんと改善点を見出し、作戦に支障をきたさないよう万全を尽くすことは最重要 　
　 そこに目を瞑るようなことはオスプレイ導入に賛成にしろ反対にしろ売国行為でしかない 　

　
220 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2015/05/18(月) 18:40:13.16 ID:I3KY8ssM0.net　
　 >>213 　
　 　
　 別にオスプレイに限らず、開発中や開発間もない機体は、 　
　 よくある事だよ。 　
　 オスプレイが特別じゃないと言うか、少ない方だよ。 　
　 ヘリコプターの草創期の頃は、比較に成らないほど 　
　 事故も死傷者も多かったそうだ。 　
　
226 名前：名無しさん＠１周年[sage] 投稿日：2015/05/18(月) 18:41:58.13 ID:QBPRu4Hk0.net　
　 >>220 　
　 バカウヨｗ 　
　 運用開始から10年はたってるぞｗ 　
　
272 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2015/05/18(月) 18:58:49.34 ID:0wGBBYju0.net　

　 >>213 　
　 クラスA以外の事故は駐機時整備の事故なども含むので参考にならない。 　
　 配備数が少なく、飛行実績の少ない航空機は比較的事故が頻発するものだが、導入当初時の比較でも自衛隊採用機種であるCH-47やF-4、F-15よりも事故は少ない。 　

　
336 名前：名無しさん＠１周年[sage] 投稿日：2015/05/18(月) 19:23:36.22 ID:UFmvjxTl0.net　

　 >>272 　
　 　
　 >クラスA以外の事故は駐機時整備の事故なども含むので参考にならない 　
　 　
　 それどこやらの記事にも書かれていたんだが 　
　 まず、09年にクラスA認定が100万ドル以上→200万ドル以上に変更されてオスプレイの事故率が3.98から1.93に変更されている 　
　 これまでクラスA認定されていたものが一気に半分近くクラスBになっちまった。 　

　
347 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2015/05/18(月) 19:29:16.74 ID:0wGBBYju0.net　

　 >>336 　
　 たとえその条件でも特段事故が多いというわけではない。 　
　 導入当初は事故は比較的頻発するものだが、導入当初時の事故件数比較でも、F-15、F-16のような固定翼機よりも低く、CH-46・CH-47とも大して変わらないだろう。 　
　 　
　 ttp://obiekt.up.n.seesaa.net/obiekt/image/mishaps_initial.png?d=a54 　

　
382 名前：名無しさん＠１周年[sage] 投稿日：2015/05/18(月) 19:40:28.56 ID:UFmvjxTl0.net　

　 >>347 　
　 だから何度も書いてるように2012年の古いデータで事故率低いだの書くなよ 　
　 2012年までのMV22のクラスAの事故は2件 　
　 2013年からわずか3年で今回の事故でクラスAの重大事故は3件 　
　 >>162見ろ 　

　
392 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2015/05/18(月) 19:47:13.72 ID:0wGBBYju0.net　
　 >>382 　
　 全部合わせて5件であるから、導入当初時の比較としてCH-46、CH-47よりも少ないか同等。 　
　 F-4やF-15に比べればとても「安全」と言える。 　
　 　
　 何度も言うが、オスプレイの重大事故の大半は垂直飛行モードの離着陸時であり、基地施設内で発生することがほとんどである。 　
　 水平飛行時は双発の固定翼機と同じで、エンジンが二つとも止まる可能性は低い。 　
　 従って、民間人には比較的影響がないのだ。 　
　
398 名前：名無しさん＠１周年[sage] 投稿日：2015/05/18(月) 19:49:58.33 ID:HSAvqoTQ0.net　
　 >>392 　
　 162 名無しさん＠１周年 2015/05/18(月) 18:08:51.46 ID:UFmvjxTl0 　
　 オスプレイMV-22の事故率は配備後2006年〜2012年までの事故数は2件で 　
　 事故率1.93と重大事故(クラスA)は低いとされていたが、 　
　 その後、わずか3年で、以下のようなクラスAの事故を発生させている。 　
　 　
　 2013年8月　ネバタ州　着陸事故　クラスA 　
　 http://www.nikkei.com/article/DGXNASFS0600I_W3A900C1EB1000/ 　
　 　
　 　
　 2014年10月　ペルシャ湾　離陸事故　クラスA 　
　 http://www.47news.jp/localnews/okinawa/2014/10/post_20141023125333.html 　
　 　
　 今回 　
　 2015年5月　ハワイ　着陸事故　死者1 　
　 　
　 今回の事故も死者が出ているためクラスAになることは間違いなく、 　
　 もはやMV-22が重大事故が少ないとはとても言えない 　
　
454 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2015/05/18(月) 20:20:43.42 ID:0wGBBYju0.net　
　 >>398 　
　 全て含めて7-8件であり、やはり導入当初のCH-46・CH-47より少ないか同等。 　
　 F-4やF-15に比べればとても「安全」と言える。 　
　 ちなみにこの内09年の火災事故は、エンジン排気熱で草地が燃えた。 　
　 10年のアフガンでは、夜間暗視ゴーグル使用時に砂漠の砂が舞い上がり、パイロットのパーティゴ（空間失調）が疑われるのだから、機体とは関係がない。 　
　 12年のモロッコではパイロットの速度不足によるモード変換の事故であり、やはり機体とは関係がない。 　
　 　
　 何度も言うが、オスプレイの重大事故の大半は垂直飛行モードの離着陸時であり、基地施設内で発生することがほとんどである。 　
　 水平飛行時は双発の固定翼機と同じで、エンジンが二つとも止まる可能性は低い。 　
　 従って、民間人には比較的影響がないのだ。 　
　
405 名前：名無しさん＠１周年[sage] 投稿日：2015/05/18(月) 19:53:07.53 ID:UFmvjxTl0.net　
　 >>392 　
　 とはいえ、海兵隊平均の事故率2.45どころか3は越えてるだろう 　
　 とても事故率が低いとは言えないのでは？ 　
　 しかもここ3年足らずの短期間で起きていることが問題だろ 　
　 前回の事故からまだ半年少しだし、これを問題にしないのはおかしいだろ 　
　 実際官房長官も事故の調査と報告をアメリカ側に通達しているわけだし 　
　
465 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2015/05/18(月) 20:25:27.71 ID:0wGBBYju0.net　
　 >>405 　
　 新型機の導入当初の事故は全ての機種に共通して頻発する。 　
　 運用実績を積んでいくごとに事故率は低くなっていくのである。 　
　 　
　 導入当初の事故件数ではCH-46、CH-47よりも少ないか同等、F-4やF-15よりも少ないのだが、これらの自衛隊機が安全性で問題視されたわけではない。 　
　 オスプレイのみ問題視する理論的根拠がない。 　
　
218 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2015/05/18(月) 18:39:38.05 ID:C78N2DKD0.net　
　 ネトサポら、いいかげんオスプレイとＣＨやらチヌークと 　
　 比較するのやめれ　ＶＴＯＬだっちゅうに　ｗ 　
　
228 名前：名無しさん＠１周年[sage] 投稿日：2015/05/18(月) 18:42:11.33 ID:QU2PpvVO0.net　
　 >>218 　
　 オスプレイは固定翼の輸送機としては速度も航続距離も大したことない。 　
　 VTOL可能で、「輸送ヘリ」の代替として導入されてんだから、ヘリとの比較になるに決まってんだろ。 　
　
252 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2015/05/18(月) 18:50:17.77 ID:C78N2DKD0.net　
　 >>228 　
　 　
　 　
　 オスプレイはヘリじゃないから、ヘリと 　
　 事故比率を比較しても意味が無い 　
　 　
　 固定翼だって　ＷＷＷＷ 　
　
294 名前：ホットカルピス（；´Д｀）ハｱハア ◆6nr6PP5ExE [] 投稿日：2015/05/18(月) 19:07:47.63 ID:8SggVGqp0.net　
　 　　 　　　　／⌒ ヽ　　　　　　　　　 　
　 　 　 　 　（　；´Д｀）ハｱハア 　　こんなゴミ　アメリカ様に金だけ渡して　捨てたら？　　　 　　 　
　 　　　　　,ﾉ　　　　　 ヽ､_,,,　　 　　　 　　 　
　 　 /´`''" '"´｀`Y'""｀`'j 　 ヽ　　　　 そっちのほうがいいよ　開き直れよ　ゴミはゴミなんだからさ 　
　 　{　,ﾉ' i|　,. ,､ ,,|,,. ､_/´ ,-,,.;;l　　　　　 アメリカ様のご機嫌取りだけかぁ？ 　
　 　'､ ヾ ,`''-‐‐'''"￣_{　,ﾉi,､;;;ﾉ　　　　 　
　 　 ヽ､,　　,.-　,.,'／`''｀,,_　,,/　　　　 　安倍　ほんとに売国奴だよ　アメリカはこんなゴミを買っても感謝なんて 　
　 　　　`''ゞ-‐'"　`'ヽ､,,､,､,,r'　 　　　　　しねえぞ。むしろいい事をしたと思っている。だから　このゴミ捨てろ 　
　 　
　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　な？そっちのほうがすっきりするわ！！！ゴミはゴミなんだからさ 　
　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　いい加減、ぶちぎれっぞ　安倍！！！！！ 　
　
324 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2015/05/18(月) 19:20:00.62 ID:Aq7wdBvu0.net　
　 バカサヨ大喜びｗ(^o^) 　
　 しかし数字出されると何も言えなくなるｗｗｗ 　
　 ぐぐれば事故率なんてなんぼでもあるわ 　
　 http://bylines.news.yahoo.co.jp/obiekt/20150509-00045554/ 　
　
351 名前：名無しさん＠１周年[sage] 投稿日：2015/05/18(月) 19:29:49.28 ID:HSAvqoTQ0.net　
　 >>324 　
　 バカウヨ涙目www事故率最悪だったハリアーの倍の事故率www 　
　 　
　 　
　 米空軍のＣＶ２２オスプレイの事故率（１０万飛行時間当たり）は１３・４７で、事故率の高さが問題にされてきた米海兵隊の垂直離着陸機ＡＶ８Ｂハリアーの６・７６の約２倍にも上ることが明らかになりました。 　
　
329 名前：名無しさん＠１周年[sage] 投稿日：2015/05/18(月) 19:21:15.48 ID:LEXcY20K0.net　
　 他の航空機は墜ちても騒がれないのになんでオスプレイだけ特別扱いなの？ 　
　
332 名前：名無しさん＠１周年[sage] 投稿日：2015/05/18(月) 19:21:59.74 ID:svkJJT5l0.net　
　 >>329 　
　 別にオスプレイだけじゃねえよｗ 　
　 軍用機の事故だと、事故原因が究明されるまで同機種の飛行停止はよくある話。 　
　 　
　 http://obiekt.seesaa.net/article/65359083.html 　
　 2007年11月08日 　
　 　
　 F-2、F-15戦闘機が相次いで飛行停止 　
　 　
　 F-2支援戦闘機が事故を起こし全機飛行停止処置されている中、今度はアメリカでF-15戦闘機が事故を起こし、日本でも飛行停止処置になりました。 　
　
340 名前：名無しさん＠１周年[sage] 投稿日：2015/05/18(月) 19:25:50.38 ID:LEXcY20K0.net　
　 >>332 　
　 こないだUS-2が海に突っ込んだけど飛行停止になったか？ 　
　 海自のヘリが九州で墜ちた事故は？ 　
　 よくある話にしては何年も前の事故事例しかないようだが？ 　
　
350 名前：名無しさん＠１周年[sage] 投稿日：2015/05/18(月) 19:29:45.36 ID:svkJJT5l0.net　
　 >>340 　
　 飛行停止だなぁ 　
　 　
　 海上自衛隊岩国基地のUS-2、足摺岬沖で離水に失敗 当面は飛行停止に 　
　 http://flyteam.jp/news/article/49314 　
　
337 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2015/05/18(月) 19:24:40.88 ID:9ExrEAA90.net　
　 やっぱり事故率が高かったオスプレイ 　
　 クラスAのみに絞り込み、都合よく隠されていた（今回の事故でクラスAもさらにアップ） 　
　 http://farm9.staticflickr.com/8030/8028969666_762ef79d43_h.jpg

　
　 http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/30/7e/82220f8b43c28e616d0624e59afd4ca7.jpg

　
　 http://www.jcp.or.jp/akahata/aik12/2012-08-12/2012081201_01_1.jpg

　
　
383 名前：名無しさん＠１周年[sage] 投稿日：2015/05/18(月) 19:41:01.51 ID:HSAvqoTQ0.net　
　 >>337 　
　 これで 　
　 　
　 　
　 　
　 バカウヨ完全死亡。 　
　 　
　 　
　 　
　 ボッタクリオスプレイ購入はキャンセルしろや! 　
　
342 名前：名無しさん＠１周年[sage] 投稿日：2015/05/18(月) 19:27:25.50 ID:QzEAoVga0.net　
　 事故はどうでもいいんだがコスパ悪そうなイメージ・・・ 　
　 ブラックホークとかチヌーク大量に買ったほうが良さそうな悪寒 　
　
358 名前：名無しさん＠１周年[sage] 投稿日：2015/05/18(月) 19:32:32.39 ID:l9LM2MDM0.net　
　 >>342 　
　 短距離ならヘリの方がいいと思う。 　
　 小笠原とかまでならメリットが大きい。使い分け。 　
　 　
　 日本もカーボンなど軽量素材を多用した民用のティルトロータ機を 　
　 安価に作れるといいんだけど。軍用みたいに装甲いらないし。 　
　
349 名前：名無しさん＠１周年[sage] 投稿日：2015/05/18(月) 19:29:39.65 ID:Xkassjob0.net　
　 自国民が一切関係ないのにこれだけTOP扱いで報道してるの世界で日本だけだろなｗｗｗ 　
　
355 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2015/05/18(月) 19:31:53.45 ID:GWvcrzoh0.net　
　 >>349 　
　 NHKにも前にメールを送ったが、 　
　 国外でのF/A-18やF-16についての事故は一切報道しないのにV-22についての事故だけは報道するというのが理解できない 　
　 悪質な偏向報道じゃないのかね 　
　
378 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2015/05/18(月) 19:39:20.45 ID:xrKLNXCA0.net　
　 >>355 　
　 軍用機が事故ったらいつも報道されてるだろ。 　
　 　
　 報道してないって思い込みはどっから来てるんだよ 　
　 お前が偏向記憶なんじゃねーのか 　
　 ニュースみてるのかよ 　
　
394 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2015/05/18(月) 19:48:33.26 ID:yVpDJvrcO.net　
　 ドローンみたいにプロペラを4つにしたら安定するんじゃ 　
　
399 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2015/05/18(月) 19:50:54.35 ID:xrKLNXCA0.net　
　 >>394 　
　 ティルトローター機の4発はあるけど 　
　 横一直線に並べるだけだからなあ 　
　 　
　 しかも主翼ごと傾けるから 　
　 よけい危ない感じだった 　
　
416 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2015/05/18(月) 19:59:51.10 ID:a48ZjibH0.net　
　 オスプレイいらん 　
　 中国の抑止力になるとか 　
　 ２０人を１７機で何往復運んでも 　
　 向こうの人海戦術で消耗するのみ 　
　 小型原●でも持ってたらべつだが 　
　
432 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2015/05/18(月) 20:10:00.86 ID:pYk2EVOnO.net　

　 車の事故があるからって車に乗らないの？ｗ 　

　
437 名前：名無しさん＠１周年[sage] 投稿日：2015/05/18(月) 20:13:09.29 ID:HSAvqoTQ0.net　

　 >>432 　
　 車には代替物はない 　
　 　
　 　
　 オスプレイには代替物はいくらでもある。 　
　 　
　 オスプレイなんてわずかの物資しか運べないのにコストかかり過ぎ、事故起こしすぎ。 　

　
447 名前：名無しさん＠１周年[sage] 投稿日：2015/05/18(月) 20:19:06.10 ID:FsM25RNUO.net　

　 >>437 　
　 垂直離着陸できて300ノット出る機体は他には戦闘攻撃機ハリアーしかありませんが？ 　

　
456 名前：名無しさん＠１周年[sage] 投稿日：2015/05/18(月) 20:21:56.11 ID:HSAvqoTQ0.net　

　 >>447 　
　 ハリアーの事故率はオスプレイの半分でずっと安全。 　
　 　
　 迎撃ミサイルのカモにもなりにくい。 　

　
461 名前：名無しさん＠１周年[sage] 投稿日：2015/05/18(月) 20:24:46.62 ID:FsM25RNUO.net　
　 >>456 　
　 実用化から40年経過したものと比べて意味あんの？戦闘攻撃機と輸送機を同列で比べてどうすんの？ 　
　
573 名前：名無しさん＠１周年[sage] 投稿日：2015/05/18(月) 20:58:57.82 ID:fUKwQmS60.net　
　 >>456 　
　 エビ出せよ 　
　 ハリアーがオスプレイの半分の事故率？？ 　
　 面白いね君 　
　
581 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2015/05/18(月) 21:00:50.05 ID:SbJRhS4d0.net　
　 >>573 　
　 韓国の航空会社の事故率のほうが遥かに高い 　
　 広島の事故はまだ何も分かってないのに 　
　 もう客載せて運行してるんだけど? 　
　 なんで黙ってるんだ 　
　
434 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2015/05/18(月) 20:11:57.07 ID:a48ZjibH0.net　
　 ベトナムさんにお前は中国にレイ○されてるとかいうと怒るよ 　
　 フィリピン、ベトナムは明らかに日本より国力が劣っていると思われるが 　
　 領海や小島で紛争してるにしても大きく領土は失ってない 　
　 日本は当然自前で竹島も尖閣も主権は確保できる。それだけのちからはある。 　
　 でもオスプレイを法外な値段で買うより他にやるべき防衛力の強化があるとおもう。 　
　
439 名前：名無しさん＠１周年[sage] 投稿日：2015/05/18(月) 20:15:07.67 ID:FsM25RNUO.net　
　 >>434 　
　 法外じゃねーよ。構想から50年、ようやく実用化したオンリーワンの機体なんだから。 　
　
448 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2015/05/18(月) 20:19:08.13 ID:a48ZjibH0.net　
　 >>439 　
　 じゃあお買い得だからお金持ちのドイツを始めとする西側諸国の皆さん 　
　 それから欲しい欲しいといってたイスラエルも争ってお買い上げのはず 　
　
446 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2015/05/18(月) 20:18:36.30 ID:jL5WIKMW0.net　
　 大統領などの要人を日常的に乗せたり、民間（もちろん民間仕様に作られたもの）で使われるようになるまでは採用すべきでないな。 　
　
457 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2015/05/18(月) 20:22:03.21 ID:jL5WIKMW0.net　

　 そんなご立派で、なおかつお買い得の適正価格のモノなら他国も普通に購入して使ってるよな。 　
　 　
　 だが日本以外、どの国も購入せずｗｗｗ　身内の米陸軍でさえも採用せずのジャンク商品ｗｗｗ 　

　
482 名前：名無しさん＠１周年[sage] 投稿日：2015/05/18(月) 20:33:19.17 ID:h4OzMkWBO.net　
　 >>457 　
　 採用してないのは陸軍だけ。米海軍も基地と空母間の輸送機として導入するんだが。 　
　 そもそも海兵隊があるアメリカには陸軍が海兵隊的作戦をする必要がないだろ。陸軍に導入してもらわないといけない理由って何？ 　
　
492 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2015/05/18(月) 20:35:44.04 ID:jL5WIKMW0.net　
　 >>482 　
　 ほれほれ、こんな便利な機体でボッタクリでないなら何で採用されない？ん？他のどこの国が使ってる？ん？ 　
　 やはり、採用されてない現実に触れるのはタブーだってか？ｗｗｗｗ 　
　 　
　 ボッタくり価格でカモにされてマンセーする低能どものみっともなさ 　
　
503 名前：名無しさん＠１周年[sage] 投稿日：2015/05/18(月) 20:39:25.39 ID:FsM25RNUO.net　
　 >>492 　
　 日本語難しい？用途が無いから導入する必要が無いから。スーパー行って安かったら何でも買うのか？ 　
　
514 名前：名無しさん＠１周年[sage] 投稿日：2015/05/18(月) 20:42:13.81 ID:h4OzMkWBO.net　
　 >>492 　
　 もう一度言うぞ。 　
　 　
　 陸軍が採用しないといけない理由を書け。 　
　
522 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2015/05/18(月) 20:44:59.11 ID:jL5WIKMW0.net　
　 >>514 　
　 必死だな。その屁理屈なら他国で採用しないといけない理由でもいちいち書かなきゃいけないのかねｗｗｗ 　
　 超便利でボッタクリでないなら、どこでも採用するだろ？ｗｗｗ　普通のヘリより優秀なんだからな 　
　 　
　 ったく、ネトウヨは相変わらず池沼でアメリカマンセーの奴隷根性だから、いつまでたってもカモにされ下僕でありつづけるわけだｗｗｗ 　
　
473 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2015/05/18(月) 20:27:46.12 ID:cf60dQaX0.net　
　 ネトウヨは楽だよ 　
　 最後は"車のほうが事故率が高い"って言えばいいんだから 　
　
478 名前：名無しさん＠１周年[sage] 投稿日：2015/05/18(月) 20:31:52.78 ID:pdZKKrjq0.net　
　 >>473 　
　 ウヨサヨ関係なくあらゆる機械は何らかの事故を超す可能性が必ずある。 　
　 なぜここでオスプレイを必死に弁護する人がいっぱいいるのか全く理解できない。 　
　 操縦性かもしれないし構造問題だったかもしれない。まったく無関係な人為的な事故だったかもしれない。 　
　 結果を見て考えれば済む話。顔を真っ赤にして弁護している人は冷静になるべきだろう。 　
　
475 名前：名無しさん＠１周年[sage] 投稿日：2015/05/18(月) 20:28:38.51 ID:P2uRcyes0.net　
　 ぶっちゃけ事故の原因が分かるまでなんとも言えない、が正しいと思うんだが 　
　 この段階でオスプレイは危険って発狂してる人ってエスパー？ 　
　
487 名前：名無しさん＠１周年[sage] 投稿日：2015/05/18(月) 20:34:15.99 ID:pdZKKrjq0.net　
　 >>475 　
　 根拠もなく安全だとかほかの飛行機の方が事故率が高いとか言い張る人も同じ。 　
　 欠陥がなければいいだけの話だよ。 　
　
477 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2015/05/18(月) 20:30:44.31 ID:jL5WIKMW0.net　
　 島嶼防衛って、オスプレイは戦闘機じゃねーからｗｗｗｗ輸送機だから 　
　
480 名前：名無しさん＠１周年[sage] 投稿日：2015/05/18(月) 20:32:10.33 ID:FsM25RNUO.net　
　 >>477 　
　 輸送機が必要ないと？面白いこと言うね。 　
　
483 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2015/05/18(月) 20:33:22.68 ID:jL5WIKMW0.net　
　 >>480 　
　 欠陥オスプレイをわざわざ使わなくても事足りるからｗｗ 　
　
481 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2015/05/18(月) 20:32:27.95 ID:Iwt30Np20.net　
　 ネトウヨはどうして危険なオスプレイにこだわるんだろう。 　
　
498 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2015/05/18(月) 20:37:43.53 ID:mEOIjzo40.net　
　 FsM25RNUOさんは正しい 　
　 中国が尖閣列島占領したら 　
　 すぐにに自衛隊の精鋭を送り込んで 　
　 奪還しなきゃいけない 　
　 そのためには速くて航続距離の長い 　
　 オスプレイが絶対必要なのだ 　
　
509 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2015/05/18(月) 20:41:30.31 ID:8SggVGqp0.net　
　 >>498 　
　 煽るつもりはないけど、オスプレイを買うより大量の飛行挺とか上陸挺を用意したほうが良いんじゃないの？ 　
　
564 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2015/05/18(月) 20:55:54.38 ID:HGqDbGvu0.net　
　 >>509 　
　 飛行艇による兵員輸送って50年くらい昔にアメリカが考えて実用性低いってやめたんだよ。 　
　 飛行艇での上陸作戦が可能な海岸や気象条件ってかなり限定されるので強襲揚陸艦と大型輸送ヘリによるヘリボーンの組み合わせの方が柔軟性高い。 　
　 ティルトローター輸送機の開発もその流れで出てきた物。 　
　
568 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2015/05/18(月) 20:57:57.97 ID:8SggVGqp0.net　
　 >>564 　
　 なるほど尖閣防衛に役に立たつのか 　
　
505 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2015/05/18(月) 20:40:57.63 ID:Iwt30Np20.net　

　 今までオスプレイ無しで日本を守れていたわけだから、 　
　 今までなくて済んだものが、これからは絶対必要となるというからには、 　
　 かなり説得力のある理由が必要となる。 　

　
524 名前：名無しさん＠１周年[sage] 投稿日：2015/05/18(月) 20:45:08.05 ID:FsM25RNUO.net　

　 >>505 　
　 尖閣で中国が武力行使してんのに、なんて周回遅れ？ 　

　
532 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2015/05/18(月) 20:47:58.82 ID:WyngdhTB0.net　

　 >>524 　
　 いつ武力行使したの？ 　
　 したのならなんでアメリカは尖閣諸島守ってくれないの？ 　

　
541 名前：名無しさん＠１周年[sage] 投稿日：2015/05/18(月) 20:50:52.67 ID:FsM25RNUO.net　
　 >>532 　
　 レーダー照射は国際法上武力行使です。 　
　
550 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2015/05/18(月) 20:53:22.44 ID:WyngdhTB0.net　
　 >>541 　
　 なんでアメリカは中共になにもしないの？ 　
　
572 名前：名無しさん＠１周年[sage] 投稿日：2015/05/18(月) 20:58:23.00 ID:HSAvqoTQ0.net　
　 >>550 　
　 南沙諸島も見て見ぬふりのフィリピンの軍事同盟国アメリカwww 　
　 　
　 　
　 世界一アメリカ製品を買ってもらっており、日本の十倍の市場を持つ中国と尖閣ごときで戦闘するわけねぇじゃんwww 　
　
584 名前：名無しさん＠１周年[sage] 投稿日：2015/05/18(月) 21:02:49.15 ID:FsM25RNUO.net　
　 >>572 　
　 貿易額が多い国同士は戦争にならないと？もうちょっと歴史を勉強したら？ 　
　 スプラトリーは今空母３隻が向かってるだろ 　
　 尖閣、スプラトリー共にアメリカの安全保障に影響があるから必ず介入するよ。 　
　
587 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2015/05/18(月) 21:04:17.56 ID:WyngdhTB0.net　
　 >>584 　
　 とりあえず君はなんで中共にはアメリカはなんもしなかったのか教えてくれや 　
　 武力行使されたんなら報復できるだろ？ 　
　
508 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2015/05/18(月) 20:41:29.49 ID:GWvcrzoh0.net　
　 NHKと在京キー局は、2年後のF-35Bの配備でどんな報道をするだろうか 　
　 F-35BはVTOLのステルス戦闘機 　
　 飛行場周辺にヘリ飛ばして逐一報道するつもりだろうか 　
　
526 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2015/05/18(月) 20:45:41.62 ID:8SggVGqp0.net　

　 尖閣防衛っていうけど、オスプレイは輸送機だし、制空権をとれなきゃ運用できないよね 　
　 　
　 制空権をとれるなら輸送は飛行挺とかで良い気がするんだけど 　
　 　
　 詳しい人、どうなの？ 　

　
530 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2015/05/18(月) 20:47:55.68 ID:jL5WIKMW0.net　
　 >>526 　
　 制空権（制海権）あってこその陸上行動なんだよな。オスプレイ信者はもはや頭が狂ってる 　
　
556 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2015/05/18(月) 20:54:38.58 ID:SbJRhS4d0.net　
　 >>530 　
　 オスプレイの技術を100パーセント使った民間機ba609は 　
　 ドクターヘリや警察、消防、海保に使われるけど 　
　 これもあんたらダメっていうのか? 　
　 http://ja.wikipedia.org/wiki/AW609_%28%E8%88%AA%E7%A9%BA%E6%A9%9F%29 　
　
531 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2015/05/18(月) 20:47:57.39 ID:cf60dQaX0.net　
　 >>526 　
　 オスプレイが飛べない嵐の日に上陸した漁民を排除するならUS-2飛行艇。 　
　
539 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2015/05/18(月) 20:50:22.41 ID:8SggVGqp0.net　
　 >>530>>531 　
　 やっぱりそうだよな 　
　 ほかに使い道があるんならまだ良いんだけど 　
　 　
　 そういやローターが邪魔でガンシップにもできないんだよな 　
　
529 名前：名無しさん＠１周年[sage] 投稿日：2015/05/18(月) 20:47:15.32 ID:Dj+SZfai0.net　
　 離島防衛の為とはいえチョン製より欠陥のヘリ導入とか日本は独自開発できないのか？ 　
　
538 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2015/05/18(月) 20:50:16.72 ID:cf60dQaX0.net　
　 >>529 　
　 政府保証があれば独自開発できるけど、 　
　 オスプレイの導入はアメリカの貿易赤字解消なので理屈ではない 　
　
533 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2015/05/18(月) 20:48:01.77 ID:8SggVGqp0.net　
　 うわっホッカルとid被りしてる！ (/´△`＼) 　
　
537 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2015/05/18(月) 20:50:14.58 ID:xrKLNXCA0.net　
　 尖閣防衛するならそれこそ戦艦大和だろ。 　
　 　
　 中国軍が上陸してきたら艦砲射撃で消し炭にしてやればいい 　
　 　
　 40km先から安全に排除できます 　
　
551 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2015/05/18(月) 20:53:48.65 ID:a48ZjibH0.net　
　 まあ当面の使い道はなさそうだし 　
　 自衛隊は海外どこへでもいけることになりそうだから 　
　 護衛艦という名前のヘリ空母に載せて 　
　 インド洋あたりで米軍の輸送支援でしょ 　
　
567 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2015/05/18(月) 20:57:26.55 ID:SbJRhS4d0.net　
　 >>551 　
　 本当に反対派のやつらは無知だよなー 　
　 オスプレイの民間仕様機があるのにさー 　
　 　
　
553 名前：名無しさん＠１周年[sage] 投稿日：2015/05/18(月) 20:54:09.98 ID:LaWe7Ymp0.net　

　 よく尖閣が引き合いに出されるが、仮に偽装中国兵が占拠したとしてオスプレイで駆けつけても携行ミサイルで撃墜されるだけ。 　
　 上陸のために制空権とって対地攻撃やって、となればもう特殊部隊出してる場合じゃない。 　

　
558 名前：名無しさん＠１周年[sage] 投稿日：2015/05/18(月) 20:54:58.87 ID:1KB3o5Bj0.net　

　 駄作機というか、まともに使えるようになるまで何十年も掛かるだろう 　
　 機体寿命が尽きかける頃にようやくこなれてくるんじゃね？ 　

　
592 名前：名無しさん＠１周年[sage] 投稿日：2015/05/18(月) 21:05:44.27 ID:v1QDQBcY0.net　

　 >>553 　
　 対地攻撃で頭上げさせない間に降ろせば良いんじゃね？ 　
　 半分は死体確認状態でw 　
　 　
　 それより上海辺りで北京からの独立クーデターに速攻で海兵隊を援軍に送るとかじゃね？ 　
　 　
　 >>558 　
　 「中の人」用のノウハウもまだ無いからね 　

　
610 名前：名無しさん＠１周年[sage] 投稿日：2015/05/18(月) 21:16:40.97 ID:HSAvqoTQ0.net　

　 >>592 　
　 オスプレイみたいなクソ遅い航空機なんて迎撃ミサイルの餌食だわｗ 　
　 　
　 あり得ない戦闘シュミレーションで遊んでるだけの現実逃避野郎がバカウヨwww 　

　
615 名前：名無しさん＠１周年[sage] 投稿日：2015/05/18(月) 21:19:47.30 ID:Fil5D6it0.net　
　 >>610 　
　 迎撃ミサイルが飛んでくる様な状況で運用なんかしないから心配すんな 　
　
621 名前：名無しさん＠１周年[sage] 投稿日：2015/05/18(月) 21:22:54.75 ID:h4OzMkWBO.net　
　 >>610 　
　 スピードを問題にするならヘリの方が遥かに遅いわけだが。 　
　 ヘリもダメ。オスプレイもダメなら何があるの？ 　
　
574 名前：名無しさん＠１周年[sage] 投稿日：2015/05/18(月) 20:59:08.73 ID:Fil5D6it0.net　
　 フロリダ　ブラックホーク　11名死亡　3/11 　
　 http://www.nbcnews.com/news/us-news/11-military-missing-after-chopper-crash-florida-n321286 　
　 http://www.usatoday.com/story/news/nation/2015/03/16/helicopter-crash-florida-army-training/24856119/ 　
　 　
　 ネパール　UH-1　ヒューイ　5/15 　
　 http://nypost.com/2015/05/15/nepal-army-spots-wreckage-of-missing-us-marine-helicopter/ 　
　 　
　 カリフォルニア　UH-1　ヒューイ　2名死亡　5/18 　
　 http://www.usatoday.com/story/news/nation/2015/01/26/marines-killed-helicopter-crash-identified/22353817/ 　
　 　
　 まあそういう事だわな 　
　
598 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2015/05/18(月) 21:08:45.83 ID:D5vpPbzm0.net　
　 欠陥商品を買うバカ資本主義者 　
　 増税して無駄遣い 　
　 キチガイ資本主義国家 　
　 共産化し小さな政府にしよう 　
　
599 名前：名無しさん＠１周年[sage] 投稿日：2015/05/18(月) 21:09:07.49 ID:ADrpn29p0.net　
　 オスプレイのオートローテーションはヘリより弱いからな。 　
　
606 名前：名無しさん＠１周年[sage] 投稿日：2015/05/18(月) 21:13:23.06 ID:HSAvqoTQ0.net　
　 >>599 　
　 横田で事故起こしたらどんだけ日本人死ぬんだよ! 　
　 　
　 　
　 　
　 バカウヨこそカス売国奴。 　
　 　
　 　
　 日本人よりアメリカが大事なんだろ? 　
　
608 名前：名無しさん＠１周年[sage] 投稿日：2015/05/18(月) 21:15:01.73 ID:u2BGy4y+0.net　

　 オスプレイが3年振りの墜落死亡事故。事故率は平均以下のまま 　
　 http://bylines.news.yahoo.co.jp/obiekt/20150518-00045833/ 　
　 　
　 ＞ そして今回の事故が起きる直前までのMV-22オスプレイの事故率は10万飛行時間あたりクラスAの 　
　 ＞ 重大事故が2.12件（海兵隊機の平均は約2.5件）です。年間飛行時間は1機当たり300飛行時間を少し超えるのが 　
　 ＞ 平均的で、200機のオスプレイが1年間飛んだ場合は6万飛行時間になります。つまり1年に1回の重大事故を 　
　 ＞ 起こしたとしても平均より低い事故率だと言えます。今回の事故を事故率の計算に入れても、それでもオスプレイの 　
　 ＞ 事故率は平均的なままです。 　
　 　
　 お前ら帰っていいぞ 　

　
616 名前：名無しさん＠１周年[sage] 投稿日：2015/05/18(月) 21:20:08.54 ID:HSAvqoTQ0.net　

　 >>608はあ?すでに論破済みｗ 　
　 337 名無しさん＠１周年 2015/05/18(月) 19:24:40.88 ID:9ExrEAA90 　
　 やっぱり事故率が高かったオスプレイ 　
　 クラスAのみに絞り込み、都合よく隠されていた（今回の事故でクラスAもさらにアップ） 　
　 http://farm9.staticflickr.com/8030/8028969666_762ef79d43_h.jpg

　
　 http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/30/7e/82220f8b43c28e616d0624e59afd4ca7.jpg

　
　 http://www.jcp.or.jp/akahata/aik12/2012-08-12/2012081201_01_1.jpg

　

　
625 名前：名無しさん＠１周年[sage] 投稿日：2015/05/18(月) 21:23:16.69 ID:Fil5D6it0.net　
　 >>616 　
　 >>574 　
　 まあこれも一部だよ、Marine helicopter crashで調べりゃ毎月の様に落ちてるから 　
　 オスプレイ以外が 　
　
631 名前：名無しさん＠１周年[sage] 投稿日：2015/05/18(月) 21:27:48.32 ID:HSAvqoTQ0.net　
　 >>615 　
　 そんなもん出来たらイラクやウクライナでアメリカや欧州の航空機撃墜されるかよwww 　
　 >>625 　
　 オスプレイとヘリの導入数桁が違うだろwww事故率出してるのに馬鹿か?www 　
　 　
　 オスプレイ ━━━┳━MV22： 事故率 1.93 ← 　
　 　　　　　　　　 ┃ （参考4月モロッコで演習中の事故前 MV22： 事故率 1.12） 　
　 　　　　　　 　　┗━CV22： 事故率 13.47 ← ←バカウヨ涙目ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ 　
　 ハリア━━━━━━━━ AV8B：事故率 6.76 ← 事故が多いことで知られる垂直離着陸機 　
　 　
　 米海兵隊大型輸送 　
　 ヘリコプター ━━━━ CH53D：事故率 4.15 ← 2004年普天間で墜落事故 　
　
619 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2015/05/18(月) 21:21:32.88 ID:5RlPXLrQ0.net　

　 人が亡くなった事故だ。それを利用する沖縄の新聞、沖縄県知事はなんなんだよ。 　
　 お前は人として最低だ。 　
　 アメリカに行く？　亡くなったアメリカの人がいるなかで、それさえも 　
　 利用しようとするこいつらは絶対許さん。 　

　
620 名前：名無しさん＠１周年[sage] 投稿日：2015/05/18(月) 21:22:31.93 ID:HSAvqoTQ0.net　

　 >>619 　
　 日本人よりアメリカ人を気にするバカウヨ売国奴www 　

　
628 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2015/05/18(月) 21:26:13.12 ID:5RlPXLrQ0.net　

　 >>620 　
　 人が亡くなった事故に対してｗｗをつけるようなバカは引っ込んでいてくれ 　

　
630 名前：名無しさん＠１周年[sage] 投稿日：2015/05/18(月) 21:27:28.62 ID:8Scyqs3j0.net　
　 >>628 　
　 ｗｗ 　
　
633 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2015/05/18(月) 21:29:21.86 ID:5RlPXLrQ0.net　
　 >>630 　
　 結構　効いてる？ 　
　
635 名前：名無しさん＠１周年[sage] 投稿日：2015/05/18(月) 21:29:59.62 ID:HSAvqoTQ0.net　

　 >>628 　
　 お前らバカウヨは日本国民である沖縄県人はどんどん死ねって思ってるだろ?www 　

　
646 名前：名無しさん＠１周年[sage] 投稿日：2015/05/18(月) 21:35:04.80 ID:h4OzMkWBO.net　
　 >>635 　
　 >>621の質問に答えろ。 　
　
638 名前：名無しさん＠１周年[sage] 投稿日：2015/05/18(月) 21:32:09.48 ID:OV/H5gTC0.net　
　 こんなもん何百万億で買ってんだよ 　
　
644 名前：名無しさん＠１周年[sage] 投稿日：2015/05/18(月) 21:34:21.71 ID:FsM25RNUO.net　
　 >>638 　
　 航空機ってのは100億の桁当たり前だからな。スーパーでの買い物とは違う。 　
　
647 名前：名無しさん＠１周年[sage] 投稿日：2015/05/18(月) 21:35:15.80 ID:OV/H5gTC0.net　
　 >>644 　
　 普通のヘリよりずっと高いんでしょ？ 　
　 費用対効果悪いよ 　
　
652 名前：名無しさん＠１周年[sage] 投稿日：2015/05/18(月) 21:37:26.69 ID:FsM25RNUO.net　
　 >>647 　
　 垂直離着陸できて300ノット出て、ヘリの5倍の航続距離、倍のペイロードの機体が他に有るとでも？ 　
　
640 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2015/05/18(月) 21:33:19.86 ID:NMPHM3Zs0.net　
　 オスプレイはまだまだ発展途上 　
　 一番大事なのは新技術を試行錯誤で開発しているってことだな 　
　 その代償で犠牲者も多数出ている 　
　 垂直離着陸機の開発なんてもう50年以上経っていて、 　
　 ようやく今実用化できつつあるぐらいなんだから 　
　 オスプレイは軍事上の輸送で非常に大きな効果があるんだろうね 　
　 事故を減らすにはさらに時間と技術の蓄積が必要だってことだわ 　
　
650 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2015/05/18(月) 21:36:06.24 ID:SbJRhS4d0.net　
　 >>640 　
　 オスプレイの民間仕様機もあるけど 　
　 ドクターヘリがba609に変わったらかなりの人を助けられるぞ 　
　 　
　
663 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2015/05/18(月) 21:42:20.49 ID:Iwt30Np20.net　
　 オスプレイ買う金があるなら福祉に使うべきだ。 　
　
665 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2015/05/18(月) 21:43:47.93 ID:SbJRhS4d0.net　
　 >>663 　
　 ドクターヘリの代わりにもなる 　
　 救出、救援、搬送、輸送は「福祉」じゃないのか! 　
　
666 名前：名無しさん＠１周年[sage] 投稿日：2015/05/18(月) 21:44:56.22 ID:OV/H5gTC0.net　
　 >>665 　
　 コスト的にムリ 　
　
682 名前：名無しさん＠１周年[sage] 投稿日：2015/05/18(月) 21:49:57.37 ID:h4OzMkWBO.net　
　 >>666 　
　 US2で辛坊助けに行くよりは安上がりだろ。 　
　
670 名前：名無しさん＠１周年[sage] 投稿日：2015/05/18(月) 21:45:04.40 ID:FsM25RNUO.net　
　 お前ごときが判断する事ではない。 　
　 尖閣沖でいつものように領海侵犯してる船から突然ゴムボートが降ろされた、て時に最寄りの基地から30分で行けるオスプレイと60分かかる普通のヘリしか無い場合、オスプレイあったほうが取れる対応選択肢が増えるだろJK(´・ω・｀)。 　
　
673 名前：名無しさん＠１周年[sage] 投稿日：2015/05/18(月) 21:47:06.28 ID:OV/H5gTC0.net　
　 >>670 　
　 今ある戦闘機で行けばいいじゃん 　
　 そんなゴムボート対策にいくら掛けてんだよマヌケ 　
　
671 名前：名無しさん＠１周年[sage] 投稿日：2015/05/18(月) 21:45:24.97 ID:u2BGy4y+0.net　
　 オスプレイが高すぎるってのはよくわかる主張なんだよね 　
　 コスパの問題はもっと議論されてもいい 　
　 でも安全性に関してはすでに問題無いレベルに達してる 　
　 あれもこれもと叩けないところまで叩こうとすると逆襲受けてかえって不利な立場になるから気をつけろよーｗ 　
　
674 名前：名無しさん＠１周年[sage] 投稿日：2015/05/18(月) 21:47:13.32 ID:8Scyqs3j0.net　
　 >>671 　
　 攻撃もされずに落ちても問題ないレベルですか　そうですか 　
　
679 名前：名無しさん＠１周年[sage] 投稿日：2015/05/18(月) 21:49:40.02 ID:FsM25RNUO.net　
　 海上自衛隊US-2飛行艇 130億 　
　 米空軍C17グローブマスター輸送機200億 　
　 ぜんぜん普通だろオスプレイ。 　
　
684 名前：名無しさん＠１周年[sage] 投稿日：2015/05/18(月) 21:51:55.40 ID:OV/H5gTC0.net　
　 >>682 　
　 US2の方が安そうだが 　
　 >>679 　
　
688 名前：名無しさん＠１周年[sage] 投稿日：2015/05/18(月) 21:53:11.75 ID:8Scyqs3j0.net　

　 米陸軍が開発早期に導入を予定していたオスプレイＭＶ２２を、コストパフォーマンス（費用対効果）の悪さに断念し、Ｃ−４７ヘリとＵＨ−６０ヘリが最適と判断し、 　
　 オスプレイ導入を中止したことを知らない人が多い。 　

　
692 名前：名無しさん＠１周年[sage] 投稿日：2015/05/18(月) 21:54:52.31 ID:OV/H5gTC0.net　
　 >>688 　
　 やっぱな 　
　 素人の俺がコスパ悪いと思うぐらいなんだから、まあそうだよな 　
　 ウヨクくんは反論よろ。ないならアメポチの一環だと判断する 　
　
697 名前：名無しさん＠１周年[sage] 投稿日：2015/05/18(月) 21:57:01.66 ID:Fil5D6it0.net　
　 >>692 　
　 海軍・空軍は採用してます、はい論破