【観光】関門トンネルが海外観光客から意外な程人気…シンガポール人「50年前にこんな海底トンネルを作る日本は凄い」
http://daily.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1431787579/
1 名前：きのこ記者φ ★[ageteoff] 投稿日：2015/05/16(土) 23:46:19.11 ID:???*.net
関門海峡の海底を通って北九州市門司区と山口県下関市を結ぶ関門トンネルの人道
（全長780メートル）が、外国人旅行客の人気スポットとなっている。
歩ける海底トンネルは海外でも珍しいといい、最近では台湾やシンガポールなどから
テレビ局が取材に来るほど。両市と山口県でつくる「関門海峡観光推進協議会」は、4月から、
英語版の通行記念証の無料配布も開始し、世界から観光客を呼び込もうと意気込んでいる。
「50年以上も前にこんな海底トンネルを造るなんて日本の技術はすごい。内部は涼しくてランニングも楽しめそう」。
シンガポールから妻と訪れたチャーリー・タンさん（42）はトンネルを見上げ、興奮気味に話した。
1958年に完成した関門トンネルは、上段が車道で下段が人道の2階構造。人道は地下約60メートルにあり、
門司と下関両側の関門橋橋脚近くにあるエレベーターで降りられる。
幅約4メートルの車道の両壁面には魚の絵が描かれ明るい雰囲気を演出。
歩行者は通行無料で、普段はトンネル内でウオーキングを楽しむ人も多いが、最近はアジアの旅行客の姿も目立つ。
「海底に境界線があるなんて面白い」。家族や友人と香港から訪れた女性（51）は人道の途中で
福岡と山口の県境を示す文字を見て声を弾ませた。トンネルの様子は香港のテレビでも紹介されているといい、
興味を持って日本旅行の日程に組み入れたという。
協議会によると、トンネルを利用した外国人客数の記録はないが、2008年度に始めた通行記念証の発行枚数が
14年度は6倍の約1万7千枚に達しており、外国人客が押し上げたと分析する。
協議会は3年前から台湾や香港で旅行会社を回るなど誘致活動を強化しており、
地元ホテルなどへの聞き取りから、関門地区を訪れる外国人客は毎年1割程度増えているとみている。
英語版の記念証の裏面には巌流島など関門地区のさまざまな観光名所も英語で紹介している。
協議会は「人道トンネルは外国人には意外にインパクトのある観光資源だと分かった。
さらに多くの外国人客を呼び込みたい」と話している。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20150512-00010001-qbiz-bus_all
http://amd.c.yimg.jp/amd/20150512-00010001-qbiz-000-1-view.jpg
3 名前：名無しさん＠5月17日まで板ルール集中議論中[] 投稿日：2015/05/16(土) 23:49:03.67 ID:Q26bp3qw0.net
金勘定しかできない南洋土人とは日本人は違うのだよ。
5 名前：名無しさん＠5月17日まで板ルール集中議論中[sage] 投稿日：2015/05/16(土) 23:50:07.98 ID:SZWLJfwR0.net
祖父母の家が近かったから何回も行ったことあるけど
こんな辺鄙なところよく行くよな。
和布刈の山の上からの眺めはいいんだけど。
こんな辺鄙なところよく行くよな。
和布刈の山の上からの眺めはいいんだけど。
14 名前：名無しさん＠5月17日まで板ルール集中議論中[] 投稿日：2015/05/16(土) 23:53:20.06 ID:NnG7wyuZ0.net
>>5
門司港周辺はレトロ開発で人が増えたしトロッコ列車で近くまで行けるし。
8 名前：名無しさん＠5月17日まで板ルール集中議論中[sage] 投稿日：2015/05/16(土) 23:51:50.03 ID:cR+2bXMa0.net
最大の無駄使いと言われた青函トンネルも歩道を解放すればいいのに。
283 名前：名無しさん＠5月17日まで板ルール集中議論中[sage] 投稿日：2015/05/17(日) 03:43:58.11 ID:K2O2yrqk0.net
>>8
全長５３Kmもあるらしいぞｗ
289 名前：名無しさん＠5月17日まで板ルール集中議論中[sage] 投稿日：2015/05/17(日) 03:47:24.73 ID:en3nDeuQ0.net
>>8
四国に何本も橋かけた方が無駄
四国に何本も橋かけた方が無駄
451 名前：名無しさん＠5月17日まで板ルール集中議論中[sage] 投稿日：2015/05/17(日) 09:01:58.74 ID:67mHGiZf0.net
>>289
本四架橋は神戸〜鳴門だけで良かった。
瀬戸大橋としまなみは要らなかった。
本四架橋は神戸〜鳴門だけで良かった。
瀬戸大橋としまなみは要らなかった。
464 名前：名無しさん＠5月17日まで板ルール集中議論中[sage] 投稿日：2015/05/17(日) 09:18:13.99 ID:iJZoz63F0.net
>>451
神戸鳴門は必要性が薄いね しまなみが一番
神戸鳴門は必要性が薄いね しまなみが一番
352 名前：名無しさん＠5月17日まで板ルール集中議論中[] 投稿日：2015/05/17(日) 06:00:27.63 ID:9LVxlWy50.net
>>8トンネル内のBGMはこれでお願いします
https://youtu.be/hLkaiKa0pl8
694 名前：名無しさん＠5月17日まで板ルール集中議論中[sage] 投稿日：2015/05/18(月) 00:28:39.70 ID:ZS6xHnCq0.net
>>8
全長50キロもあるから、渡りきれずに遭難する人が出かねないよ
696 名前：名無しさん＠5月17日まで板ルール集中議論中[sage] 投稿日：2015/05/18(月) 00:32:59.10 ID:47xaZeyu0.net
>>694
しまなみ海道が59.4kmだからなんとかなるんじゃない？
12 名前：名無しさん＠5月17日まで板ルール集中議論中[] 投稿日：2015/05/16(土) 23:52:59.79 ID:gvKGcjwh0.net
<ヽ｀∀´> 東洋初の海底トンネルはウリナラにあるニダ
龍門達陽。1932年完成。483m
http://img.4travel.jp/img/tcs/t/pict/500/26/32/62/500_26326268.jpg?1345426055
https://pbs.twimg.com/media/CDxAWXrUsAEfd4m.jpg
龍門達陽。1932年完成。483m
http://img.4travel.jp/img/tcs/t/pict/500/26/32/62/500_26326268.jpg?1345426055
https://pbs.twimg.com/media/CDxAWXrUsAEfd4m.jpg
21 名前：名無しさん＠5月17日まで板ルール集中議論中[sage] 投稿日：2015/05/16(土) 23:54:10.39 ID:MNqPWSf60.net
>>12
へえ でもどうせ日本が作ったとかなんでしょ
13 名前：名無しさん＠5月17日まで板ルール集中議論中[sage] 投稿日：2015/05/16(土) 23:53:06.70 ID:jO1oFVuo0.net
強制連行された朝鮮人が掘った・・・
って、奴らはいいそうだな。
15 名前：名無しさん＠5月17日まで板ルール集中議論中[] 投稿日：2015/05/16(土) 23:53:30.33 ID:h8AbjB5u0.net
この前自転車で通ったわ。中は涼しかった。
682 名前：名無しさん＠5月17日まで板ルール集中議論中[sage] 投稿日：2015/05/17(日) 23:37:17.97 ID:tdbrrH6I0.net
>>15
自転車で走り回りよったらトンネル内の放送でこっぴどく叱られたぞ
自転車で走り回りよったらトンネル内の放送でこっぴどく叱られたぞ
686 名前：名無しさん＠5月17日まで板ルール集中議論中[sage] 投稿日：2015/05/17(日) 23:48:05.24 ID:neHBH1Ca0.net
>>682
関門橋を自転車で渡ればいいのに。
料金所？
有無を言わせない物凄いスピードで突破すればOK！
関門橋を自転車で渡ればいいのに。
料金所？
有無を言わせない物凄いスピードで突破すればOK！
697 名前：名無しさん＠１周年[sage] 投稿日：2015/05/18(月) 00:57:17.87 ID:TgLoAb/H0.net
>>686
関門橋への登り口なんてあるんだろうか
考えたことなかった
24 名前：名無しさん＠5月17日まで板ルール集中議論中[sage] 投稿日：2015/05/16(土) 23:55:06.28 ID:rwY7dJN40.net
下関から門司まで歩いて対岸を見渡すとちょっと感動するよな
36 名前：名無しさん＠5月17日まで板ルール集中議論中[] 投稿日：2015/05/16(土) 23:57:36.98 ID:WQiM74A30.net
>>24
逆向きでも感動するよw
57 名前：名無しさん＠5月17日まで板ルール集中議論中[sage] 投稿日：2015/05/17(日) 00:05:06.70 ID:n8UYz2wb0.net
>>36
本州の人間なもんでね
25 名前：名無しさん＠5月17日まで板ルール集中議論中[sage] 投稿日：2015/05/16(土) 23:55:07.18 ID:Co/x2Njr0.net
日韓トンネル
414 名前：名無しさん＠5月17日まで板ルール集中議論中[] 投稿日：2015/05/17(日) 08:29:52.10 ID:LzBaOCoN0.net
>>25
ttp://blog-imgs-27.fc2.com/a/r/t/arthurconandoyle/092007.jpg
39 名前：名無しさん＠5月17日まで板ルール集中議論中[] 投稿日：2015/05/16(土) 23:58:47.97 ID:QnxLY+zb0.net
関門に行って一番思うのは
本州と九州がわずかな距離しか離れてないことに感動する
507 名前：名無しさん＠5月17日まで板ルール集中議論中[sage] 投稿日：2015/05/17(日) 10:27:25.19 ID:tQLVk8Ea0.net
>>39
「対岸の車が裸眼で見える」って話を東京でしたら信じてもらえなかった
695 名前：名無しさん＠5月17日まで板ルール集中議論中[sage] 投稿日：2015/05/18(月) 00:31:00.79 ID:ZS6xHnCq0.net
>>39
しかも関門海峡のところは、東が九州、西が本州、北が瀬戸内海、南が日本海と、逆になってるでよ
42 名前：名無しさん＠5月17日まで板ルール集中議論中[sage] 投稿日：2015/05/16(土) 23:59:19.20 ID:k2fmMWbN0.net
真夏でも涼しいからここでランニングしてる人いるよ
49 名前：名無しさん＠5月17日まで板ルール集中議論中[sage] 投稿日：2015/05/17(日) 00:01:31.11 ID:4Z3VUCCe0.net
開通は戦前だろ？
戦時中米軍がこのトンネルの遮断を狙い周辺をかなり●撃したらしいから
155 名前：名無しさん＠5月17日まで板ルール集中議論中[sage] 投稿日：2015/05/17(日) 00:51:58.29 ID:mtUM67Rj0.net
>>5
火の山と和布刈の山頂を、ロープウエイで繋げば？
もっと眺めが良くなるぞ！
>>14
トロッコ馬鹿高。乗る奴は馬鹿。
>>49
それは国鉄のトンネル。
彦島と門司の間にあり、人道のあるトンネルとは、かなり離れていて、
歩いて行けなくも無いが、歩いて行く奴は居ないくらい、壇ノ浦と和布刈からは遠い。
54 名前：名無しさん＠5月17日まで板ルール集中議論中[] 投稿日：2015/05/17(日) 00:03:06.74 ID:LwLMJJHb0.net
国道トンネルの事かな
関門鉄道トンネルの方がもっと古いんだよ
ロンドンの地下鉄には敵わんけど
関門鉄道トンネルの方がもっと古いんだよ
ロンドンの地下鉄には敵わんけど
81 名前：名無しさん＠5月17日まで板ルール集中議論中[sage] 投稿日：2015/05/17(日) 00:12:26.18 ID:wu2eXhD90.net
>>54
鉄道トンネルは老朽化が深刻。
鉄道トンネルは老朽化が深刻。
58 名前：名無しさん＠5月17日まで板ルール集中議論中[sage] 投稿日：2015/05/17(日) 00:05:21.93 ID:xNeP8ppR0.net
青函トンネル道路線はよ
468 名前：名無しさん＠5月17日まで板ルール集中議論中[sage] 投稿日：2015/05/17(日) 09:21:00.11 ID:67mHGiZf0.net
>>54
>>81
建設が始まった時期は国道トンネルも鉄道トンネルもほぼ同時期だったが国道のほうは戦争中と戦後しばらく中断時期があったけどトンネルそのものは貫通していた。
>>58
あんな長い道路トンネルなどかえって使い勝手悪い。
津軽海峡を通る道路造るなら架橋しかない。
関門間で高速道路のみトンネルでなく架橋としたのは海底トンネルでは危険物積載車両が通れなくなるから。
>>464
何で？
>>81
建設が始まった時期は国道トンネルも鉄道トンネルもほぼ同時期だったが国道のほうは戦争中と戦後しばらく中断時期があったけどトンネルそのものは貫通していた。
>>58
あんな長い道路トンネルなどかえって使い勝手悪い。
津軽海峡を通る道路造るなら架橋しかない。
関門間で高速道路のみトンネルでなく架橋としたのは海底トンネルでは危険物積載車両が通れなくなるから。
>>464
何で？
477 名前：名無しさん＠5月17日まで板ルール集中議論中[sage] 投稿日：2015/05/17(日) 09:28:10.23 ID:iJZoz63F0.net
>>468
観光立国宣言をした以上しまなみが一番になるのはあたりまえだろう
原付も自転車も人も渡れない橋なんぞゴミ同然
観光立国宣言をした以上しまなみが一番になるのはあたりまえだろう
原付も自転車も人も渡れない橋なんぞゴミ同然
482 名前：名無しさん＠5月17日まで板ルール集中議論中[] 投稿日：2015/05/17(日) 09:39:55.14 ID:6P0xlhJ4O.net
>>477
一番赤字叩き出してるしまなみ海道さんちーす
一番赤字叩き出してるしまなみ海道さんちーす
483 名前：名無しさん＠5月17日まで板ルール集中議論中[sage] 投稿日：2015/05/17(日) 09:43:30.48 ID:iJZoz63F0.net
>>482
つまりそれだけ必要性が高かったという証拠だな
つまりそれだけ必要性が高かったという証拠だな
61 名前：名無しさん＠5月17日まで板ルール集中議論中[] 投稿日：2015/05/17(日) 00:06:20.95 ID:Z5ujNlI60.net
門司港ででレトロ観光して、
関門トンネル通って、
唐戸市場で寿司たべて、
船で門司港に戻る
65 名前：名無しさん＠5月17日まで板ルール集中議論中[sage] 投稿日：2015/05/17(日) 00:08:17.28 ID:qmLPDAC60.net
得意気になってるけどお前らネット民は何もしてねえだろ
552 名前：名無しさん＠5月17日まで板ルール集中議論中[sage] 投稿日：2015/05/17(日) 12:05:38.27 ID:8AtZmOiv0.net
>>65
人道トンネルはマジで自分のウォーキングコースなんだけど…
80 名前：名無しさん＠5月17日まで板ルール集中議論中[sage] 投稿日：2015/05/17(日) 00:12:25.13 ID:xc/2b+kc0.net
車だと地獄の底に続いてるような不安感がある
265 名前：名無しさん＠5月17日まで板ルール集中議論中[] 投稿日：2015/05/17(日) 03:13:12.93 ID:bQWcJPASO.net
>>80
俺は関門橋のが苦手、高所恐怖症なので
91 名前：名無しさん＠5月17日まで板ルール集中議論中[sage] 投稿日：2015/05/17(日) 00:15:56.61 ID:SGIpX9LS0.net
日本と韓国を海底トンネルでつなぐ計画はどうなったんだろ
443 名前：名無しさん＠5月17日まで板ルール集中議論中[sage] 投稿日：2015/05/17(日) 08:57:37.24 ID:7Xsh+7B90.net
>>91
そんなもん作るより、離島と本土をつなぐトンネルを作って欲しいもんだ。
佐渡 <-> 新潟
青ヶ島 <-> 八丈島 <-> 御蔵島 <-> 三宅島 <-> 神津島 <-> 式根島 <-> 新島 <-> 利島 <-> 大島 <-> 東京
(隠岐)島前 <-> (隠岐)島後 <-> 島根
対馬 <-> 壱岐 <-> 長崎
沖縄 <-> 奄美大島 <-> 鹿児島
124 名前：名無しさん＠5月17日まで板ルール集中議論中[sage] 投稿日：2015/05/17(日) 00:28:15.86 ID:cGxYBEJbO.net
つか
へ〜 そうなんだ
面白えな〜
つってるだけで自賛してるわけでもないのに(これは日本人ならみんな分かる)
オメーらが偉いんじゃねんだよ、ハゲってのは明らかに日本人の感覚じゃないな。
134 名前：名無しさん＠5月17日まで板ルール集中議論中[] 投稿日：2015/05/17(日) 00:33:32.91 ID:fx0/hfUQ0.net
福岡に住んでるけど、山口は福岡から近いのに、
高校野球やサッカーは、なぜか山口よりも鹿児島を応援してしまう。
トンネルと橋を通ったら、別世界という印象。
161 名前：名無しさん＠5月17日まで板ルール集中議論中[sage] 投稿日：2015/05/17(日) 01:00:56.24 ID:P1LkMoZM0.net
>>134
北九州に住んでいると山口は庭。
鹿児島とかどこの別世界って感じだな。
北九州は名前こそ九州だが本州志向が非常に強い。
165 名前：名無しさん＠5月17日まで板ルール集中議論中[sage] 投稿日：2015/05/17(日) 01:03:58.05 ID:Y4XO77tN0.net
>>161
何の得があるか知らないが何故にそんな嘘をつくんだ？
山口が九州に依存しているのだが
136 名前：名無しさん＠5月17日まで板ルール集中議論中[] 投稿日：2015/05/17(日) 00:37:43.72 ID:90nYZSe60.net
ロードバイクで入れるの？雨天関係なしで風も無いし舗装完璧で最高じゃん？
142 名前：名無しさん＠5月17日まで板ルール集中議論中[sage] 投稿日：2015/05/17(日) 00:42:13.49 ID:uO4M61Zt0.net
>>136
バイクが入れるのは車道。
結局、国道２号線を走るだけだぞ。
２号線の途中のトンネルの一つ
149 名前：名無しさん＠5月17日まで板ルール集中議論中[sage] 投稿日：2015/05/17(日) 00:45:50.10 ID:cGxYBEJbO.net
つか下まで降りるのはエレベーターのみ？
151 名前：名無しさん＠5月17日まで板ルール集中議論中[sage] 投稿日：2015/05/17(日) 00:47:35.65 ID:90nYZSe60.net
>>149
お前はサンシャイン６０を階段で昇降出来る脚力を持っているのか？？？
154 名前：名無しさん＠5月17日まで板ルール集中議論中[sage] 投稿日：2015/05/17(日) 00:51:29.12 ID:cGxYBEJbO.net
>>151
(ﾟдﾟ )
ん〜．．．
d(・ω´・+)
156 名前：名無しさん＠5月17日まで板ルール集中議論中[sage] 投稿日：2015/05/17(日) 00:53:42.96 ID:90nYZSe60.net
>>154
行けるのか！？?(ﾟдﾟlll)
159 名前：名無しさん＠5月17日まで板ルール集中議論中[sage] 投稿日：2015/05/17(日) 00:58:26.81 ID:DmwZMhrl0.net
戦前に大体出来上がってるんだが
170 名前：名無しさん＠5月17日まで板ルール集中議論中[sage] 投稿日：2015/05/17(日) 01:07:15.14 ID:lXda6SWN0.net
>>159
軍用のためですよね 幹線道路にもそんなのが結構多い
164 名前：名無しさん＠5月17日まで板ルール集中議論中[sage] 投稿日：2015/05/17(日) 01:03:53.62 ID:90nYZSe60.net
山口県民の西側は自分は福岡県民だと思っているらしい
東側は広島県民だと思っているらしい
真ん中付近の山口市辺りは東京都民だと思っているらしい
271 名前：名無しさん＠5月17日まで板ルール集中議論中[] 投稿日：2015/05/17(日) 03:23:23.23 ID:bQWcJPASO.net
>>164
山口西住みだが福岡県民とは思ってねえよ、山口西と北九州では方言違うし、自分は長州の人間だと思ってるよ。
166 名前：名無しさん＠5月17日まで板ルール集中議論中[sage] 投稿日：2015/05/17(日) 01:05:52.91 ID:lXda6SWN0.net
下関の「関」と門司の「門」で関門トンネルなんですよね
171 名前：名無しさん＠5月17日まで板ルール集中議論中[sage] 投稿日：2015/05/17(日) 01:08:18.39 ID:n8UYz2wb0.net
>>166
違うよ
世界最高難易度の海峡航路だから関門
194 名前：名無しさん＠5月17日まで板ルール集中議論中[] 投稿日：2015/05/17(日) 01:30:12.18 ID:VtHsHn/F0.net
下関と釜山を結ぶフェリーがある。
下関には韓国兵務庁の事務所が出来てて、もうすぐ在日はここから韓国に帰る予定です。
207 名前：名無しさん＠5月17日まで板ルール集中議論中[sage] 投稿日：2015/05/17(日) 01:45:22.11 ID:t3G3Vsqf0.net
平家の亡霊がこんにちはしたりしないのか
218 名前：名無しさん＠5月17日まで板ルール集中議論中[] 投稿日：2015/05/17(日) 02:00:22.24 ID:VtHsHn/F0.net
>>207
5月の連休の時に、壇ノ浦の戦いがあった源平合戦の場所にあたるため、関門海峡を挟んで
祭りが開催される。
226 名前：名無しさん＠5月17日まで板ルール集中議論中[] 投稿日：2015/05/17(日) 02:13:17.86 ID:6+2YrNfw0.net
>>218
関門トンネル辺りに
125代を数える歴代天皇で唯一の入水自殺した安徳天皇が沈んでるはずだな
216 名前：名無しさん＠5月17日まで板ルール集中議論中[] 投稿日：2015/05/17(日) 01:57:26.92 ID:F5wMUSPy0.net
逆に言うと５０年前から進歩していないということ。
シールドトンネルってアクアラインとか割と最近の技術と思ってたが
関門トンネルはシールド工法なんだよな。
225 名前：名無しさん＠5月17日まで板ルール集中議論中[sage] 投稿日：2015/05/17(日) 02:12:36.52 ID:2yVQNEKIO.net
福岡が舞台のマンガやドラマには、どんなのがある？
227 名前：名無しさん＠5月17日まで板ルール集中議論中[sage] 投稿日：2015/05/17(日) 02:16:50.82 ID:l+7m4E6r0.net
50年前って言うとすごい昔に感じるけど
1965年って書くとそんなに昔じゃないようにも感じる件
238 名前：名無しさん＠5月17日まで板ルール集中議論中[] 投稿日：2015/05/17(日) 02:31:47.58 ID:6+2YrNfw0.net
>>227
25年前って書くとすごく昔に感じるのに
1990年なんてつい最近が四半世紀前と気付いて衝撃を受けた
274 名前：名無しさん＠5月17日まで板ルール集中議論中[sage] 投稿日：2015/05/17(日) 03:27:40.37 ID:7zNdS2wI0.net
確か有料じゃなかったっけ？
284 名前：名無しさん＠5月17日まで板ルール集中議論中[sage] 投稿日：2015/05/17(日) 03:44:07.04 ID:3wYLUO3X0.net
>>274
上で誰かが書いてるけど無料になったんじゃね？
国道トンネルのほうも値下げしたよ
279 名前：名無しさん＠5月17日まで板ルール集中議論中[] 投稿日：2015/05/17(日) 03:41:28.34 ID:bQWcJPASO.net
よくいるけどよ〜山口県から高校卒業して福岡の専門学校や大学行くやつ、たまに山口県に帰ってきたら博多弁みたいな喋り方するやついるよな〜笑
何々しと〜ととか言ってな 笑
山口県人なら山口弁喋ろよ！
292 名前：名無しさん＠5月17日まで板ルール集中議論中[] 投稿日：2015/05/17(日) 03:54:47.32 ID:VtHsHn/F0.net
>>279
博多弁で理解に苦しんだのが、球場で「この席とっとうと」って言ってるのを聞いたとき。
とととって聞こえるんだな。
282 名前：名無しさん＠5月17日まで板ルール集中議論中[] 投稿日：2015/05/17(日) 03:42:44.88 ID:UuaCMxA60.net
関門トンネルぐらいで驚くな、日本は満州国を造り大連・瀋陽（奉天）・長春（新京）
の大都市や重工業整備をし満州の原野を満鉄は蒸気機関車で世界最速の展望車付きの
特急アジア号を走らせ、未開の朝鮮をインフラ整備し教育に力を入れ釜山・京城（ソウル）
平壌（ピョンヤン）の近代都市造りに巨額の資金を投じた。
ミョンドン（明洞）は昔の明治通りで三越・三中井・丁子屋・・・などデパートが立ち並ぶ
近代化された繁華街が出来ていた。当時の日本の国力は近代国家を2〜3造るぐらいの力があった。
敗戦で全てパー残念で仕方がない。
291 名前：名無しさん＠5月17日まで板ルール集中議論中[] 投稿日：2015/05/17(日) 03:50:25.29 ID:bQWcJPASO.net
>>282
あんたよく勉強してる、感心するよ。
俺は満州國の国旗が好きだよ。
王道楽土、五族協和(日本、朝鮮、漢、満、蒙古)の満州國
つ〜か朝鮮人は嘘つきでデタラメばかり言って我々一等國民の日本人を陥れてるよな。
298 名前：名無しさん＠5月17日まで板ルール集中議論中[sage] 投稿日：2015/05/17(日) 04:00:36.34 ID:NWU3xmf40.net
みんな平和な国の人達のコメントだな。
こんなのテロ工作してくれって宣伝してるようなものではないか？
302 名前：名無しさん＠5月17日まで板ルール集中議論中[] 投稿日：2015/05/17(日) 04:05:28.68 ID:bQWcJPASO.net
>>298
昔は関門連絡船乗船する通路に日本軍憲兵隊が監視してたよ、門司港側、下関側は知らないけど
307 名前：名無しさん＠5月17日まで板ルール集中議論中[] 投稿日：2015/05/17(日) 04:09:17.38 ID:Y8DATuV50.net
>>302
下関要塞は門司港から軍船の出港船舶でスパイ、脱走兵監視があったから
310 名前：名無しさん＠5月17日まで板ルール集中議論中[] 投稿日：2015/05/17(日) 04:22:29.02 ID:bQWcJPASO.net
九州の中でも大分は、あまり九州って感じの喋り方じゃないよな?
北九州市内でも、門司や小倉と八幡西区では喋り方違うよね?
313 名前：名無しさん＠5月17日まで板ルール集中議論中[] 投稿日：2015/05/17(日) 04:28:31.02 ID:Y8DATuV50.net
>>310
山口、北九州、大分がチーチャで通称ラムちゃん言葉
山口弁に近い
博多長崎が博多弁に近い
人の流れの過程
314 名前：名無しさん＠5月17日まで板ルール集中議論中[sage] 投稿日：2015/05/17(日) 04:30:04.74 ID:sfy0NC9b0.net
>>1
エンパイアステートビルの方がもっとすごいと思うが
318 名前：名無しさん＠5月17日まで板ルール集中議論中[sage] 投稿日：2015/05/17(日) 04:41:53.99 ID:RlD1YF1j0.net
< *｀∀´>＜早速、明日にでも油をかけに行かないといけないﾆﾀﾞ
このトンネルも仏像と同じ運命をたどることでしょう
321 名前：名無しさん＠5月17日まで板ルール集中議論中[] 投稿日：2015/05/17(日) 04:48:16.28 ID:QXqUKs+o0.net
シンガポールみたいな土人国からみたらすごい技術なんだろうな
324 名前：名無しさん＠5月17日まで板ルール集中議論中[] 投稿日：2015/05/17(日) 04:51:54.08 ID:mtyNCQsl0.net
>>321
シンガポール人の半分位は稼いでから言えよw
伊勢丹前から170番の市バスでボーダーまで行き
マレーシアに歩いて渡ったのは古い思い出。
327 名前：名無しさん＠5月17日まで板ルール集中議論中[] 投稿日：2015/05/17(日) 04:55:03.52 ID:QXqUKs+o0.net
>>324
マーライオンくらい日本なら3日で作れるんじゃね？
331 名前：名無しさん＠5月17日まで板ルール集中議論中[] 投稿日：2015/05/17(日) 05:02:35.75 ID:jrx8RU480.net
関門トンネルは実はもう耐久期限ぎりぎり。
とりあえずの補強でだましだまし使っている状態
本当は掘りなおさなきゃいけないんだけどもう今の日本にはそんな資金も労働力もない
356 名前：名無しさん＠5月17日まで板ルール集中議論中[] 投稿日：2015/05/17(日) 06:12:18.12 ID:QXqUKs+o0.net
しかし土人なシンガポールに50年前に日本はこんな技術をと言われても
少しもうれしくないな、まあリップサービスもあるだろうが
ちなみに、まだ日本人がフンドシや人力車が当たり前な光景で
庶民は平屋の長屋に住んでた大正〜昭和初期にアメリカはすでに
地上102階443mのエンパイヤーステートビルを建てていた
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/d/d2/Manhattan_at_Dusk_by_slonecker.jpg/250px-Manhattan_at_Dusk_by_slonecker.jpg
ちなみに現在でもビル・マンションでエンパイヤーステートビルを超える建築物は日本で建造されてない
（去年竣工した大阪のあべのハスカルが現時点で300m地上60階で最高）
居住性の無い電波塔等では東京タワーやスカイツリーであるけどな
362 名前：名無しさん＠5月17日まで板ルール集中議論中[sage] 投稿日：2015/05/17(日) 06:26:14.55 ID:05X81YglO.net
>>356
資金とか建てた後の修理とか保全とか大変だしそこまで必要がないから無理に建てなかったんじゃね？
368 名前：名無しさん＠5月17日まで板ルール集中議論中[] 投稿日：2015/05/17(日) 06:34:52.85 ID:QXqUKs+o0.net
>>362
無理に建てなかったというより技術的に建てられなかったのが正しい
バブル期でも建てられなかったんだしね
まあ、現在ならなんとか建てるだけは建てられそうだけど
耐震性とかまで考えたらまだまだキツイかもしれない
365 名前：名無しさん＠5月17日まで板ルール集中議論中[] 投稿日：2015/05/17(日) 06:30:46.12 ID:ipH/+lkR0.net
>>356
アメリカに留学して目の当たりにした山本五十六が
あの当時の日帝は神国だから世界最強って雰囲気な中ですら
絶対にアメリカには勝てないって言い切ったらしいな
380 名前：名無しさん＠5月17日まで板ルール集中議論中[sage] 投稿日：2015/05/17(日) 07:03:34.27 ID:NagEZpEB0.net
昨夜久しぶりに嫁のトンネルに入った
392 名前：名無しさん＠5月17日まで板ルール集中議論中[sage] 投稿日：2015/05/17(日) 07:44:08.44 ID:tD91y+c3O.net
日本人でも黒部ダムや笹子トンネルは凄いと思ったもんだ
いや釜トンネルですらよく作ったなと驚嘆したわw
401 名前：名無しさん＠5月17日まで板ルール集中議論中[] 投稿日：2015/05/17(日) 08:05:57.13 ID:ipH/+lkR0.net
>>392
黒部ダムは何年かかってんだ？ってのが正直な感想
大破した空母を突貫作業で3日で戦線復帰させるアメリカなら
1年で建設したかもしれん、日本なら破損空母の修理に1年かかるだろうからな
日本は技術的というより職人気質的なものを重視しすぎだから
職人や工員の気まぐれ気分の進捗状況へ付き合うしかない
406 名前：名無しさん＠5月17日まで板ルール集中議論中[] 投稿日：2015/05/17(日) 08:14:13.37 ID:OOUIcOWR0.net
>>401
納期は日本の職人が世界で一番だらしないんだよな
というより、納期を守るというそういう契約履行の概念すらない
それで文句言ったら顔真っ赤で発狂するし扱いに困る
マジでアスペの物作りに付き合ってるって感じで疲れる
日本人って制限の中でいい物を提供する能力には欠けるな
418 名前：名無しさん＠5月17日まで板ルール集中議論中[] 投稿日：2015/05/17(日) 08:35:15.83 ID:OOUIcOWR0.net
電話帳である職人さんの工房に着物（訪問着）の染み抜きをお願いしたら
半年かかるでって言われた
1ヶ所に6ヶ月もかけて染み抜きとかありえないわ
わりと近いから工房を見に行ってヒマそうなとこだったし
他の仕事の順番待ちみたいな感じじゃなかった
だから今では職人と聞いたら虫唾が走るくらいキライな人種
421 名前：名無しさん＠5月17日まで板ルール集中議論中[] 投稿日：2015/05/17(日) 08:38:43.73 ID:GEbHISjH0.net
>>418
前にテレビでやってたが生地の染料を抜かずにシミだけ抜くのは大変らしいぞ
素人が職人を馬鹿にするな
423 名前：名無しさん＠5月17日まで板ルール集中議論中[sage] 投稿日：2015/05/17(日) 08:39:09.88 ID:zVITHw0a0.net
戦中じゃないのか?と思ったら鉄道のほうだったわ
434 名前：名無しさん＠5月17日まで板ルール集中議論中[] 投稿日：2015/05/17(日) 08:55:23.51 ID:BSCrW+SoO.net
>>423
工事が始まったのは戦中で
しばらく中断していたような？
工事が始まったのは戦中で
しばらく中断していたような？
440 名前：名無しさん＠5月17日まで板ルール集中議論中[sage] 投稿日：2015/05/17(日) 08:56:49.82 ID:sK75wZoi0.net
>>434
新幹線なんて、戦中にできたトンネルを走ってるからなぁ。
昔の官僚は優秀だった
476 名前：名無しさん＠5月17日まで板ルール集中議論中[sage] 投稿日：2015/05/17(日) 09:27:50.24 ID:jsPVynFj0.net
>>440
新幹線は違うと思うけどな
関門トンネル(車道、人道)
関門トンネル(在来線)
新関門トンネル(新幹線)
ついでに関門大橋、これだけ本州と繋がっているのも
ここだけなんだよな
564 名前：名無しさん＠5月17日まで板ルール集中議論中[sage] 投稿日：2015/05/17(日) 12:25:18.96 ID:8AtZmOiv0.net
>>476
さっきから知ったかぶってるけど
地元では関門大橋とは誰も言わないぞw
479 名前：名無しさん＠5月17日まで板ルール集中議論中[sage] 投稿日：2015/05/17(日) 09:29:57.90 ID:5ie8bNfU0.net
関門鉄道トンネル、関門国道トンネル、関門人道トンネル、新関門トンネル、関門海峡大橋
トンネル4本に橋一本？多いな
491 名前：名無しさん＠5月17日まで板ルール集中議論中[sage] 投稿日：2015/05/17(日) 10:00:07.62 ID:PSc9HG+D0.net
門司の国道って片側一車線で、
本州と九州をつなぐ幹線道路が片側一車線ってどうなのよと思った記憶が
今どうなのかは知らん
502 名前：名無しさん＠5月17日まで板ルール集中議論中[sage] 投稿日：2015/05/17(日) 10:20:25.76 ID:67mHGiZf0.net
>>477
需要で考えたらどう考えても神戸鳴門だけで良かっただろうが。
>>483
一番赤字出してるしまなみが一番不要だったの間違いだろ。
>>491
もう1本国道トンネル造って4車線化したほうが良さそう。
現状でも国道トンネルの交通量多いし。
需要で考えたらどう考えても神戸鳴門だけで良かっただろうが。
>>483
一番赤字出してるしまなみが一番不要だったの間違いだろ。
>>491
もう1本国道トンネル造って4車線化したほうが良さそう。
現状でも国道トンネルの交通量多いし。
506 名前：名無しさん＠5月17日まで板ルール集中議論中[sage] 投稿日：2015/05/17(日) 10:25:56.14 ID:iJZoz63F0.net
>>502
赤字を出しても作るしかない！！と決断されて作れた橋なんだから重要性は一番だろう あたりまえ
需要で考えながら赤字 しかも人 自転車 原付が走れない橋なんぞゴミ同然
512 名前：名無しさん＠5月17日まで板ルール集中議論中[sage] 投稿日：2015/05/17(日) 10:33:47.85 ID:aRSAy6D60.net
>>506
＞人 自転車 原付が走れない橋なんぞゴミ
これは確かに思う
フェリーに配慮して結局共倒れだからね
電車が通ってる瀬戸大橋
自転車が通れるしまなみ海道
それで需要は神戸・鳴門ルート
使う人のｺﾄは考えてないバカだよね（´・ω・`）
514 名前：名無しさん＠5月17日まで板ルール集中議論中[sage] 投稿日：2015/05/17(日) 10:39:33.70 ID:67mHGiZf0.net
>>512
てか本四架橋は最初に瀬戸大橋を造った時点で間違ってる。
紫雲丸事故で修学旅行生が多数死傷したことで瀬戸大橋が最初になったけど感情論だけで優先順位が上がっただけの話では？
515 名前：名無しさん＠5月17日まで板ルール集中議論中[sage] 投稿日：2015/05/17(日) 10:40:11.72 ID:C4kDtL+i0.net
海中じゃなくて海底のトンネルだからあんまり面白くはないと思うんだけど…
535 名前：名無しさん＠5月17日まで板ルール集中議論中[] 投稿日：2015/05/17(日) 11:34:22.01 ID:BSCrW+SoO.net
以前、自動車評論家の三本和彦氏が
日本でも西に行くほど日本語が通じないのか
トンネル内でもライトを点灯しない車が増えて危ないと話してたが
ここのトンネルもスモールライトすら点灯しないで侵入する車が多いんだよね。
たまに前車の陰になって離れていると見えない場合がある。
537 名前：名無しさん＠5月17日まで板ルール集中議論中[sage] 投稿日：2015/05/17(日) 11:40:36.93 ID:9YcwPsyF0.net
>>535
それは黄色照明の時代だろ。今は万が一無灯火でも見えないってことはない。
542 名前：名無しさん＠5月17日まで板ルール集中議論中[sage] 投稿日：2015/05/17(日) 11:47:26.66 ID:UedJXvI30.net
>>537
車の性能が向上して排煙が減ったことで、ナトリウム灯からＬＥＤに移行して
だいぶ改善されたそうだね。
550 名前：名無しさん＠5月17日まで板ルール集中議論中[sage] 投稿日：2015/05/17(日) 12:03:55.52 ID:iJZoz63F0.net
＞瀬戸大橋は唯一の鉄道併用橋だから残すしか無い
理由になってねえｗｗ
しまなみは唯一の人 原付 自転車が渡れるから残すしかないな(´･∀･`)
556 名前：名無しさん＠5月17日まで板ルール集中議論中[sage] 投稿日：2015/05/17(日) 12:12:24.78 ID:iJZoz63F0.net
トンネルで運動って・・俺的にはちょっと・・
アクアライン開通前の東京湾ハーフマラソンの悪夢がよみがえるわ
570 名前：名無しさん＠5月17日まで板ルール集中議論中[sage] 投稿日：2015/05/17(日) 12:35:23.07 ID:xQgiFkb40.net
歴史建造物に関しちゃ悔しいが中国にはかなわんな。伊達に4000年前にピークを迎えてない。
577 名前：名無しさん＠5月17日まで板ルール集中議論中[] 投稿日：2015/05/17(日) 13:15:03.97 ID:bGyoho4c0.net
鉄道トンネルは戦中に完成か。大東亜決戦工事だったな。
アメの戦略●撃でも破壊できなかったんだろう。橋よりも戦略的に強固だよ。
この際、青函にももう1本鉄道トンネルを掘ろう。国家100年の大計だ。
581 名前：名無しさん＠5月17日まで板ルール集中議論中[] 投稿日：2015/05/17(日) 13:27:13.18 ID:DWaZUdnR0.net
もう１本作って欲しいね。
彦島と小倉北区を結ぶやつ
車道に原付車線も作ってくれ
599 名前：名無しさん＠5月17日まで板ルール集中議論中[sage] 投稿日：2015/05/17(日) 15:03:06.07 ID:5LiQVKna0.net
海峡越えの海底歩道トンネルはここぐらいしかないけど
港とかだと海底歩道トンネル至るところにあるのだが
そういうのも海外では珍しいのかね
602 名前：名無しさん＠5月17日まで板ルール集中議論中[] 投稿日：2015/05/17(日) 15:51:29.46 ID:xeIEJCk60.net
>>599
川崎にもそれらしい歩道トンネルはあるにはあるが・・・
604 名前：名無しさん＠5月17日まで板ルール集中議論中[sage] 投稿日：2015/05/17(日) 16:07:44.44 ID:Bgm7wOhN0.net
昔 東京の人間にここが源平合戦の壇之浦だよって
言ったら 嘘つきって言われた事がある
609 名前：名無しさん＠5月17日まで板ルール集中議論中[sage] 投稿日：2015/05/17(日) 16:21:16.96 ID:jtgv9g0A0.net
>>604
それは、その東京の人間が無知なだけだ。
現地に行けば壇之浦の地名や赤間神宮があるし、現地まで行かなくても、
壇ノ浦の合戦が現在の関門海峡で行われたというのは日本史の常識だ。
616 名前：名無しさん＠5月17日まで板ルール集中議論中[sage] 投稿日：2015/05/17(日) 17:23:08.76 ID:Bgm7wOhN0.net
>>609
遅くなってすまんが
ただ単にショボ過ぎると言うか狭すぎて
自分の思っていた壮大な感じとは違うからそう言ったみたいだ
622 名前：名無しさん＠5月17日まで板ルール集中議論中[sage] 投稿日：2015/05/17(日) 18:04:03.40 ID:76OZg2m90.net
下関と門司港ってそれぞれ本州と九州の盲腸みたいな場所なんだね
646 名前：名無しさん＠5月17日まで板ルール集中議論中[] 投稿日：2015/05/17(日) 19:25:57.03 ID:bGyoho4c0.net
橋ならスマート●弾一発で落とせるからね。やっぱりトンネルは守りやすい。
652 名前：名無しさん＠5月17日まで板ルール集中議論中[] 投稿日：2015/05/17(日) 20:07:47.25 ID:bGyoho4c0.net
米軍は2発目の原●を門司に落としたかったが雲が出ていたので長崎に変更したと
何かで読んだ記憶がある。秋に予定されていた南九州上陸作戦【オリンピック作戦】に
備えて、関門海峡トンネルを破壊したかった。通常●撃では成功していなかったので
焦っていたようだ。
何かで読んだ記憶がある。秋に予定されていた南九州上陸作戦【オリンピック作戦】に
備えて、関門海峡トンネルを破壊したかった。通常●撃では成功していなかったので
焦っていたようだ。
657 名前：名無しさん＠5月17日まで板ルール集中議論中[sage] 投稿日：2015/05/17(日) 20:29:49.33 ID:x3UIZAsx0.net
>>652
2発目の原●の目標は小倉だよ。門司ではない。
小倉の天候が悪くて長崎になった。
658 名前：名無しさん＠5月17日まで板ルール集中議論中[sage] 投稿日：2015/05/17(日) 20:31:46.39 ID:Y4XO77tN0.net
>>657
八幡だよ
八幡製鉄所
691 名前：名無しさん＠5月17日まで板ルール集中議論中[] 投稿日：2015/05/18(月) 00:13:26.70 ID:o0WQa1Y00.net
>>652
当初目標は小倉。
視界不良は天候不良説と製鉄所のおっさんが煙を焚いていた説がある。
661 名前：名無しさん＠5月17日まで板ルール集中議論中[] 投稿日：2015/05/17(日) 20:40:14.50 ID:slTdoSVr0.net
地元のばあちゃんに聞いたら、
外人なんか見たことないって
666 名前：名無しさん＠5月17日まで板ルール集中議論中[sage] 投稿日：2015/05/17(日) 20:52:07.48 ID:6l+k4gyQ0.net
大阪市営安治川トンネル
http://building-pc.cocolog-nifty.com/photos/uncategorized/2007/10/05/hanshinnishikujyo12.jpg
安治川の歩行者専用河底トンネルである「安治川トンネル」は、日本初の沈埋工法によるトンネルである。
このため昭和初期、全国でも類を見ない河底トンネルが計画された。特に渡航量の多かった源兵衛渡跡に
1935年（昭和10年）から建設が始められ、戦時中供出された鉄材を受けてまで工事は進み、1944年（昭和19年）に
竣工した。
672 名前：名無しさん＠5月17日まで板ルール集中議論中[sage] 投稿日：2015/05/17(日) 21:16:50.58 ID:ABxmFyJB0.net
トロッコって元は国鉄の貨物専用線だよな
あの先には何か工場でもあったのか
679 名前：名無しさん＠5月17日まで板ルール集中議論中[sage] 投稿日：2015/05/17(日) 23:12:11.42 ID:Deb8/cJb0.net
中に入ったらただのトンネルだろ？
面白いんか
