守りたいものがある速報＋＞ニュース速報+＞2ちゃんまとめ＞【国際】“新幹線方式採用を”マレーシアに売り込み　他に中国、韓国、ドイツも入札に参加する見込み

　
6 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2015/11/05(木) 18:36:35.09 ID:qEvV4kDuO.net　

　 ＪＲ東日本のせいでどれだけの日本の利益を毀損したのかと。 　
　 　
　 何で中国に新幹線を売ったんや。 　

　
87 名前：名無しさん＠１周年[sage] 投稿日：2015/11/05(木) 18:52:51.49 ID:oFfsipXy0.net　
　 >>6 　
　 東海が台湾に新幹線の輸入実績を作って、西日本も500系で世界に名前を出し、東日本だけが何も無かったからね 　
　 それで当時の外務省と組んで中国への売込みをした 　
　 プライド＞国益、を選んだのです 　
　
111 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2015/11/05(木) 18:57:11.15 ID:F1jcDicI0.net　
　 >>87 　
　 500系ってドイツ・ノイマスターのデザインだから血筋的にはICE3のほうが近いらしい。 　
　 0系からの新幹線車両との関連性は全くないと言ってもいいかも。 　
　 　
　 てか300系の改良型という訳ではないしN700系が後継車両という訳でもない。 　
　
520 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2015/11/05(木) 22:55:47.61 ID:IfjXkkbt0.net　
　 >>6 　
　 JR東、川重、このへんの経営陣が、売国奴だったんだろうなあ 　
　
8 名前：名無しさん＠１周年[。] 投稿日：2015/11/05(木) 18:36:48.34 ID:WCfbuPVH0.net　
　 韓国ほどの先進国が参加するなら、 　
　 日本の勝ち目はない。 　
　
10 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2015/11/05(木) 18:38:07.29 ID:h4t68JMk0.net　
　 インドネシアのクズっぷりで露呈しただろ 　
　 東南アジアの国々だって全くクリーンじゃないってことを 　
　 金だけでコロコロ態度変える奴等なんだって 　
　 日本の「誠意を見せれば通じる」みたいな宗教チックな概念はもう止めろって 　
　
21 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2015/11/05(木) 18:40:14.42 ID:LPPPgH300.net　
　 どうせＪＲ東だろ 　
　 新幹線の本当のノウハウ持ってるのは東海 　
　
86 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2015/11/05(木) 18:52:30.55 ID:Nc2GsT7x0.net　
　 >>21 　
　 不細工な700系では無理 　
　
93 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2015/11/05(木) 18:53:44.86 ID:QWYxEOr40.net　
　 >>86 　
　 E6で行くに決まっとるやがな 　
　
24 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2015/11/05(木) 18:41:09.92 ID:4HD5vGVP0.net　
　 まあユーラシアはシナ規格で統一だろうよ。統一規格なら、相互乗り入れも簡単だろうし。 　
　 安全性も、日本の最高レベルは必要なくって、シナ規格程度のものでいいってことだろ。 　
　 ニーズに合ったレベル・価格のものを買う。極めて当然のことだ。 　
　
31 名前：名無しさん＠１周年[sage] 投稿日：2015/11/05(木) 18:42:32.15 ID:RL99fHyR0.net　
　 >>24 　
　 　
　 寝言は寝て言え 　
　
26 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2015/11/05(木) 18:41:41.64 ID:YVrcKClC0.net　
　 新幹線要らんだろ 　
　 ロマンスカーとかスカイライナーでも売っとけよ 　
　
37 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2015/11/05(木) 18:44:14.17 ID:eGZeZIP70.net　

　 シナは鉄鋼の過剰生産で鉄があまりまくってるから、 　
　 レール用にダンピングしまくってもいいからとにかく捌きたい 　
　 価格では勝てない 　

　
41 名前：名無しさん＠１周年[sage] 投稿日：2015/11/05(木) 18:45:06.95 ID:iO4yoypw0.net　

　 >>37 　
　 日本の方が安値で提供をしたのに、インドネシアにお断りされたけどな 　

　
59 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2015/11/05(木) 18:48:04.49 ID:dKwDG1PLO.net　
　 >>41みたいなデマを流すのが仕事の方もいるからな。 　
　
112 名前：名無しさん＠１周年[sage] 投稿日：2015/11/05(木) 18:57:18.71 ID:iO4yoypw0.net　
　 >>59 　
　 へ？ 　
　 融資の金利は中国の方が高いのに？ 　
　 　
　 インドネシア政府の財政負担を一切求めなかったのが決め手にされたのに？ 　
　
177 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2015/11/05(木) 19:11:26.79 ID:eGZeZIP70.net　
　 >>112 　
　 　
　 おまえが、償還期間と入札額を理解できないキチガイ池沼であることはわかった 　
　 おまえの脳内では金利＝価格なんだな 　
　 あたまおかしすぎるだろ 　
　
40 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2015/11/05(木) 18:44:51.15 ID:ihYo1+2P0.net　
　 また日本の地質調査が中国に漏れるんだね… 　
　
58 名前：名無しさん＠１周年[sage] 投稿日：2015/11/05(木) 18:47:47.39 ID:iO4yoypw0.net　
　 >>40 　
　 長年かけて地盤調査してルートと駅を決めて提出したら、 　
　 計画書を中国へ渡され、中国に決定 　
　 　
　 　
　 これで怒らなかった日本国民はナメられすぎだと思う 　
　
55 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2015/11/05(木) 18:47:44.01 ID:f6zixNsC0.net　
　 まぁマレーシアは親日だから大丈夫だろう 　
　
77 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2015/11/05(木) 18:51:06.81 ID:3yhUsfKl0.net　
　 >>55 　
　 親日だったはずのトルコはアンカラ−イスタンブールの高速鉄道は中国企業が作ったよね 　
　
67 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2015/11/05(木) 18:49:25.81 ID:MR6IlZi70.net　
　 新幹線方式って何か知らないけど 　
　 　
　 新幹線の特徴である 　
　 速度は遅い、建設費や維持費が高い 　
　 線路規格は急カーブだらけ、急勾配、狭小トンネル等 　
　 　
　 こんなんだったらどこの国も採用するワケがないよねｗｗｗ 　
　
88 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2015/11/05(木) 18:53:08.94 ID:0ifbmNTM0.net　
　 アジアの土人に新幹線？ 　
　 　
　 (ヾﾉ･∀･`)ﾑﾘﾑﾘｗｗ 　
　
94 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2015/11/05(木) 18:54:02.98 ID:33430M8e0.net　

　 またジャップの負けフラグかｗｗｗｗｗ 　
　 　
　 だいたい斜陽の猿ジャップと発展中の中国とはかりにかけたら 　
　 　
　 ジャップが勝てるわけないじゃん。 　

　
107 名前：名無しさん＠１周年[sage] 投稿日：2015/11/05(木) 18:56:35.55 ID:aggD3zbU0.net　
　 >>94 　
　 ﾁｮﾝも負けてるけどwww 　
　
127 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2015/11/05(木) 18:59:56.87 ID:33430M8e0.net　
　 >>107 　
　 お前何人だよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ 　
　 　
　 チョンなんてどうでもよくね？ 　
　 　
　 ジャップが勝ったか負けたかが重要で、ジャップは負けっぱなしｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ 　
　
134 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2015/11/05(木) 19:01:53.35 ID:3vy44o+Y0.net　
　 インドネシアの新幹線１６０ｋｍの距離を 　
　 時速３３０ｋｍで走らすと３０分で到着。 　
　 どちらにしろ　赤字垂れ流し路線、 　
　 元が取れるかどうか目に見えて半永久的に　赤字の垂れ流し 　
　 中国だけが　バカを見る　永遠にだ 　
　 日本はこれでよかったのだ。 　
　 　
　 マレーシアもほぼ赤字路線か、 　
　
200 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2015/11/05(木) 19:17:21.68 ID:dLbMUm7S0.net　
　 >>134 　
　 　
　 さすがに、クアラルンプールーシンガポールはうまくやれば黒字になると思うぞ。 　
　
136 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2015/11/05(木) 19:02:02.20 ID:JBnuq8BT0.net　

　 日本新幹線は時代遅れの高速鉄道、20世紀の遺産 　

　
156 名前：名無しさん＠１周年[sage] 投稿日：2015/11/05(木) 19:07:10.42 ID:RL99fHyR0.net　

　 >>136 　
　 　
　 寝ぼけた事書いてるが、改良も進み高速走行時やカーブ乗り心地安全性 　
　 　
　 も進化した日本の新幹線方式が遺物なら、他はそれ以下なんだが、中卒 　
　 　
　 　
　 鉄輪高速鉄道で不足ならこれでも買え。金無いだろうけどさｗ　ただし中国には不買だよ 　
　 　
　 　

　
183 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2015/11/05(木) 19:13:20.90 ID:JBnuq8BT0.net　
　 >>156 　
　 そうゆう近視的な技術的優位だけ探し出して誇ってるのが世界から取り残されてる、と言う事さ 　
　 利用者の視点に立って使いやすい高速鉄道、航空路等一体となったシステムでの高速鉄道の役割を果たすのが重要な事なのさ 　
　 　
　 日本新幹線って便利か？ 　
　
210 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2015/11/05(木) 19:19:56.98 ID:cDVojb3z0.net　
　 >>156 　
　 ガラケーと同じで、アジア他国ではそこまでの高性能を求めていないのに気付けよ。 　
　 中国や韓国あたりの高速鉄道が丁度いいんだよ。コスト的にも。 　
　
218 名前：名無しさん＠１周年[ｓａｇｅ] 投稿日：2015/11/05(木) 19:21:29.81 ID:f9D4CXdt0.net　
　 >>210 　
　 何時までも、アセアンが後進国と思ってる？ 　
　 国の発展は人の値段が上がるって理解してないだろ 　
　
245 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2015/11/05(木) 19:28:59.10 ID:rX7wY0460.net　
　 >>156 　
　 インドネシア現政権はマトモな銀行から低金利で借りてちゃんと返す事より、 　
　 サラ金から借りて、後でバックれる方を選んだってことでしょ 　
　 　
　 どうせ返せなくてもその頃は政権変わってるし関係ないってなモンw 　
　 現政権は親中派で賄賂目当てなんだろ。そんなんじゃ日本は付き合えんわ 　
　
138 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2015/11/05(木) 19:02:25.90 ID:s8uYw5XV0.net　
　 　 　
　 　
　 　
　 タダで配りまくる 　
　 中国に勝てるわけがない。 　
　 中国採用した国の完成後に 　
　 大事故を仕組むのが最善策。 　
　 国際貿易は戦争。 　
　
146 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2015/11/05(木) 19:03:50.82 ID:i0m9c8zU0.net　
　 >>138 　
　 日本の勝ちだろ。中国なんて最初から勝負になってない 　
　
153 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2015/11/05(木) 19:06:08.90 ID:qTX6XZBgO.net　
　 >>146 　
　 インドネシア 　
　
147 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2015/11/05(木) 19:03:51.53 ID:LkI/9y+X0.net　
　 実は、日本の労働者、技術者がスト起こしたら 　
　 世界なんて、奪い合い、騙し合いだけになって、回らなくなるのにね 　
　
157 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2015/11/05(木) 19:07:20.90 ID:qTX6XZBgO.net　
　 >>147 　
　 ニポンのガラパゴス技術が無くなっても世界は気にもかけんよ 　
　
152 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2015/11/05(木) 19:05:21.12 ID:5/sIdpqR0.net　
　 どうせ契約を取れないのに新幹線の売り込みが好きだよな 　
　
154 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2015/11/05(木) 19:06:14.67 ID:i0m9c8zU0.net　
　 >>152 　
　 インドを知らんのか 　
　
174 名前：名無しさん＠１周年[sage] 投稿日：2015/11/05(木) 19:11:01.51 ID:rbrmYvxQ0.net　
　 >>154 　
　 　
　 横ですまんが、インドの国内航空運賃の安さは異常。 　
　 だいたい5千円程度で、遠くても1万円を超えることはまずない。 　
　 そんなところで新幹線がうまくいくとはとても思えない。 　
　
167 名前：名無し募集中。。。[] 投稿日：2015/11/05(木) 19:09:53.39 ID:Ws1PTGqw0.net　
　 >>1 　
　 単純に安倍ネトウヨ政権がアジアで人気無いんだよ 　
　 自民党政権じゃアジアのインフラ競争で勝てない 　
　 　
　 そもそも海外パッケージ型インフラ政策を行ったのは民主党 　
　 自民党はそれを受け継いだのに(笑) 　
　 民主党政権時はアジアのインフラ競争で勝ちまくってたんだよ 　
　 4兆円の原発輸出決めたのは菅直人だぞ(笑) 　
　
170 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2015/11/05(木) 19:10:30.90 ID:ykD5QY2i0.net　
　 中国式で決まったのってインドネシアとアメリカ（ロス〜ベガス）だっけ 　
　 トルコのは高速鉄道？　イギリスはこれからどうなるか分からん日立が工場建てたのにな 　
　 　
　 日本式は台湾と受注したのがインドとタイだっけ？ 　
　 　
　 韓国はウクライナで大ポカしたのはどっかで見た 　
　
195 名前：名無しさん＠１周年[sage] 投稿日：2015/11/05(木) 19:15:32.66 ID:S/Me9NSy0.net　
　 >>170 　
　 地震の巣での中国新幹線開導入って恐ろしいな。 　
　
176 名前：名無しさん＠１周年[sage] 投稿日：2015/11/05(木) 19:11:26.50 ID:iO4yoypw0.net　

　 ちょっとちょっと、嘘つきよわばりされたんだけど 　
　 　
　 　
　 インドネシア新幹線 　
　 見積り金額 　
　 日本5000億　中国6000億 　
　 　
　 地質調査代 　
　 日本2億6千万円　中国0円（日本の調査結果をインドネシアの親中派から供与された） 　
　 　
　 借款 　
　 中国　高金利　インドネシア政府の債務保証なし（財政支出一切なし） 　
　 日本　低金利　インドネシア政府の債務保証あり 　
　 　
　 　
　 　
　 これで敗北したんじゃないの？ 　
　 なんで日本の方が高いって言うの？ 　

　
187 名前：名無しさん＠１周年[sage] 投稿日：2015/11/05(木) 19:13:49.73 ID:iO4yoypw0.net　
　 >>177 　
　 　
　 >>176に答えてくれな 　
　
185 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2015/11/05(木) 19:13:43.24 ID:eGZeZIP70.net　

　 >>176 　
　 　
　 ソースは？ 　
　 おまえは嘘つきでなくてただのマジキチ 　
　 無視してる項目多すぎ 　
　 わざとやってるだろ池沼 　

　
211 名前：名無しさん＠１周年[sage] 投稿日：2015/11/05(木) 19:20:08.83 ID:iO4yoypw0.net　

　 >>185 　
　 テメー逃げんなよ 　
　 ソースうるせえんだよ！ 　
　 http://mainichi.jp/shimen/news/20150827ddm007030043000c.html 　
　 　
　 日本 　
　 ４５００億円程度を年利０・１％で融資（円借款）する条件も提示 　
　 　
　 中国 　
　 中国側は５５億ドル（約６５００億円）に上る事業費の全額を年利２％、 　
　 償還期間４０年で融資する条件を提示 　

　
248 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2015/11/05(木) 19:30:21.95 ID:eGZeZIP70.net　

　 >>211 　
　 　
　 はいキチガイ、糖質必死だな 　
　 60億ドルの投資つき・担保条件などすべて無視 　
　 自分の不利なものは全部無視して、ごく一部分だけで比べるアホ 　
　 http://www.newsweekjapan.jp/stories/world/2015/10/post-3961_2.php 　

　
266 名前：名無しさん＠１周年[sage] 投稿日：2015/11/05(木) 19:33:27.50 ID:iO4yoypw0.net　

　 >>248 　
　 おいおいID:eGZeZIP70バカじゃないの？ 　
　 ソース出せっていうから探してきて出したんだぞ？ 　
　 日中が競ったから途中案のニュースばかりの中、見つけてきてやったのに 　
　 　
　 　
　 インドネシア新幹線 　
　 http://mainichi.jp/shimen/news/20150827ddm007030043000c.html 　
　 http://thutmose.blog.jp/archives/41978961.html 　
　 　
　 日本の提案は中国より建設費が安く、しかも金利０．１％という破格の提案 　
　 　
　 日本　約６千億円　うち５千億円を年利０．１％で融資、政府保証あり 　
　 中国　約７千億円　全額を融資、年利２％、２年で完成、政府保証なし 　
　 　
　 　
　 日本案の方が安いソース出したぞ 　
　 ごく一部分？バカじゃないの？ 　

　
277 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2015/11/05(木) 19:36:06.62 ID:eGZeZIP70.net　
　 >>266 　
　 　
　 途中案って俺のソースの方が、日付あたらしいだろ 　
　 おまえ部分的な金額比べてるだけで、他の条件全部無視してるキチガイじゃん 　
　 しかも変態新聞の後のソースは個人ブログかよｗｗｗｗ 　
　 池沼糖質すぎてもうなにがなんだか 　
　
292 名前：名無しさん＠１周年[sage] 投稿日：2015/11/05(木) 19:41:56.51 ID:iO4yoypw0.net　
　 >>277 　
　 2つ目はソース自体が消えて見つからない 　
　 アーカイブから探すには時間がかかる 　
　 しかし複数にコピーされているから元はあるはず 　
　 　
　 ところでお前の貼った↓これなに？　バカなの？なにこれさっぱり 　
　 http://www.newsweekjapan.jp/stories/world/2015/10/post-3961_2.php 　
　
308 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2015/11/05(木) 19:47:16.08 ID:eGZeZIP70.net　
　 >>292 　
　 　
　 おまえのＰＣ環境の問題言われてもさっぱり 　
　 http://www.newsweekjapan.jp/stories/world/2015/10/post-3961_1.php 　
　 これなら表示できるのか？ 　
　 さすがに俺でも個人ブログはソースにせんわ 　
　 いくらなんでも、そのブログがソースにしてる資料あるだろｗ 　
　 アホすぎ 　
　
313 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2015/11/05(木) 19:48:49.11 ID:eGZeZIP70.net　
　 >>308 　
　 　
　 おなじこと繰り返すしかできないバカだな 　
　 結局認知症の老人みたいに、知能劣ってくると 　
　 同じこと繰り返すしかできんのだな 　
　
320 名前：名無しさん＠１周年[sage] 投稿日：2015/11/05(木) 19:50:41.74 ID:iO4yoypw0.net　
　 >>313 　
　 お前がしきりに貼っているソースは 　
　 　
　 中国　約７千億円　全額を融資　←　この部分だから 　
　 　
　 日本の方が安い値段を提示しました 　
　 バカじゃないの？お前 　
　
331 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2015/11/05(木) 19:53:45.46 ID:eGZeZIP70.net　
　 >>320 　
　 　
　 それおまえが何度も貼ってるソースだろ 　
　 一人称と二人称も区別つかない池沼なのか 　
　 担保条件やシナの鉄道への直接投資額は何度言っても一切理解できない低能だろおまえ 　
　 才能ある人間は一度言えば理解できる 　
　 バカは何度もしつこく繰り返せば理解できる 　
　 お前のような池沼認知症は何度言っても理解できない 　
　
231 名前：名無しさん＠１周年[sage] 投稿日：2015/11/05(木) 19:24:55.63 ID:iO4yoypw0.net　

　 >>185 　
　 もう一つ 　
　 テメー逃げんなよ 　
　 http://thutmose.blog.jp/archives/41978961.html 　
　 　
　 日本案 　
　 日本の提案は中国より建設費が安く、しかも金利０．１％という破格の提案をしたと伝えられています。 　
　 　
　 １４０キロの高速鉄道建設に必要な予算は５０億ドル（約６千億円）で、 　
　 そのうち５０００億円を年利０．１％で融資する。 　
　 　
　 中国案 　
　 中国案では総工費６０億ドル（約７０００億円）全額を融資し、 　
　 年利２％、たった２年で完成させる計画を提示 　

　
244 名前：名無しさん＠１周年[sage] 投稿日：2015/11/05(木) 19:28:44.83 ID:sbRyw3Ei0.net　
　 >>231 　
　 中国すごーい。 　
　 たったの2年で300キロ作る気なの！？ 　
　 地質調査する気０だね 　
　
250 名前：名無しさん＠１周年[ｓａｇｅ] 投稿日：2015/11/05(木) 19:30:24.30 ID:f9D4CXdt0.net　
　 >>244 　
　 既に中国高速鉄道の線路したの土台がボロボロに崩れてレールが浮いてる箇所がある 　
　 それも分ってるだけで何か所も 　
　
264 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2015/11/05(木) 19:32:58.85 ID:JBnuq8BT0.net　
　 >>244 　
　 すでに高速鉄道用の線路は完成してるんだよ 　
　 只そこの線路が1mゲージ（狭軌）な分けさ 　
　 https://youtu.be/ihPO-pzAfmw 　
　
261 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2015/11/05(木) 19:31:48.78 ID:eGZeZIP70.net　
　 >>231 　
　 　
　 口先だけのファンタジー条件で鉄道走ればいいね 　
　 すごいなー 　
　 地質調査費用ゼロって旭化成よりはるかにコスト低くていいよねｗｗｗ 　
　 　
　 　
　 アホかよ池沼 　
　
273 名前：名無しさん＠１周年[sage] 投稿日：2015/11/05(木) 19:35:28.57 ID:iO4yoypw0.net　
　 >>261 　
　 中国はボーリング調査した形跡がまったく見受けられない 　
　 という事から0にしたんだが、お前バカじゃないの？ 　
　 　
　 お前が出せと言ったソースは出したら即逃げか？ 　
　
282 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2015/11/05(木) 19:37:19.86 ID:eGZeZIP70.net　
　 >>273 　
　 　
　 調査なしで高速鉄道通すのか 　
　 スゲーなｗｗｗｗ 　
　 旭化成に劣るとも勝らぬ安全性ｗｗ 　
　
299 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2015/11/05(木) 19:42:57.65 ID:JBnuq8BT0.net　
　 >>282 　
　 高速鉄道対応の線路がすでに完成してるのさ 　
　 現在は在来線（狭軌）がそこを疾走している 　
　 　
　 　
　 タイの鉄道はヨタヨタ走る低速鉄道だが、マレーシアは狭軌にもかかわらず高速運行してる洗練された鉄道システム 　
　
188 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2015/11/05(木) 19:14:07.85 ID:qTX6XZBgO.net　
　 何故世界で最も優れたニポンの技術が売れないのか 　
　 　
　 　
　 　
　 　
　 　
　 　
　 　
　 　
　 　
　 優れているとニポン人が思いこんでるだけだから 　
　
192 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2015/11/05(木) 19:15:05.32 ID:rX7wY0460.net　
　 中国は経済が急減速して鉄鋼だけとっても凄い生産過剰と在庫の山だそうで 　
　 国内は安くても良いからとにかく仕事をくれ状態らしいね 　
　 　
　 インドネシアの鉄道も値段と甘い支払い条件で取った 　
　 損しても売る奴に勝つ為に無理して良いものを安く売ったら共倒れするだけだ 　
　 　
　 地元の気候条件や交通事情に合わせた車両やシステムを合理的に 　
　 考えて相手が必要としてるものを提供するのが一番喜ばれるだろね 　
　
212 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2015/11/05(木) 19:20:09.73 ID:qTX6XZBgO.net　
　 >>192 　
　 ニポンが東南アジアに売れる鉄道技術は地下鉄だろうな 　
　 台風とゲリラ豪雨で培われた技術て勝負する方が利口 　
　
196 名前：名無しさん＠１周年[sage] 投稿日：2015/11/05(木) 19:15:47.32 ID:3CSKUBJj0.net　
　 ネトウヨ的にはマレーシアは親日なの？反日なの？ 　
　
209 名前：名無しさん＠１周年[sage] 投稿日：2015/11/05(木) 19:19:48.84 ID:fmMdJYhB0.net　
　 松下のレッツノート30万よりレノボ5万で済むならそっちということで 　
　
220 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2015/11/05(木) 19:22:10.74 ID:VSZICDgm0.net　
　 日本みたいに４分間隔で 　
　 280?ものスピードで走る列車が必要な国なんて無いんだよ 　
　 相手の要求に見会わないもの提案しても買ってくれないよ 　
　
229 名前：名無しさん＠１周年[sage] 投稿日：2015/11/05(木) 19:24:39.01 ID:CtFnbh0rO.net　
　 >>220 　
　 マレーシアでは 　
　 在来線特急の速度で充分では？ 　
　
241 名前：名無しさん＠１周年[sage] 投稿日：2015/11/05(木) 19:27:46.75 ID:3HogqYJ00.net　
　 採算がとれなければ運用不可能になってガラクタと化するだけだよ 　
　 新幹線なんて採算がとれるわけが無い 　
　 採算の見込みがないものを考えなしに採用する方が余程政治家として無責任だろ？ 　
　 おまえらは視点が一方向過ぎるんだよ 　
　
247 名前：名無しさん＠１周年[ｓａｇｅ] 投稿日：2015/11/05(木) 19:29:15.76 ID:f9D4CXdt0.net　
　 >>241 　
　 採算取れなきゃ、中国が負債をまるかぶり 　
　 これが中国が飲んだ条件だよ 　
　
283 名前：名無しさん＠１周年[sage] 投稿日：2015/11/05(木) 19:37:23.63 ID:iO4yoypw0.net　
　 ID:eGZeZIP70＝バカ 　
　 　
　 インドネシア新幹線は、日本の方が安く提示してました 　
　 赤っ恥ですね 　
　 　　↓ 　
　 37 ：名無しさん＠１周年：2015/11/05(木) 18:44:14.17 ID:eGZeZIP70 　
　 シナは鉄鋼の過剰生産で鉄があまりまくってるから、 　
　 レール用にダンピングしまくってもいいからとにかく捌きたい 　
　 価格では勝てない 　
　
287 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2015/11/05(木) 19:39:34.05 ID:eGZeZIP70.net　
　 >>283 　
　 　
　 インドネシア高速鉄道に 　
　 シナが60億ドルの資本投資してるという事実や担保、工期の現実性などを一切を無視して 　
　 自分の主張に有利なごく一部の条件だけ選別して比べてるキチガイ 　
　
288 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2015/11/05(木) 19:40:15.09 ID:HDExluCC0.net　

　 どこも支那に懐柔されているんだから無駄だろう 　
　 マレーシアはもともとあんま親日じゃないし 　
　 日本の戦争を知っている世代はもうほとんどいないし 　
　 李登輝さんみたいな政治家は例外と認識すべき 　

　
295 名前：名無しさん＠１周年[sage] 投稿日：2015/11/05(木) 19:42:04.90 ID:nqADdWaF0.net　
　 >>288 　
　 シンガポールが華僑に占領されているので、マレーシアの人は反中華だよ。 　
　 それが可否につながるとは思わないけどな。 　
　
311 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2015/11/05(木) 19:47:52.22 ID:HDExluCC0.net　
　 >>295 　
　 シンガポール関係なく基本的に華僑はどこでも嫌われている。 　
　 テロもわざわざ華僑の店をねらってやったりとか。 　
　 ところで、人々ではなく懐柔されるんは政治家。 　
　 懐柔されるのはアジアだけでなくイギリスのキャメロンとかオーストコリアのなんとかとか、アメリカのケリーとかキリがないｗ 　
　
358 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2015/11/05(木) 20:03:47.69 ID:vxFCNoTx0.net　
　 >>295 　
　 　
　 マレーシアは多民族国家だ。マレーシア人でひと括りするな。 　
　 　
　 中華系ですら母語別に分裂してて、クアラルンプールにいる広東系と 　
　 　
　 ジョホーバルにいる普通語を喋る華僑では全く違う。 　
　 　
　 ジョホーバルはシンガポールのベッドタウン化してるしね。 　
　 　
　 あとインドネシアも親中とレッテルを張ってる馬鹿（ネトウヨ）がいるが 　
　 　
　 インドネシアは多面外交でアメリカとも上手くやってるからな。 　
　 　
　 共同で兵器の開発してるのを知らんのか？ 　
　 　
　 何でもかんでも敵味方で判断する単細胞のネトウヨは死ね！ 　
　
325 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2015/11/05(木) 19:51:01.57 ID:eGZeZIP70.net　

　 >>288 　
　 >マレーシアはもともとあんま親日じゃないし 　
　 　
　 あなたがシナの工作員や反日売国でないのなら 　
　 左翼売国メディアに騙されてます 　
　 マレーシアは親日の人が多い国ですよ 　

　
338 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2015/11/05(木) 19:56:27.84 ID:eGZeZIP70.net　
　 >>325 　
　 　
　 語彙少ないからおれの『池沼』って２ｃｈ語繰り返してしか反論できないアホが 　
　 なに言ってるんだ？ 　
　
346 名前：名無しさん＠１周年[sage] 投稿日：2015/11/05(木) 19:58:21.71 ID:iO4yoypw0.net　
　 >>338 　
　 ねえ、日本の新幹線は 　
　 中国の新幹線に価格では絶対勝てないの？ 　
　 ねえ 　
　 　
　 反論できないアホらしい俺に教えて？ねえ 　
　
350 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2015/11/05(木) 20:00:17.26 ID:eGZeZIP70.net　
　 >>346 　
　 　
　 詐欺商品売りつけられて価格で勝てるわけ無いだろ 　
　 おまえのような阿呆相手にするのもつかれてきたわ 　
　 子供の子守してるみたい 　
　
353 名前：名無しさん＠１周年[sage] 投稿日：2015/11/05(木) 20:01:58.76 ID:iO4yoypw0.net　
　 >>350 　
　 詐欺商法ってなんですか？吹いちゃいますよ 　
　 実現性がないとでもいいたいのかな 　
　 　
　 で、 　
　 中国の新幹線に日本の新幹線は価格では勝てないそうですが、 　
　 日本の新幹線は絶対に勝てないんすか？ 　
　 　
　 インドネシア新幹線 　
　 http://mainichi.jp/shimen/news/20150827ddm007030043000c.html 　
　 http://thutmose.blog.jp/archives/41978961.html 　
　 　
　 　
　 日本の提案は中国より建設費が安く、しかも金利０．１％という破格の提案 　
　 　
　 日本　約６千億円　うち５千億円を年利０．１％で融資、政府保証あり 　
　 中国　約７千億円　全額を融資、年利２％、２年で完成、政府保証なし 　
　
357 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2015/11/05(木) 20:03:08.59 ID:eGZeZIP70.net　
　 >>353 　
　 　
　 何度目のコピペだよそのソース 　
　 はいはいおまえの勝ちだよ 　
　 よかったね 　
　 じゃあな 　
　
360 名前：名無しさん＠１周年[sage] 投稿日：2015/11/05(木) 20:04:24.81 ID:iO4yoypw0.net　
　 >>357 　
　 お前からソース出せだの言ってきたのに 　
　 自己解決かよ 　
　 バカじゃねえのｗ惨めだねぇ 　
　
317 名前：名無しさん＠１周年[sage] 投稿日：2015/11/05(木) 19:50:07.04 ID:AGcTQQjm0.net　
　 あらゆる手を使って中国は日本の妨害をするな 　
　 日本も新幹線を外交に利用したりこれで利益を得るとか無理だよ 　
　
347 名前：名無しさん＠１周年[sage] 投稿日：2015/11/05(木) 19:58:33.88 ID:zu0DivKa0.net　
　 実際のところマレーシア人に新幹線がメンテできるの？ 　
　
351 名前：名無しさん＠１周年[sage] 投稿日：2015/11/05(木) 20:01:24.43 ID:rbrmYvxQ0.net　
　 >>347 　
　 　
　 マレー土人だとあやしいが、マレーシアにはインド系が多いから大丈夫だろ？ 　
　 あの国では、医者や弁護士の類はインド系だらけだし、 　
　 元首相のマハティール・モハマドもインド系。 　
　
382 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2015/11/05(木) 20:13:37.01 ID:K3AJ1xpb0.net　
　 >>351 　
　 インド人は頭いいぞ？ 　
　 っていうか世界で中華街やインド街作ってる奴が、日本ではなかなか住み着かないっていうのは、よほど日本人の思考回路が異質だってことだ 　
　
359 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2015/11/05(木) 20:04:22.09 ID:qxxr3hVU0.net　
　 日本式の安全神話は日本人が運営してるから成り立っている 　
　 どうせ無理ならばチャイナでもいいんじゃね？と考えるのは当たり前だ 　
　
386 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2015/11/05(木) 20:14:51.13 ID:wFnqP/ag0.net　
　 インドネシアの新幹線が中国製になっていちばんがっかりしているのはインドネシアの住民だよ 　
　 　
　 あいつらは半端ないぐらい落胆しているw 　
　
398 名前：名無しさん＠１周年[sage] 投稿日：2015/11/05(木) 20:20:05.97 ID:MLLQzh2X0.net　
　 韓国に高速鉄道あるの？　あの変な鉄道を高速鉄道とか言わないでよ？ 　
　
407 名前：名無しさん＠１周年[sage] 投稿日：2015/11/05(木) 20:23:56.42 ID:iO4yoypw0.net　
　 >>398 　
　 韓国はKTXを基に開発している、HEMUっていう動力分散式の新幹線を 　
　 輸出しようとしている 　
　 http://blog-imgs-51.fc2.com/s/m/o/smoooth501/hemu-1.jpg

　
　
403 名前：名無しさん＠１周年[sage] 投稿日：2015/11/05(木) 20:23:08.65 ID:ykD5QY2i0.net　
　 ＞マレーシアの高速鉄道計画には、中国をはじめ、韓国やドイツなども入札に参加すると伝えられていて激しい受注競争になることが予想されます。 　
　 　
　 レスが日本と中国ばかりだなw 　
　 ICEとKTXは眼中無しか 　
　
408 名前：名無しさん＠１周年[sage] 投稿日：2015/11/05(木) 20:24:59.34 ID:zu0DivKa0.net　
　 >>403 　
　 東南アジアは機関車型の動力集中方式は弱い気がする 　
　
419 名前：名無しさん＠１周年[sage] 投稿日：2015/11/05(木) 20:29:14.64 ID:iO4yoypw0.net　
　 >>408 　
　 ドイツのICEは動力分散式で中国に輸出したはず 　
　 　
　 欧州のTGVだってすでに動力分散式のAGVだよ 　
　 http://sp6.fotolog.com/photo/22/17/47/ferronacional/1272090887998_f.jpg

　
　 　
　 　
　 ただ、韓国はなぜか時代遅れの動力集中方式のTGVを買った 　
　 しかもその後に欧州は動力分散式のAGVを発表したという・・・ 　
　
413 名前：名無しさん＠１周年[sage] 投稿日：2015/11/05(木) 20:27:52.29 ID:OhORTBlU0.net　
　 >>1 　
　 中国雑魚すぎワロタWWWWWWWWW 　
　 　
　 高速鉄道比較 　
　 日本 4カ国 　
　 イギリス、台湾、タイ、インド 　
　 　
　 中国 　
　 2カ国←(笑) 　
　 トルコ、インドネシア 　
　 ※アメリカは地元企業と合弁会社を作っただけのため本決まりではない。 　
　 　
　 日本>>>>>>中国(笑) 　
　
428 名前：名無しさん＠１周年[sage] 投稿日：2015/11/05(木) 20:35:58.11 ID:ykD5QY2i0.net　
　 >>408 　
　 動力集中方式はカーブ多い土地柄は厳しいかもな 　
　 >>413 　
　 あれロス〜ベガス間って本決まりじゃないのか 　
　 >>419 　
　 欧州も分散式なんだよな韓国の分散式ってグダグダじゃなかったけ 　
　
417 名前：名無しさん＠１周年[sage] 投稿日：2015/11/05(木) 20:28:31.94 ID:OhORTBlU0.net　
　 >>1 　
　 台湾 不戦勝 　
　 新幹線方式車両、インフラは独仏(TGV)、韓国 　
　 　
　 イギリス 不戦勝 　
　 日立製高速鉄道 　
　 http://5garage.com/archives/2311 　
　 　
　 　
　 タイ 日本の大勝利 　
　 日本政府はタイ政府と５月にタイ北西部のチェンマイと南部のバンコクをつなぐ６７０キロ区間に新幹線を導入することで合意した。 　
　 　
　 インド 日本の大勝利 　
　 http://s.japanese.joins.com/article/466/203466.html 　
　  ２１日、読売新聞などによればインドのムンバイ〜アーメダバード間の高速鉄道建設に関連して日本・インド共同事業性調査委員会は２０日、インド政府に新幹線方式の鉄道システム採択を勧告した。 　
　 ムンバイ〜アーメダバード間の高速鉄道は総長５００キロ、総工事費９８００億ルピー（約１７兆８０００億ウォン）の事業だ。  　
　 　
　 インドネシア→高速鉄道は敗北が、 　
　 ジャカルタ都市高速鉄道、日本２企業連合が受注 　
　 http://www.sankei.com/economy/news/150227/ecn1502270002-n1.html 　
　 >三井物産を幹事とする連合が、基盤設備を受注。神戸製鋼所が高品質レールを東洋エンジニアリング（ＴＥＣ）とＴＥＣが出資する現地のエンジニアリング会社が信号や通信システムなどを担当する。 　
　 >住友商事は、日本車輌製造との連合で省エネ設計した車両９６両を納入する。エンジニアリングサービスも受注する方向。日インドネシアの政府間が調整しており、住商と日本車輌が合弁会社などを通じて保守管理サービスを提供する。 　
　
421 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2015/11/05(木) 20:31:39.64 ID:iV4KKvJN0.net　

　 新幹線は双単線運用が出来ない 　
　 だから専用の軌道を建設しなきゃならないんだよね 　
　 　
　 中国新幹線はドイツの信号システムをベースにしてるから双単線運用が出来る 　
　 日本にはないメリット 　

　
438 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2015/11/05(木) 20:42:05.16 ID:K3AJ1xpb0.net　

　 >>421 　
　 そもそも双単線運用ができないと、片方を止めて工事とかできないからな 　
　 日本は工事や保守点検は夜間にすればいいと思ってるけど、そんなのはガラパゴス 　
　 あと、新幹線のノーズとかが長くなってるのも、日本のトンネルの規格が狭くて騒音が発生するからっていう 　
　 海外の規格で作ってればそんなことはない 　

　
463 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2015/11/05(木) 21:01:18.25 ID:iQIf8OLh0.net　
　 >>438 　
　 ヨーロッパはそもそも、トンネルで高速走行などできません。 　
　 ユーロトンネルでも160キロ制限。 　
　 　
　 無理にトンネルで高速走行すると、KTXみたいに割れちゃう。 　
　 　
　 トンネル高速走行技術は日本の技術の粋。 　
　
474 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2015/11/05(木) 21:18:55.81 ID:FVNQYyoC0.net　
　 >>463 　
　 性感トンネルは140キロしか出せないんだろ 　
　
478 名前：名無しさん＠１周年[sage] 投稿日：2015/11/05(木) 21:21:32.30 ID:zu0DivKa0.net　
　 >>474 　
　 青函が140km/ｈ制限なのは 　
　 新幹線が高速で貨物列車とすれ違うと荷崩れを起こすという実にマヌケな理由からだ 　
　
480 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2015/11/05(木) 21:22:53.86 ID:FVNQYyoC0.net　
　 >>478 　
　 技術ないんじゃん 　
　
422 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2015/11/05(木) 20:31:53.74 ID:wFnqP/ag0.net　
　 中国の野望は、上海からシンガポールまで一気通貫で行ける新幹線だろ 　
　 で、西はバングラディシュ、インド、パキスタン、イラン、トルコを通ってイギリスまでつなぐと言う大規模な計画 　
　
446 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2015/11/05(木) 20:46:13.30 ID:iJGfSgURO.net　
　 まぁ、日本ほどの過密ダイヤで運行する訳では無いだろうから、日本の運営マニュアルを現地運用できれば 　
　 中国ほどの事故や危険は起きないだろう、多分。 　
　
465 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2015/11/05(木) 21:03:32.48 ID:UyDcJWJA0.net　
　 日本は既にヨーロッパに輸出してるし無理に売る必要はない 　
　
471 名前：名無しさん＠１周年[sage] 投稿日：2015/11/05(木) 21:16:43.23 ID:zu0DivKa0.net　
　 .>>465 　
　 イギリスに売ったのは時速200km/hは出るが新幹線とは言えない 　
　 在来線の置き換えだし 　
　
476 名前：名無しさん＠１周年[sage] 投稿日：2015/11/05(木) 21:20:09.38 ID:5uYRhYCw0.net　
　 日本のが高いとか整備に手間がかかるってイメージで語ってるだけのバカはなんなのｗ 　
　 インドネシアでも中国の方が高かっただろ。ドイツや日本から部品輸入して組み立ててるんだから安いわけがない 　
　 整備は日本国内の安全基準でやってるだけ、航空会社だって日本の整備はかなり手間をかけてるわ 　
　
487 名前：名無しさん＠１周年[sage] 投稿日：2015/11/05(木) 21:31:13.68 ID:uALHyZHk0.net　
　 >>476 　
　 そのメンテナンスが現地の人間ではできず日本がずーっと引き受けるという商法をやろうとしたんだよ。 　
　 そうすると結局日本製の方が財政負担が大きくなるわけ。 　
　
518 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2015/11/05(木) 22:54:27.58 ID:+4sjJIhM0.net　
　 マレーシアは絶対無理 　
　 あそこはシンガポール同様に中国の影響力が絶大で華僑系が政治や経済の実権を握ってるからね 　
　 簡単に言うとマレーシアやシンガポールなどは中国の海外県と思えば良い 　
　 あとマレーシアはバブル期前まで酷い反日やってた国で反日暴動は酷いくにだったからな 　
　 日本のカネのばら撒きで押さえ込んでだけでばら撒くカネがなくなれば東南アジア諸国は、すぐに韓国や中国のような歴史をガタガタ言い出すし 　
　 現地民もカネ持ってるから日本人にペコペコしてるだけの上辺だけのお付き合いだから 　
　
530 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2015/11/05(木) 23:10:49.52 ID:1EAruHL10.net　
　 政府首脳陣って・・・ 　
　 日本国民の血税を多量にODAとして中国にほぼ無償で渡したおかげで中国が経済発展し育った。 　
　 その日本が育てた中国に攻撃されて、経済を食われて大慌てしてるのが今の日本。 　
　 　
　 政府が無能なのは新幹線に限らんぞ。 　
　
542 名前：名無しさん＠１周年[sage] 投稿日：2015/11/05(木) 23:32:03.55 ID:New54GrZ0.net　
　 >>530 　
　 日本だって巨額の無償援助をしてくれたアメリカに仇を返してんじゃん 　
　 国際社会はお互い様だよ 　
　
543 名前：名無しさん＠１周年[sage] 投稿日：2015/11/05(木) 23:33:20.66 ID:ppXxGf750.net　
　 インドネシアでの件がトラウマだわ 　
　 売り込み先は吟味しないと酷い目に合うという… 　
　 　
　 それにしても陸続きだと電車で国境越えも当たり前だし 　
　 島国のイギリスも海底トンネルでフランスと繋がっているけれど 　
　 世情不穏な今、日本と海外は陸路無しでよかったと思う 　
　
544 名前：名無しさん＠１周年[sage] 投稿日：2015/11/05(木) 23:38:08.56 ID:d2/3D9/T0.net　
　 >>543 　
　 トンネルでも橋でも、日本から陸続きできそうなのは、ならず者屑国家ばかりだからな 　
　
547 名前：名無しさん＠１周年[sage] 投稿日：2015/11/05(木) 23:41:44.27 ID:New54GrZ0.net　
　 >>544 　
　 ならず者というのはイスラム原理主義者みたいなテロリストのことを言う 　
　 平和的に台頭してきて世界経済にも貢献してる中韓は欧米に評価されてるよ 　
　 現実に欧米首脳の中国詣でが続いてるじゃん 　
　
557 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2015/11/06(金) 00:33:18.44 ID:9sThV2Cf0.net　
　 飛行機移動の発達した国で新幹線はいらないと、たぶんそういうことなのかな 　
　
559 名前：名無しさん＠１周年[sage] 投稿日：2015/11/06(金) 00:42:33.29 ID:CEsO61hz0.net　
　 >>557 　
　 限られた土地に人口の多い都市が 　
　 短距離でたくさん並んでる国は 　
　 地球上で日本と中国だけ 　
　 　
　 だから日本と中国以外で新幹線が普及しない 　
　
601 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2015/11/06(金) 14:21:17.73 ID:BKFDVtut0.net　
　 30秒の遅延くらい誰も気にしない国に売り込むものではない(戒め 　
　
615 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2015/11/06(金) 21:26:14.23 ID:7e643bUA0.net　
　 結局新幹線もガラパゴスだったってことか‥ 　
　
641 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2015/11/07(土) 11:00:15.26 ID:UXgBeH250.net　
　 中国はミニ新幹線の技術は持ってないだろ、そっちを押した方が良いかもしれん。 　
　 在来線も活かせますで売り込め。