守りたいものがある速報＋＞ニュース速報+＞2ちゃんまとめ＞【社会】国家戦略特区でいわゆる「白タク」の運用を認める方向で検討

　
2 名前：名無しさん＠１周年[sage] 投稿日：2015/11/04(水) 05:52:26.72 ID:Yt4MI9rO0.net　
　 よい 　
　
3 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2015/11/04(水) 06:00:52.37 ID:LdyNgLkS0.net　

　 乗るほうはこわいな、つれまわされたり強姦されたりしなければいいけど。 　

　
7 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2015/11/04(水) 06:05:50.30 ID:Rr4jxwWO0.net　
　 >>3 　
　 きのうのAFPのニュース 　
　 　 　
　 女性客に性的暴行の「ウーバー」運転手に終身刑、インド 　
　 http://www.afpbb.com/articles/-/3065281 　
　 　 　
　 田舎でウーバーなんて乗る奴は護身術必須だわｗ 　
　
200 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2015/11/04(水) 09:15:09.32 ID:Gowavqo00.net　
　 >>3 　
　 中山間地なら超田舎を想定してる 　
　 ほとんど顔見知り 　
　 　
　 足のないジジババを 　
　 謝礼を貰って近所の人が好意で運んでるんだけど 　
　 それらも含めて合法化する意味もある 　
　
206 名前：名無しさん＠１周年[sage] 投稿日：2015/11/04(水) 09:19:12.00 ID:2SUlyBQ10.net　
　 >>200 　
　 >>1のソースにはこう書いてある 　
　 　
　 >地方創生に向け外国人観光客を地方に呼び込みたいとして、 　
　 >中山間地などで自家用車などを使って有料で客を運ぶ、 　
　 >いわゆる「白タク」の運用を認める方向で検討を進めています。 　
　 >自家用車などを使って有料で客を運ぶサービスは、 　
　 >現在、中山間地などで自治体やＮＰＯ法人が非営利で 　
　 >地域住民を運ぶ場合だけ認められています。 　
　
209 名前：名無しさん＠１周年[sage] 投稿日：2015/11/04(水) 09:20:41.09 ID:UlHe+S3V0.net　
　 >>206 　
　 そんなもんなし崩しになるのは、派遣法でわかったろ 　
　
5 名前：名無しさん＠１周年[sage] 投稿日：2015/11/04(水) 06:02:29.90 ID:t2Nj0Ftz0.net　

　 タクシー業界潰す気か 　

　
110 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2015/11/04(水) 07:56:35.98 ID:EfSMxWEl0.net　

　 >>5 　
　 潰していいだろw利権の巣窟なんだし 　

　
444 名前：名無しさん＠１周年[sage] 投稿日：2015/11/04(水) 12:30:35.94 ID:gFPezogo0.net　

　 >>110 　
　 利権？ 　
　 タクシー運転手って年収300万とかでしょ？ 　

　
455 名前：名無しさん＠１周年[sage] 投稿日：2015/11/04(水) 12:34:48.30 ID:AFnffttA0.net　

　 >>444 　
　 車転がすだけで300万なんだから、利権でしかないだろ。 　
　 コンビニ店員のほうが明らかにハードなのに200万もらえないんだし。 　

　
466 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2015/11/04(水) 12:38:18.79 ID:S5QA//Fj0.net　

　 >>455 　
　 一つの失敗が自分の命のみならず客の命まで失わせるからな。 　
　 失敗した時のリスクはコンビニ店員の比ではない。 　
　 高リスク職が高リターンなのは当然。 　

　
472 名前：名無しさん＠１周年[sage] 投稿日：2015/11/04(水) 12:40:02.16 ID:AFnffttA0.net　

　 >>466 　
　 失敗したって、刑務所入るだけやん。 　

　
474 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2015/11/04(水) 12:41:24.44 ID:S5QA//Fj0.net　

　 >>472 　
　 刑事責任だけで済むと思ってるの？ 　

　
481 名前：名無しさん＠１周年[sage] 投稿日：2015/11/04(水) 12:44:33.82 ID:AFnffttA0.net　

　 >>474 　
　 法人に属してる場合、賠償責任は法人だから、雲助は刑務所で悠々自適に暮らすだけだよ。 　
　 だからこそ、法人を解体しようとしてるんだがね。 　

　
498 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2015/11/04(水) 12:49:58.65 ID:S5QA//Fj0.net　

　 >>481 　
　 ＞賠償責任は法人だから 　
　 　
　 それは労組協定によって変わってくるし、 　
　 個人タクシーなら運転手が支払う。 　

　
521 名前：名無しさん＠１周年[sage] 投稿日：2015/11/04(水) 12:59:37.57 ID:AFnffttA0.net　

　 >>498 　
　 うん、だから法人を解体して、オール「個人化」するって、 　
　 >>481に書いたとおり。 　

　
527 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2015/11/04(水) 13:02:34.91 ID:S5QA//Fj0.net　

　 >>521 　
　 君の主張は、「運転手も車転がすだけで300万なんだから利権でしかない」でしょ？ 　
　 個人化してもそれは変わらんぞ。 　

　
530 名前：名無しさん＠１周年[sage] 投稿日：2015/11/04(水) 13:05:19.49 ID:AFnffttA0.net　

　 >>527 　
　 白タクが認められれば、車という車が全部タクシーになるようなものだから、 　
　 利権もくそもなくなるんだよ。 　

　
535 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2015/11/04(水) 13:07:10.37 ID:S5QA//Fj0.net　

　 >>530 　
　 車という車が白タクになろうと、それで年収300万なら利権でしょ？ 　
　 君はの主張は「運転手も車転がすだけで300万なんだから利権でしかない」なんだから。 　

　
540 名前：名無しさん＠１周年[sage] 投稿日：2015/11/04(水) 13:09:25.43 ID:AFnffttA0.net　

　 >>535 　
　 なるわけないだろ。 　
　 乗車する車が分散（乗る車がタクシーに限らなくなる）、 　
　 運賃も自由化（西麻布まで300円。はいどうぞ）なんだから、 　
　 雲助の利権なんてその場で崩れる。 　

　
545 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2015/11/04(水) 13:12:22.53 ID:S5QA//Fj0.net　
　 >>540 　
　 ＞なるわけないだろ。 　
　 　
　 つまり、君の主張「運転手も車転がすだけで300万なんだから利権でしかない」は間違ってるということだろ。 　
　 運賃をどう自由化しようと、年収300万稼げる人がいたらそれは利権というのが君がした主張。 　
　
549 名前：名無しさん＠１周年[sage] 投稿日：2015/11/04(水) 13:15:45.10 ID:AFnffttA0.net　
　 >>545 　
　 現状と今後の展望の区別もつけられない認知症 　
　
560 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2015/11/04(水) 13:22:24.79 ID:S5QA//Fj0.net　
　 >>549 　
　 それを区別することによって、なぜ年収300万円運転手の利権が利権で無くなるのかの説明よろしく。 　
　 現状のタクシー制度だろうと、今後白タク自由化されようと、 　
　 タクシー運転手は誰にでもなれる事に変わりはなく、それは利権でもなんでもない。 　
　
564 名前：名無しさん＠１周年[sage] 投稿日：2015/11/04(水) 13:23:44.59 ID:AFnffttA0.net　
　 >>560 　
　 現状は総量規制されてんじゃん。 　
　 民主党のせいで。 　
　 それとも、その話はなかったことにしたいバカミンス？ 　
　
574 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2015/11/04(水) 13:27:25.04 ID:S5QA//Fj0.net　
　 >>564 　
　 ＞現状は総量規制されてんじゃん。 　
　 　
　 だからそれは雇用者側の話だっての。 　
　 被雇用者である運転手が規制されてるわけじゃないの。 　
　 雇用者と被雇用者を混同するなよ。これ言うの三度目だよ。 　
　
581 名前：名無しさん＠１周年[sage] 投稿日：2015/11/04(水) 13:32:07.04 ID:AFnffttA0.net　
　 >>574 　
　 まさか、規制緩和されても、雲社に属してる雲助は、黙っても300万もらえるとでも？ 　
　 ああ、「触ってはいけない人」でしたか。 　
　 タクシーでなく他の車に乗るようになるんだから、 　
　 雲社の売上が激減するから、今まで通りに賃金なんか支払われるわけもなく、 　
　 そうでなければクビだよ、クビ。 　
　 賃金の原資は売上なんだから、売上が減れば同じように支払われるわきゃないの。 　
　 　
　 現状では総量規制してるから、ある程度分けあってるけど。 　
　 　
　 あ、そうそう、お薬の時間ですよ。 　
　
483 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2015/11/04(水) 12:44:49.13 ID:StNc4LEO0.net　
　 >>472 　
　 刑務所入るだけって・・ 　
　 結構過酷だぞ 　
　 お前入った事あるのか？ 　
　
488 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2015/11/04(水) 12:46:30.50 ID:TcFwF2W90.net　
　 >>483 　
　 ｋｗｓｋ 　
　 MITの友人がいる君の獄中生活記よろしくｗ 　
　
470 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2015/11/04(水) 12:39:34.57 ID:S5QA//Fj0.net　

　 >>455 　
　 誰にでもやれる仕事を利権呼ばわりするのは違和感あるな。 　

　
473 名前：名無しさん＠１周年[sage] 投稿日：2015/11/04(水) 12:41:10.48 ID:AFnffttA0.net　

　 >>470 　
　 誰でもできる仕事だから利権を作るんだろ？ 　
　 新規参入をしにくくして、既存の者で利権を分けあうために。 　

　
480 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2015/11/04(水) 12:43:35.71 ID:S5QA//Fj0.net　

　 >>473 　
　 それは事業者側(運転手を雇う側)の話でしょ。 　
　 車転がして年収300万は運転手(雇われる側)の話なんだが。 　
　 雇用者(誰もがなれない利権)と被雇用者(誰でもなれる)を混同してね？ 　

　
485 名前：名無しさん＠１周年[sage] 投稿日：2015/11/04(水) 12:45:28.00 ID:AFnffttA0.net　

　 >>480 　
　 被雇用者だって、かんたんな試験が通れば誰でもなれるんだが？ 　

　
491 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2015/11/04(水) 12:47:34.59 ID:TcFwF2W90.net　
　 >>485 　
　 お前全くわかってないｗ 　
　 お前は経営者になれるのか？ 　
　 タクシー何台から始める？資本金いくら？ 　
　 従業員の平均賃金や賃金体系あるの？ 　
　
499 名前：名無しさん＠１周年[sage] 投稿日：2015/11/04(水) 12:50:09.58 ID:AFnffttA0.net　
　 >>491 　
　 被雇用者（雇用されてる者、雇われてる人）って雲助のことなんだが？ 　
　 で、雲助って二種免許以外に必要なものあるの？ 　
　
516 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2015/11/04(水) 12:56:13.66 ID:TcFwF2W90.net　
　 すまんレス番間違えたｗ 　
　 >>499 　
　 でもお前はズレてる 　
　 既得権益とは何か？理解してる？ 　
　 たかだか2種免許取るのが既得権益ではないよ？ 　
　 それともそんなに難易度高いのかね？タクの運ちゃんが 　
　
501 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2015/11/04(水) 12:51:17.89 ID:S5QA//Fj0.net　
　 >>485 　
　 だから、簡単な試験に通れば誰でもなれる事のどこが利権なの？ 　
　
506 名前：名無しさん＠１周年[sage] 投稿日：2015/11/04(水) 12:52:25.47 ID:AFnffttA0.net　
　 >>501 　
　 だから、その後の話じゃん。 　
　 誰でもなれる仕事だからこそ、総量規制して締め付けるってこと。 　
　
479 名前：名無しさん＠１周年[sage] 投稿日：2015/11/04(水) 12:43:14.42 ID:gFPezogo0.net　
　 >>455 　
　 いやいや、年収300万切ると普通に女房子供養えないからw 　
　
487 名前：名無しさん＠１周年[sage] 投稿日：2015/11/04(水) 12:46:20.24 ID:AFnffttA0.net　
　 >>479 　
　 自分が生きるには十分だろ。 　
　 事実、その半分にも満たない年収のやからなんて、 　
　 2ちゃんにいっぱいいるんだし。 　
　
492 名前：名無しさん＠１周年[sage] 投稿日：2015/11/04(水) 12:47:45.18 ID:gFPezogo0.net　
　 >>487 　
　 少子化対策に逆行してんじゃん。 　
　
502 名前：名無しさん＠１周年[sage] 投稿日：2015/11/04(水) 12:51:23.16 ID:AFnffttA0.net　
　 >>492 　
　 もう無理なんだよ。 　
　 女という女を拉致して産む機械にでもしない限りw 　
　
171 名前：名無しさん＠１周年[sage] 投稿日：2015/11/04(水) 08:47:23.85 ID:WoUN0w2m0.net　

　 >>5 　
　 そうだよ。 　
　 一回潰れないと業界の再生はないだろ。 　
　 現在の日本のタクシーって、会社なんかの経費で乗る奴以外はほとんど使えないだろ？ 　
　 日本には、タクシーと言う公共交通機関が存在しないに等しいんだよ。 　

　
411 名前：名無しさん＠１周年[sage] 投稿日：2015/11/04(水) 12:14:26.77 ID:83pIvPr50.net　
　 >>171 　
　 自由化のときに潰れまくって再編されて今の結果な。 　
　
425 名前：名無しさん＠１周年[sage] 投稿日：2015/11/04(水) 12:20:59.39 ID:AFnffttA0.net　
　 >>411 　
　 だから、もっと自由化しろってこと。 　
　 ミンスのせいで規制されたけど。 　
　
9 名前：名無しさん＠１周年[sage] 投稿日：2015/11/04(水) 06:09:30.40 ID:F91XtH9p0.net　

　 白タクなんてやらなくても、タクシーの参入規制を緩和するだけで良いのに。 　
　 今でも福祉タクシーだけは参入できるけど、健常者が乗せられないから客のパイが少なすぎて潰れていってるよ。 　
　 それらに健常者を乗せられるようにしたらいいだけ。 　

　
14 名前：名無しさん＠１周年[sage] 投稿日：2015/11/04(水) 06:19:03.06 ID:GmKdP0Su0.net　
　 >>9 　
　 認可やら何やらの手続を細かく増やす方に持っていかないと、 　
　 役人が仕事するフリができなくなっちゃうからね。 　
　
288 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2015/11/04(水) 10:14:57.17 ID:r+BOdamL0.net　
　 頭悪〜ぃ。（笑） 　
　 普通に犯罪増加するだろう？ 　
　 　
　 本気でマスコミを潰す掲示板 　
　 http://jbbs.shitaraba.net/news/6183/ 　
　 木村拓哉はオムツ野郎だったって事ですよ。（笑） 　
　 あと、最近の内田有紀の得意技が「ザ・風俗通い」らしいんですけど、僕には当てはまらないので聞き飽きました。 　
　 ただ福山雅治に対して言ってるなら当てはまるでしょう。 　
　 木村拓哉は既にソープ行った過去を認めたと聞きました。 　
　 木村拓哉が様々なトラウマを乗り越えられずに汚い工作を続けてるらしいです。内田有紀は重症だし。現実逃避しようとしている感覚が伝わって来ます。（笑） 　
　 SMAPって元々出来の悪いお笑いアイドルグループなんですよね。ビートルズの偽物のドッキリ企画にマジで引っ掛かったバカ丸出しな連中です。しかも汚い。 　
　 単にSMAPはお笑いに戻るだけなんですけどね〜。まあ、自業自得でしょう。 　
　 僕は思うんですけど凶悪なレイ○犯達を弁護する連中はクズだと思っています。 　
　 昔、光市母子●害犯は死刑になりましたが、その被告人の本性がクズだった事とその弁護団が同様のクズだった事は有名です。今は凶悪な犯罪者達を日本政府が支援していて、その凶悪な犯罪者達を非難する者達を犯罪者扱いしている。論外です。 　
　 集団ストーカー被害者が団結する掲示板 　
　 http://jbbs.shitaraba.net/news/4492/ 　
　 の、「木村蛸哉と管理人は無関係です。」スレで 　
　 >>2 から >>14 　
　 の○と□で書いて来た事は事実と言って来ましたけど、やっぱり事実ですよ？（僕の本物の霊から教えて貰いました。相手側のジャミング霊とは別物です。僕以外はアクセス出来ません。） 　
　 　
　 なんか最近になって、それらを書いて来た内田有紀が木村拓哉に寝返って、それらの書いて来た事実が嘘だったと言い始めてるみたいですけど、内田有紀とは元々そういう女です。 　
　 だから僕は嫌いなんですよ。当たり前でしょ？真顔 　
　 木村拓哉がフランス逃亡を諦めたみたいです。僕はお金が無いから今のところ日本を出る気はないし出られないです。金を稼いでから日本は出ますがフランスに興味は無いです。（笑） 　
　 フランスに興味が有ったのは木村拓哉の嫁の工藤静香です。僕ではない。 　
　 木村拓哉はヤバくなると直ぐにバックレる奴です。 　
　 僕に対してのCGによる捏造合成詐欺証拠まで作ってたらしいです。 　
　 木村拓哉への質問を更に増やしましょう。「内田有紀と肉体関係の有る不倫はしましたか？」と。 　
　 僕（三浦敏嗣）は完全に童貞です。 　
　 木村拓哉が言わされてた。と、ま〜た汚い嘘を吐いてるみたいなんですよね〜。  　
　 僕の掲示板にも既に書いたんだけど、明らかにコイツはバカじゃないか？ 　
　 と思われる様な発言は他の人達はラジオでしてないんですよ。  　
　 気を付けて発言しているというか。 　
　 　
　 何度も「集団ストーカー被害者が団結する掲示板」で書いて来ましたが、全てが僕では無いです。 　
　 格好良いのは殆ど9割方が僕です。格好悪いのは殆ど9割方が木村拓哉です。 　
　 中身を入れ替えていたんですよ。小汚い芸能マスコミ業界人達がね。木村拓哉のバカ過ぎる言動を挙げておきますね。 　
　 過去の2ちゃんねるからの抜粋です。□や○で書かれている事は事実です。 　
　 僕自身も昔、実際にリアルタイムでテレビで観て知っている事も幾つか含まれていました。呆れるバカ野郎です。おまけに僕に濡れ衣を着せるクズです。 　
　 木村拓哉の得意技は記憶喪失とバックレ。 　
　 　
　 □常識と節度があるので、ソープに行って『俺からお金取るの？』という態度で姫に大顰蹙を買います。 　
　 □常識と節度があるので、夏のお歳暮プレゼント！！とラジオで叫びます。 　
　 □常識と節度があるので、「自分をキムタクだと気付いても知らん顔する女はブスだ」とTVで言い放ちました。 　
　 ○常識と節度があるので、夫婦揃って人の物を平気で盗みます。 　
　 　
　 変な書き込み規制の話が有ったのでniftyに一時的に別館を作っておきました。疑問点が有ればここに書き込んで下さい。2015年10月15日現在1件も質問が無いですが。 　
　 http://miura1975.bbs.coocan.jp/ 　
　 です。 　
　 以下の元々のしたらば掲示板の方は完全に書き込み規制をしておきました。荒らしが酷かったので。 　
　 閲覧は出来ます。 　
　 集団ストーカー被害者が団結する掲示板 　
　 http://jbbs.shitaraba.net/news/4492/ 　
　
15 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2015/11/04(水) 06:20:59.00 ID:Rr4jxwWO0.net　
　 >>9 　
　 営業所の最低5台って規制を過疎地で緩和するだけでいい 　
　 　 　
　 この規制で過疎地からタクシーが消えただけ 　
　 ミンス時代のマヌケ規制 　
　
16 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2015/11/04(水) 06:24:24.88 ID:BFRF8E4O0.net　

　 >>9←この手の馬鹿って先進諸国でもタクシーやバスなんかは競争の自由化はされていない 　
　 　
　 　
　 って現実すら知らないのね 　

　
51 名前：名無しさん＠１周年[sage] 投稿日：2015/11/04(水) 07:08:54.10 ID:I3Z9iNz40.net　

　 >>16 　
　 日本がそのイノベーターになるって発想はないんか？ 　
　 カップヌードルやウォークマンだって、そうやってできたんだぞ 　

　
169 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2015/11/04(水) 08:45:22.26 ID:tOZuZ9yT0.net　
　 >>51 　
　 頭悪いな、電気やガスや水道の自由化とか以上に自由化しては駄目な業種なんだけどね 　
　
190 名前：名無しさん＠１周年[sage] 投稿日：2015/11/04(水) 09:10:00.87 ID:UlHe+S3V0.net　
　 >>169 　
　 理由を言えないなら、池沼のあうあうと等価だぜ 　
　
239 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2015/11/04(水) 09:43:15.07 ID:tOZuZ9yT0.net　
　 >>190 　
　 法人の利益を確保が需供では決まらず、神の見えざる手の働かない業態に自由競争は成り立たない 　
　 　
　 　
　 おまえさんはさ無知なんだね 　
　
247 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2015/11/04(水) 09:47:44.23 ID:C2chVSnv0.net　
　 >>239 　
　 介護を自由化したせいで儲からない上にサービスも劣悪 　
　 労働環境も激悪化とかになったみたいにねｗ 　
　
13 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2015/11/04(水) 06:18:12.23 ID:L/7m5/5a0.net　

　 価格破壊が起きそう 　
　 今のタクシー料金なんてバスや電車から考えたらボッタクリもいいとこだし 　
　 正常な料金になるだろうね 　

　
67 名前：名無しさん＠１周年[sage] 投稿日：2015/11/04(水) 07:17:18.81 ID:I3Z9iNz40.net　
　 >>13 　
　 東京から成田空港までバスで1000円。4人で4000円。 　
　 タクシーなら3000円が限度。 　
　 ユーザー本意の値段設定ができない業界や会社は滅びるのみ。 　
　
509 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2015/11/04(水) 12:54:05.89 ID:lf8Fkbb90.net　
　 >>67おまえの東京はごみの埋立地、夢の島、江戸川だろ。おめーみたいな貧乏人はターゲットじゃねーんだよ黙ってろクソガキ 　
　
524 名前：名無しさん＠１周年[sage] 投稿日：2015/11/04(水) 13:01:01.31 ID:AFnffttA0.net　
　 >>509 　
　 八重洲口の龍明館前のところから千円のバスも知らないかっぺ？ 　
　
96 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2015/11/04(水) 07:37:25.51 ID:L/7m5/5a0.net　

　 庶民意見の>>13を叩くタクシー運転手の書き込みがずいぶん多くね？ 　
　 交代時間が朝だからかな？ 　

　
102 名前：名無しさん＠１周年[sage] 投稿日：2015/11/04(水) 07:45:08.43 ID:I3Z9iNz40.net　
　 >>96 　
　 ほんとそれ。 　
　 資本主義なんだから、客が値段を決めるのが当たり前。 　
　
106 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2015/11/04(水) 07:49:41.20 ID:L/7m5/5a0.net　
　 >>102 　
　 おまえら2km走る際の原価なんぼよ？価格で勝負しようぜという持ちかけに堂々と応えようとしないで叩くんだから 　
　 それは自分たちが客からボッてる自覚がある裏返しだろうね 　
　
518 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2015/11/04(水) 12:57:26.66 ID:lf8Fkbb90.net　
　 >>102 　
　 ばか野郎。資本主義は需要と供給で賄ってるから、需要だけで値段が決まるわけではない。こいつ、アホ決定。 　
　
182 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2015/11/04(水) 09:02:05.82 ID:87mvUsVP0.net　
　 >>96 　
　 消費者側の立場のみの意見を庶民(笑)の総意(笑)みたいにされても困るんですがね 　
　 最底辺の雇用の受け皿だのまで潰されたらそれこそ労働者側の庶民としては困るんだけど 　
　
23 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2015/11/04(水) 06:34:57.96 ID:nq10x6qkO.net　
　 営業ナンバーはとらなくていいとしても、 　
　 ２種免許は必須にすべき 　
　
43 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2015/11/04(水) 07:03:03.81 ID:L/7m5/5a0.net　
　 >>23 　
　 二種免許こそ何の必要意味があるか分かんないわ 　
　 だれだって後部座席に人くらい乗っけた経験あるだろ？ 　
　 ない奴はMR-2乗りくらいなもんだし 　
　
24 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2015/11/04(水) 06:37:25.24 ID:L/7m5/5a0.net　
　 タクシーの初乗りは2kmで1メーター300mとかだろ？ 　
　 2kmで730円や300mで100円とかさ 　
　 タクシーはLPG車で燃費もいいし、そもそもLPGめっちゃ安いじゃん 　
　 原価で考えて2kmで730円とかボッタクリ率がすげーってｗ 　
　
26 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2015/11/04(水) 06:40:27.17 ID:nYxCc9Mq0.net　
　 >>24 　
　 な 　
　 こいつ馬鹿だったろ 　
　
500 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2015/11/04(水) 12:51:12.58 ID:lf8Fkbb90.net　
　 >>24 　
　 原価厨。ｌｐｇの値段だけで２ｃｈにレス。偏差値低そうｗｗｗくそばかがきｋｒｓ 　
　
25 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2015/11/04(水) 06:37:35.97 ID:HIKva6s10.net　

　 目的がよくわからん 　
　 雇用の少ない地方でやればタクシードライバーはどうするのよ 　
　 これだけとってもやるなといいたいわ 　

　
27 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2015/11/04(水) 06:41:44.17 ID:LdyNgLkS0.net　

　 >>25 　
　 たぶんタクシー会社もないような過疎地のことだと思うけど。 　
　 結局登録制にして村とか町役場が管理しないとだめだろうなとおもう。 　
　 こういうのって信用が大事だと思うんだけど。 　

　
39 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2015/11/04(水) 06:56:40.11 ID:Rr4jxwWO0.net　
　 >>27 　
　 タクシー会社のない市町村なんてなかったんだよ 　
　 どんな山村でも小さな会社か近くの大きなところの営業所があった 　
　 最低2台でよかったのだが 　
　 民主党時代に最低5台に引き上げられ 　
　 維持できない会社や営業所を閉鎖したり撤退したり廃業しつづけてる結果 　
　 タクシー空白地帯がどんどん増え続けているんだ 　
　 　 　
　 最低保有台数については通達だけの規制なんだから 　
　 国交省の自動車局長通達で最低2台に戻せばいいだけ 　
　 　 　
　 白タク容認は新規利権をもくろんでる奴らの都合だろ 　
　
44 名前：名無しさん＠１周年[sage] 投稿日：2015/11/04(水) 07:04:48.87 ID:VH6qBzoj0.net　
　 >>39 　
　 最低2台なんかにしたらまた乱立するだろ。 　
　
54 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2015/11/04(水) 07:11:12.92 ID:Rr4jxwWO0.net　
　 >>44 　
　 なんかの指標をもとに一定の地域に限定すればいい 　
　 人口の過疎とか 　
　 バス路線数や本数とか 　
　 　 　
　 小泉のタクシー自由化でも新規参入が出たのは 　
　 30万以上の都市部だけだったよ 　
　
47 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2015/11/04(水) 07:05:50.02 ID:J9W0prAQ0.net　
　 こんなん認めたらなし崩しに不法滞在で遵法意識ゼロの無能で真面目に働く気のない 　
　 クズ外人のシノギになるのは目に見えてるわ 　
　 おまけに事故起こして人死なせても海外逃亡で●され損 　
　 　
　 絶対にありえんわ 　
　
58 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2015/11/04(水) 07:13:19.06 ID:Rr4jxwWO0.net　
　 >>47 　
　 １００％同意するわ 　
　
228 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2015/11/04(水) 09:35:35.53 ID:O2jUC2kz0.net　
　 >>47 　
　 これは外国人労働者の働き口を作るためにやろうとしてると勘ぐってしまう 　
　
230 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2015/11/04(水) 09:37:22.78 ID:xEoXFLAc0.net　
　 >>228 　
　 二種免許なしじゃやれんだろ。 　
　 逆に非関税障壁w 　
　
59 名前：名無しさん＠１周年[sagd] 投稿日：2015/11/04(水) 07:13:47.72 ID:/ATzbT1VO.net　
　 規制緩和→業者乱立→関越事故→規制戻し 　
　 繰り返すのか 　
　
64 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2015/11/04(水) 07:15:26.84 ID:Rr4jxwWO0.net　
　 ボケたジジのクルマ乗って逆送を体験するのか 　
　 gkbr 　
　
74 名前：名無しさん＠１周年[sage] 投稿日：2015/11/04(水) 07:20:12.47 ID:I3Z9iNz40.net　
　 >>64 　
　 客には拒否権があるだろ。 　
　 おまえみたいなコミュ障は、 　
　 ボケ老人にぶっ頃されるのがお似合いだけどね。 　
　
86 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2015/11/04(水) 07:27:29.20 ID:Rr4jxwWO0.net　
　 >>74 　
　 初めて会うジジがボケてるかどうか 　
　 わかるんだ 　
　 凄いな 　
　 俺には無理だ 　
　
88 名前：名無しさん＠１周年[sage] 投稿日：2015/11/04(水) 07:28:18.20 ID:I3Z9iNz40.net　
　 >>86 　
　 発覚した時点で降りろよ。 　
　 ああ、言語障害者でしたか。 　
　
65 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2015/11/04(水) 07:16:02.30 ID:FPPx/xA/0.net　
　 白タクは料金メーターも無いんだよね。海外からのお客様に対する 　
　 ぼったくりとかはどうやって処理するのか??被害は阿部さんが保証して 　
　 くれるのか??こういう政策は担当者の名前などを公表し、責任を 　
　 取らせるべき。 　
　
69 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2015/11/04(水) 07:17:41.71 ID:hSBtdtCt0.net　
　 キムチたっぷりのチンピラが自称識者やら公務やら議員やってるんだろうな 　
　
73 名前：名無しさん＠１周年[sage] 投稿日：2015/11/04(水) 07:18:52.83 ID:I3Z9iNz40.net　
　 >>69 　
　 なんでもかんでもスレをキムチ味にしてんじゃねえよカス 　
　
112 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2015/11/04(水) 07:59:24.01 ID:nhZea+/G0.net　
　 >>73 　
　 オマエが、チョンのキムチ味だよ。ウゼイから出て来るな。 　
　
120 名前：名無しさん＠１周年[sage] 投稿日：2015/11/04(水) 08:08:08.97 ID:I3Z9iNz40.net　
　 >>112 　
　 はぁ？規制緩和反対がキムチだろアホ。 　
　 大手2社のうち片方が朝鮮人、もう片方がヤクザ崩れだぜ。 　
　
90 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2015/11/04(水) 07:31:05.74 ID:QxSCa23Z0.net　

　 >>1 　
　 白タクじゃなくて個人タクシーの新規参入を簡単にすればいいのに。 　
　 勤続十年とかじゃなく二種持ってればOKにすればいいんだよ。 　

　
586 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2015/11/04(水) 13:44:57.90 ID:HuTq8uQQ0.net　
　 >>90 　
　 俺もそう思う。 　
　 客が高い料金払って、 　
　 ドライバーも深夜働いてるのに低賃金。 　
　 　
　 売り上げの半分持っていくタクシー会社なくして、 　
　 客→ドライバーにすればいいような気がする。 　
　 　
　 個人やるのに経験１０年って長い。 　
　 ２,３年でいいと思う 　
　
592 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2015/11/04(水) 13:48:36.13 ID:S5QA//Fj0.net　
　 >>586 　
　 法人10年勤務が個人タクシーの条件てのは、個人タクシーの利権じゃなくて法人タクシー事業者の利権だしな。 　
　 (なんで法人タクシーの利権が強いかといえば在…) 　
　 2、3年と言わず、0年でいいと思う。その代わり、試験のハードルは上げるべき。 　
　
596 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2015/11/04(水) 13:52:05.48 ID:PPm7FM090.net　
　 >>592 　
　 つまり法人タクシーの台数規制を緩和すればいいんだよ。 　
　 1台からOKにすればいい。 　
　 そしたら個人が小資本で開業できる。 　
　 個人タクシーの地理の試験とか難しくしても意味ない。 　
　
601 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2015/11/04(水) 13:55:28.41 ID:S5QA//Fj0.net　
　 >>596 　
　 地理は今どきカーナビあるからいいわな。 　
　 「運転手のくせに地理も頭に入ってないのか」って客には「うるせー」って言う権利を運転手に与えた上で。 　
　 法律と安全運転技術、健康診断のハードルは高くするべき。 　
　
609 名前：名無しさん＠１周年[sage] 投稿日：2015/11/04(水) 14:00:04.50 ID:Uj9NnBXv0.net　
　 >>601 　
　 日本のタクシーがなぜ世界一安全と言われてるかと言うとそういうナマイキなタクシーが少ないから 　
　 コタクとかはナマイキなやつ多いけどな 　
　
94 名前：KUM(ﾟ_ﾟ)N ◆o4DQN..yEA [sage] 投稿日：2015/11/04(水) 07:36:47.96 ID:tpxy1ji20.net　
　 (ﾟ_ﾟ)それこそ年寄りから免許を返納してもらうなら、田舎ではタクシーの需要が高まるだろう。 　
　
95 名前：名無しさん＠１周年[sage] 投稿日：2015/11/04(水) 07:36:59.11 ID:42KDb8HK0.net　
　 そもそもタクシーに規制なんてする必要なくね？ 　
　 需要と供給に合わせて値段変えればいい 　
　
114 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2015/11/04(水) 08:01:55.67 ID:nhZea+/G0.net　
　 >>95 　
　 こういうアホは、決まったようにチョンだよな。 　
　 　
　 タクシーに規制があるのは、利用者のためだよ。 　
　 詐欺や犯罪、その他悪質なタクシードライバーが湧いて出るからな。 　
　
123 名前：名無しさん＠１周年[sage] 投稿日：2015/11/04(水) 08:10:04.69 ID:I3Z9iNz40.net　
　 >>114 　
　 ばーか。 　
　 タクシー会社の大手2社のうち、1社が朝鮮人、もう1社が工藤会崩れ。 　
　 よって、抵抗勢力は朝鮮人。 　
　 アメリカ資本のuberに搾取されたほうがまだマシ。 　
　
129 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2015/11/04(水) 08:12:48.18 ID:nhZea+/G0.net　
　 >>123 　
　 で、オマエはチョンだろうがw 　
　
117 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2015/11/04(水) 08:05:54.80 ID:nhZea+/G0.net　
　 >>1 　
　 今、親韓売国奴の安倍は、 　
　 　
　 さまざまな事で日本の破壊工作をしてるようだが、 　
　 この白タク容認も、今や世界的に有名になった日本のタクシーの「安全、清潔、信頼」の特徴を消失させるものでしかないだろう。 　
　
127 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2015/11/04(水) 08:11:48.53 ID:nhZea+/G0.net　
　 >>120 　
　 おい、チョン。　→>>117を読め。 　
　 　
　 現在の日本のタクシー会社の素性がどうであろうと、キチンと日本のタクシーの世界的な評価に貢献してることを知れよ。 　
　 「白タク」を望むのは、在日チョンがどっと白タク営業に参入したいからだよ。 　
　
255 名前：名無しさん＠１周年[sage] 投稿日：2015/11/04(水) 09:54:26.75 ID:/aefs8Lc0.net　
　 >>117 　
　 ツイッターあたりだと安倍アンチって朝鮮人一味ばかりだぞ 　
　 見苦しい 　
　
262 名前：名無しさん＠１周年[sage] 投稿日：2015/11/04(水) 09:57:27.10 ID:AFnffttA0.net　
　 >>255 　
　 タクシーの大手2社のうちひとつが朝鮮人、もひとつがヤクザ崩れ。 　
　 そんな業界を擁護する連中なんて、犯罪者か予備軍ぐらいだろ。 　
　
269 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2015/11/04(水) 09:59:52.32 ID:/aefs8Lc0.net　
　 >>262 　
　 そういう大手の会社がカバーできない地域の話じゃないのかね？ 　
　 都市部はバスとか使えるんだし 　
　 　
　 ゴネかたが慰安婦問題の朝鮮人とまったく同じだから朝鮮人レベルだよなあ 　
　
128 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2015/11/04(水) 08:12:29.04 ID:L/7m5/5a0.net　

　 ひとのことバカバカいうの多いから 　
　 ちょっと頭つかって計算してみたわ 　
　 　
　 LPG車はガソリン車換算の燃費計算でリッター約40km走れる 　
　 そんで、LPGの1リッター価格は東京都内の一般売りで70円代 　
　 タクシー会社の契約なら60円台あたりかもしれない 　
　 そうなると初乗り2kmで700数十円をとるんだから 　
　 70円×2kmで原価140円に700数十円のなんと原価7倍も取ってる 　
　 ついでに燃料関連で例を取れば、ガソリンスタンドの仕入れ値原価と販売価格の差なんて 　
　 2倍もほとんどありえないよ、せいぜいリッターあたり数円上乗せしただけ 　

　
133 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2015/11/04(水) 08:19:05.72 ID:F91XtH9p0.net　
　 >>128 　
　 人件費に車両などの設備費、それらの維持管理費は？？ 　
　 燃料売ってるんじゃないんだよw 　
　
134 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2015/11/04(水) 08:19:10.28 ID:FCkuVilI0.net　
　 >>128 　
　 小学生？ 　
　 　
　 運転手の人件費は？ 　
　 事務の人件費は？ 　
　 車の維持費は？ 　
　 保険は？ 　
　 事務所賃料は？ 　
　 駐車場は？ 　
　 運転手の人件費だって客乗っけてない時も含めて稼働率も考慮しないとな。 　
　
143 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2015/11/04(水) 08:23:42.97 ID:5LxxeXML0.net　
　 >>128 の原価算出　誰か説明してくれ 　
　
146 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2015/11/04(水) 08:26:16.83 ID:F91XtH9p0.net　
　 >>143 　
　 簡単に言う。 　
　 車は燃料費だけで走れる。 　
　 働く人は全員ボランティア。 　
　 タクシーなんぞは底辺だからそれでやっていくべき。 　
　
156 名前：名無しさん＠１周年[sage] 投稿日：2015/11/04(水) 08:33:50.13 ID:QFAiJWbG0.net　

　 >>128 　
　 旅客営業車の三ヶ月毎車検はどう勘定するの？ 　
　 車はガス売るのと違うし、その他の消耗品類を入れないで粗利が大きいってバカと違うの？ 　
　 車検制度を撤廃して保安基取り払って、どんな外車でも走れるようにするのが先決だろう 　

　
162 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2015/11/04(水) 08:36:47.83 ID:L/7m5/5a0.net　
　 >>156 　
　 何をいってるんだかｗ 　
　 タクシー会社って車検対策で自前の指定工場あるでしょうが？ 　
　 なんとでもなるやん 　
　
165 名前：名無しさん＠１周年[sage] 投稿日：2015/11/04(水) 08:39:29.31 ID:UlHe+S3V0.net　
　 >>162 　
　 だから、自前の工場もなくせば安くできるだろアホか 　
　
167 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2015/11/04(水) 08:44:15.25 ID:L/7m5/5a0.net　
　 >>165 　
　 あー説明不足だったかな 　
　 指定工場ってのは運輸省認可指定された自分のとこで車検を通せる工場 　
　 だから車検代はタダで、要交換や要修理なんて無いから車検は通し放題 　
　
189 名前：名無しさん＠１周年[sage] 投稿日：2015/11/04(水) 09:09:10.91 ID:UlHe+S3V0.net　
　 >>167 　
　 だから、車検自体なくせってこと。 　
　 あれもDQNに仕事を与えるだけのもの。 　
　
201 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2015/11/04(水) 09:15:27.69 ID:L/7m5/5a0.net　
　 >>189 　
　 それは国交相をなくせと言ってるに等しい 　
　 車検がダントツの収入なんだし 　
　
152 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2015/11/04(水) 08:31:53.38 ID:QNqKfQhJ0.net　
　 とりあえずやってみよう。 　
　 やらずにギャーギャー文句言うのではなく 　
　 とりあえずやって見て問題が出れば解決していこう。 　
　
153 名前：名無しさん＠１周年[sage] 投稿日：2015/11/04(水) 08:31:56.56 ID:UlHe+S3V0.net　

　 インドなんか初乗り30円でがんばってるんだから、 　
　 それより安くするのが論理的に当然。 　
　 　
　 ま、反論できないでしょ。 　

　
164 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2015/11/04(水) 08:39:29.02 ID:F91XtH9p0.net　

　 >>153 　
　 店舗型サービス業の基本は1分100円だよ。 　
　 それに習うとしたら、2キロで7分かかったら適正だね。 　
　 都内の平均時速は20キロくらいだろう。 　
　 2キロなら6分か。それに乗せ降ろしの時間。 　
　 信号一個余分に引っかかったら7分超えるね。 　
　 タクシーは派遣型サービスだから、本当はもっと単価高くしないとやっていけない。 　

　
174 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2015/11/04(水) 08:48:46.79 ID:L/7m5/5a0.net　
　 >>164 　
　 いやちがうね 　
　 原価と労力を考えて計算したらボッタクリのレベル 　
　
180 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2015/11/04(水) 08:58:05.76 ID:7tY+c4lU0.net　
　 >>174 　
　 タクシーにも原価厨がいるとはなあ 　
　 料金のほぼ半分は人件費だからもう一回計算してみてね 　
　
184 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2015/11/04(水) 09:05:55.83 ID:F91XtH9p0.net　
　 >>174 　
　 だったら全てのサービス業はボッタクリやね。 　
　 庶民御用達の10分で終わる1000円の床屋とか。 　
　
194 名前：名無しさん＠１周年[sage] 投稿日：2015/11/04(水) 09:11:42.57 ID:UlHe+S3V0.net　
　 >>184 　
　 うん、だからあれももっと安くしろってこと。 　
　 インドじゃ100円もしないんだよ。 　
　
196 名前：名無しさん＠１周年[sage] 投稿日：2015/11/04(水) 09:13:01.68 ID:2SUlyBQ10.net　
　 まあ需要もないのにいきなり白タクとか言われてもな 　
　 本当に外国人観光客の需要があるならタクシー会社が進出するだろうし 　
　 移民労働者に白タクやらせたいようにしか見えないな 　
　
204 名前：名無しさん＠１周年[sage] 投稿日：2015/11/04(水) 09:16:53.22 ID:UlHe+S3V0.net　
　 >>196 　
　 移民のほうが安全性が確保できる 　
　 　
　 外国人 　
　 ハーバードやMITなど高学歴 　
　 4か国語は当たり前 　
　 ホスピタリティあり 　
　 　
　 Japping kmosque 　
　 低学歴、日本語すら不自由、ヤクザそのもの 　
　
225 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2015/11/04(水) 09:31:52.68 ID:L/7m5/5a0.net　
　 そうだなぁ 　
　 まずは初乗りというイミフ制度なくして 　
　 kmあたり都内で50円、田舎は30円が妥当な値段じゃないかな？ 　
　
227 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2015/11/04(水) 09:34:26.64 ID:7tY+c4lU0.net　
　 >>225 　
　 なにそれ 　
　 レンタルのチャリですか？ 　
　
231 名前：名無しさん＠１周年[sage] 投稿日：2015/11/04(水) 09:37:26.16 ID:N/NeOICl0.net　
　 >225 　
　 　
　 歩いて5分の800mほど離れたスーパーに行きたいから家に迎えに来い！って電話がタクシー会社に●到するぞｗ 　
　 そして支払いはたったの50円ｗ 　
　
324 名前：名無しさん＠１周年[sage] 投稿日：2015/11/04(水) 11:03:23.39 ID:WoUN0w2m0.net　
　 >>231 　
　 ●到するほど需要があったら、普通に儲かると思うぞ。 　
　
243 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2015/11/04(水) 09:45:01.77 ID:uQ8xscyW0.net　
　 スマホ配車サービス「Uber(ウーバー)」を想定した実験だよなあ、これ。 　
　
261 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2015/11/04(水) 09:56:52.60 ID:5LxxeXML0.net　
　 >>243　今ｇｇったら、日本ではLINEがやりたがっているみたいだね。 　
　 この自民党公明党は半島系企業のためなら何でもするね 　
　
249 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2015/11/04(水) 09:50:11.04 ID:jBWyMDns0.net　
　 防犯上の問題があるよね 　
　 加害にしろ被害にしろ 　
　 正気かよ 　
　
259 名前：名無しさん＠１周年[sage] 投稿日：2015/11/04(水) 09:56:37.53 ID:NFIImHDf0.net　
　 過疎地対策というのだから、ご近所さんを運ぶていどの話でしょ。 　
　
270 名前：名無しさん＠１周年[sage] 投稿日：2015/11/04(水) 10:00:01.27 ID:AFnffttA0.net　
　 >>259 　
　 過疎地だけで済むわけないだろ。 　
　 派遣法だって、最初は通訳とかそんなのだったけど、 　
　 なし崩しで今に至る、と。 　
　
279 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2015/11/04(水) 10:08:06.34 ID:ai+4m93z0.net　
　 真面目なタクシードライバーの職を奪います。 　
　
284 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2015/11/04(水) 10:12:13.52 ID:F91XtH9p0.net　

　 白タク解禁になったら、新しいビジネス考えよう。 　
　 まず特区の過疎地で登録だけして、当然都会で展開。 　
　 スマホアプリやSNSで乗客を募り、1人いくらの乗り合いで。 　
　 定期便とか、定期券、乗り放題なんてのもいいね。 　
　 電車事故なら、駅で言い値の荒稼ぎ。 　
　 記録を取らなくても良いんだから、何でもアリ。 　
　 ナンバー白で良いならレンタカーにしといて、車がレンタルされた時はお休み。 　
　 高齢者？障害者？手間かかるからもちろん乗車拒否。 　

　
340 名前：名無しさん＠１周年[sage] 投稿日：2015/11/04(水) 11:10:52.41 ID:WoUN0w2m0.net　

　 >>284 　
　 ここで考えられている白タク？は、、現在のタクシーとはまったく違った営業形態を持つだろう。 　
　 安い代わりに乗り合いがOKになり、ある程度客が集まってから発車するなどだ。 　
　 田舎での病院への送迎ならそれで十分だし、それぐらいしないと価格を下げられない。 　
　 実態としたら、バスとタクシーの中間の存在みたいになるのではないか？ 　

　
358 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2015/11/04(水) 11:39:27.34 ID:3+7r/lJ00.net　

　 >>340 　
　 それを白タクにやらせるってのがわからないんだよね。 　
　 今のタクシー会社に解禁してやったほうが問題が少ない。 　
　 現状その運用が法律で許可されていないからやってないだけで、採算がとれるならタクシー会社がやるよ。 　

　
365 名前：名無しさん＠１周年[sage] 投稿日：2015/11/04(水) 11:46:42.07 ID:AFnffttA0.net　
　 >>358 　
　 従業員って立場である以上、最低賃金ってのが発生するから、コストがかかるんだよ。 　
　 白タクという個人事業主なら、それも不要だけど。 　
　
375 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2015/11/04(水) 11:54:53.99 ID:3+7r/lJ00.net　
　 >>365 　
　 なるほど。じゃぁ君がやってよ。 　
　 50円で3時間ほど拘束する仕事を隔日で頼むよ。 　
　 移動距離は500mだから安心しろ。 　
　 ただし好きな時に帰りたいから外で待っててくれ。 　
　 LPG仕様の車でコストダウンしたらできる。 　
　
387 名前：名無しさん＠１周年[sage] 投稿日：2015/11/04(水) 12:02:08.25 ID:AFnffttA0.net　
　 >>375 　
　 別に俺じゃなくても、そこらにいくらでも転がってるだろ？ 　
　 規制がなくなりゃ、東京駅あたりで「西麻布まで300円」って紙に書いて掲げたら、 　
　 いくらでもクルマが止まるよ。 　
　 現状では違法だからやらんだけのこと。 　
　
393 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2015/11/04(水) 12:06:31.81 ID:StNc4LEO0.net　
　 >>387 　
　 それ犯罪も増えるだろ 　
　 車でそのまま拉致してレイ○、強盗コースが出来て 　
　 利用者は怖くてタクシーに安心して乗れなくなるだろうな 　
　
289 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2015/11/04(水) 10:15:17.25 ID:9MLu2sAL0.net　
　 白タクも馬鹿じゃないから稼げないところでわざわざ奉仕営業しない 　
　 結局競合してますますタクシー会社潰して不便になっていくんだよ 　
　
291 名前：( 　｀ハ´)[] 投稿日：2015/11/04(水) 10:20:48.64 ID:CFpAoq200.net　
　 >>289 　
　 白タク仲介サイトみたいのができてくるんじゃないのか？ 　
　 例えば、自宅から病院もで行きたいと言う人が書き込むと、 　
　 近所の白タク主婦が、載せて行くとか。 　
　
296 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2015/11/04(水) 10:25:07.50 ID:7KIL+Rq50.net　
　 >>291 　
　 そう、ソレソレ 　
　 足腰弱って電車バスに乗れなく、かつカネもなく家族もいないジジババがワラワラいるんやッホー 　
　 ただ、スマホやＰＣ扱えるジジババは稀だがね 　
　
302 名前：( 　｀ハ´)[] 投稿日：2015/11/04(水) 10:49:48.21 ID:CFpAoq200.net　
　 >>296 　
　 別に電話でもよくねぇ？ 　
　
295 名前：名無しさん＠１周年[sage] 投稿日：2015/11/04(水) 10:24:38.04 ID:dGZgiaJvO.net　
　 ID:L/7m5/5a0が免許も車も学も想像力も無いことだけはわかった。 　
　
307 名前：名無しさん＠１周年[sage] 投稿日：2015/11/04(水) 10:54:25.60 ID:AFnffttA0.net　
　 >>295 　
　 おまえはそれにも劣る極左テロリストだがな。 　
　 カクマルかな？中華区かな。 　
　
298 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2015/11/04(水) 10:30:19.47 ID:sRLiBu/T0.net　

　 任意保険の対象外じゃね？ 　
　 白タク用保険ができるのか？ 　

　
303 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2015/11/04(水) 10:50:51.41 ID:7KIL+Rq50.net　

　 >>298 　
　 そもそも事業用保険じゃないし 　
　 事故って死んでも通常の保険の範疇 　

　
308 名前：名無しさん＠１周年[sage] 投稿日：2015/11/04(水) 10:54:52.93 ID:sRLiBu/T0.net　

　 >>303 　
　 通常の保険って金とって他人乗せても（白タク＝違法行為）保険金支払われるの？ 　

　
311 名前：名無しさん＠１周年[sage] 投稿日：2015/11/04(水) 10:56:23.24 ID:AFnffttA0.net　
　 >>308 　
　 そもそもタクシーとかバスとかには任意保険は入れない。 　
　 保険やだってハイリスクなやつらは排除してる。 　
　
314 名前：名無しさん＠１周年[sage] 投稿日：2015/11/04(水) 10:59:05.83 ID:AFnffttA0.net　
　 >>308 　
　 そもそもタクシーとかバスとかには任意保険は入れない。 　
　 保険会社だってハイリスクなのは排除してる。 　
　
321 名前：( 　｀ハ´)[] 投稿日：2015/11/04(水) 11:01:27.52 ID:CFpAoq200.net　
　 >>311　>>314 　
　 入れるには入れるらしいよ。 　
　 但し高額に成るから、自社で積立た方が安いてだけで。 　
　
318 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2015/11/04(水) 11:00:20.68 ID:7KIL+Rq50.net　
　 >>308 　
　 たぶん　間にピンハネ屋カマシテ直接カネの収受はしないとおもわれ 　
　 ウーバーみたいに 　
　 事故って死んでもウニャムニャと言えば済む所謂脱法 　
　
301 名前：名無しさん＠１周年[sage] 投稿日：2015/11/04(水) 10:41:29.17 ID:RUZYOlN80.net　
　 最賃って言葉を知らん人がいるみたいだな 　
　
339 名前：名無しさん＠１周年[sage] 投稿日：2015/11/04(水) 11:10:51.63 ID:AFnffttA0.net　
　 >>301 　
　 最賃は労働者だけに適応されるんだが？ 　
　 個人事業主である白タクには関係ないんだが？ 　
　
326 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2015/11/04(水) 11:04:06.57 ID:d0zbZLtN0.net　
　 >>１ 　
　 個人タクシーの認可の試験を受けるのに 　
　 最低１０年の実務経験が必要と国で決めていたわけだろ それを目標にしてた人達には国として責任があると思います 　
　
328 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2015/11/04(水) 11:04:42.35 ID:mTF1DjWI0.net　

　 タクシー版ペッパーランチになるのか胸熱 　

　
330 名前：名無しさん＠１周年[sage] 投稿日：2015/11/04(水) 11:06:53.04 ID:AFnffttA0.net　

　 >>328 　
　 だから、今でも起きてないのに、何で起こるの？ 　
　 少なくとも雲助よりはマシな人が運転するんだから。 　

　
345 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2015/11/04(水) 11:21:43.85 ID:09JaAY390.net　

　 >>330 　
　 タクシー業務(ウーバーも当然含む)で食っていけば誰でも雲助だっつの 　
　 まともな精神を持っていればね 　

　
348 名前：名無しさん＠１周年[sage] 投稿日：2015/11/04(水) 11:25:21.43 ID:AFnffttA0.net　

　 >>345 　
　 雲助にしかなれないのと、雲助「も」やってるのとでは全然違うだろ。 　

　
352 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2015/11/04(水) 11:27:38.14 ID:09JaAY390.net　
　 >>348 　
　 車は運転する？ 　
　
355 名前：名無しさん＠１周年[sage] 投稿日：2015/11/04(水) 11:31:51.71 ID:AFnffttA0.net　
　 >>352 　
　 だからなんだっての？ 　
　 雲助にしかなれないクズと、 　
　 弁護士や科学者が片手間にやるのとでは、 　
　 全然質が違うだろ？質が。 　
　
359 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2015/11/04(水) 11:39:29.31 ID:09JaAY390.net　
　 >>355 　
　 自分で片手間って言ってるしｗ 　
　 俺が聞きたかったのは普段運転してるときの精神状態とかだったんだけどね 　
　 運転しないんじゃちょっと話にすらならない 　
　
369 名前：名無しさん＠１周年[sage] 投稿日：2015/11/04(水) 11:49:54.48 ID:AFnffttA0.net　
　 >>359 　
　 おまえは、中卒の雲助に運転されるのと、 　
　 MITで物理学を専攻した人に運転されるのなら、どっちがいいの？ 　
　
332 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2015/11/04(水) 11:07:56.89 ID:/2heRxOf0.net　
　 結局アベノミクスって観光立国とか白タクとか外人家政婦とかそんなんばっかだったな 　
　
334 名前：名無しさん＠１周年[sage] 投稿日：2015/11/04(水) 11:09:02.24 ID:AFnffttA0.net　
　 >>332 　
　 じゃあおまえらが安くメイドをやれよ 　
　
337 名前：名無しさん＠１周年[sage] 投稿日：2015/11/04(水) 11:10:10.05 ID:sRLiBu/T0.net　
　 >>334 　
　 経済政策＝メイドなのかよｗｗ 　
　
370 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2015/11/04(水) 11:51:11.53 ID:Bl4pvwQN0.net　

　 この制度で許可が下りるような糞田舎は既に白タクみたいなことやってますからw 　

　
380 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2015/11/04(水) 11:57:22.71 ID:3+7r/lJ00.net　
　 >>370 　
　 そうそう。 　
　 病院に介護施設の車ばかり。 　
　 あれは白タクだけど黙認状態。 　
　 そういう行為を合法化するのかな？ 　
　
383 名前：名無しさん＠１周年[sage] 投稿日：2015/11/04(水) 12:00:04.26 ID:AFnffttA0.net　

　 >>370 　
　 地域のお互い様とかに頼るんでなくて、 　
　 自治体単位で有償輸送のマッチングできるようになるってこと。 　
　 例えば、藤沢市遠藤というクソハズレに住んでる人が、 　
　 藤沢市役所に「遠藤から藤沢駅まで乗っけれる人いませんか？」と言って、 　
　 藤沢市役所が「運賃300円と手数料100円いただきますが？」 　
　 と言って、登録済みの素人を配車できるってこと。 　
　 そうすることによって、補助金がっつりぶちこまれた路線バスも廃止できるというメリットがあるんだよ。 　

　
389 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2015/11/04(水) 12:03:22.12 ID:StNc4LEO0.net　

　 >>383 　
　 それシステム作るのに費用かかるから現実的じゃないだろ・・・ 　
　 まだ介護施設がついでに送迎して別費用とるのが現実的だな〜 　

　
394 名前：名無しさん＠１周年[sage] 投稿日：2015/11/04(水) 12:06:46.07 ID:AFnffttA0.net　

　 >>389 　
　 毎年毎年バスとかにぶちこまれてる補助金と比べりゃ微々たるもんだよ。 　
　 路線バスなんて、都01新橋〜渋谷系統のようなドル箱路線以外は補助金まみれだよ。 　
　 藤沢のような田舎のバスなんか、へたすりゃ補助金なければ廃止。 　
　 その補助金すら惜しいって自治体がほとんどなんだよ。 　

　
396 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2015/11/04(水) 12:08:22.74 ID:StNc4LEO0.net　
　 >>394 　
　 そのぶん犯罪とかのコストがあがる 　
　 もちろん市が手配したんだから不手際があったら市の責任だろ？ 　
　
400 名前：名無しさん＠１周年[sage] 投稿日：2015/11/04(水) 12:09:50.54 ID:AFnffttA0.net　
　 >>396 　
　 はぁ？雲助じゃなく善良な市民に依頼するんだから、犯罪は減るだろ？ 　
　
410 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2015/11/04(水) 12:14:13.25 ID:StNc4LEO0.net　
　 >>400 　
　 なんだ結局性善説かよ 　
　 うちの学校にイジメはないと言ってる奴らと同じだな 　
　
420 名前：名無しさん＠１周年[sage] 投稿日：2015/11/04(水) 12:16:54.17 ID:AFnffttA0.net　
　 >>410 　
　 だったら他に地方の交通をどうにかする方法あるの？税金を極力使わない方法で。 　
　 ああ、おまえがボランティアでやってくれるのか。 　
　
465 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2015/11/04(水) 12:37:55.26 ID:QyQaDoXi0.net　
　 >>420 　
　 デタラメにならないよう、規制は要ると思う。こんなとこでどう？ 　
　 　
　 ?過去3年間、事故歴及び違反歴が無いこと。 　
　 ?クスリでの前科が無いこと。 　
　 ?営業範囲は過疎地のみとし、駅やバス停、普通のタクシー待機場所まで。 　
　 （そこからは通常の公共交通機関に引継） 　
　 ?公共交通として乗車拒否禁止。 　
　 ?以上の条件を満たす者で要届出。 　
　
468 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2015/11/04(水) 12:39:14.47 ID:CLgIOH6H0.net　
　 >>465 　
　 過労運転防止規制も必要だな 　
　
371 名前：名無しさん＠１周年[sage] 投稿日：2015/11/04(水) 11:53:15.15 ID:q73TAf6J0.net　
　 やる事なす事しょっぼいな安倍は。 　
　
373 名前：名無しさん＠１周年[sage] 投稿日：2015/11/04(水) 11:54:25.99 ID:AFnffttA0.net　
　 >>371 　
　 だったら他に名案あるよ？ 　
　 できるだけ国費を使わない方法で。 　
　
379 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2015/11/04(水) 11:56:19.98 ID:CLgIOH6H0.net　
　 白タクで地方創生って 　
　 ほんとバカじゃねえのかな 　
　 　
　 地方創生はこれまでの反省踏まえて地方が主導で政策提案するって取り決めだろ？　 　
　 白タクやりたいと言ってる地方はあんのか 　
　
381 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2015/11/04(水) 11:58:24.96 ID:StNc4LEO0.net　
　 >>379 　
　 要するに車持ってる年寄りが年寄りを送迎するのを認めようって事じゃないの？ｗｗ 　
　 そうすればバス廃止しても良いしな 　
　
384 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2015/11/04(水) 12:00:52.87 ID:CLgIOH6H0.net　
　 >>381 　
　 すりゃいいじゃん 　
　 なんで有料にする必要あんのか 　
　
392 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2015/11/04(水) 12:04:39.68 ID:StNc4LEO0.net　
　 >>384 　
　 ボランティアだとやる奴おらんだろｗｗ 　
　
397 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2015/11/04(水) 12:08:28.80 ID:CLgIOH6H0.net　
　 >>392 　
　 だったらやらなきゃいい 　
　 　
　 有料でいいならタクシー呼べ 　
　
385 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2015/11/04(水) 12:01:02.13 ID:StNc4LEO0.net　
　 でも介護施設の送迎は今は無料だけど 　
　 それを有料化するって事か？ｗｗ 　
　 要するに年寄りからもっと金を取ろうとしてるわけね 　
　
398 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2015/11/04(水) 12:08:31.85 ID:3+7r/lJ00.net　
　 >>385 　
　 施設と家の送迎は無料なら問題ないけど、病院連れてったりドライブ行ったりってのは今は違法なんだわ。 　
　 違法でさらに有料なんてタレ込まれるから、今はどこも金取ってない状態。 　
　 朝晩の送迎車が遊んでるからできる事。 　
　 　
　 せめてそこでも合法的に金を取れるようにして、施設の経営を楽にしようという事かと。 　
　 今は黙認してるんだし。 　
　
391 名前：名無しさん＠１周年[sage] 投稿日：2015/11/04(水) 12:04:37.71 ID:3eAFpnfo0.net　

　 >>1 　
　 厳しい許認可には、色々弊害もあるが、ジャパニーズクオリティを作ってきたのも厳しい規制の賜物。 　
　 　
　 特区と言って始めて、全国をグダグダにするつもりだな。（特区ってそういうもんだし）　売国政府は。 　

　
395 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2015/11/04(水) 12:07:08.97 ID:09JaAY390.net　

　 >>391 　
　 竹中平蔵だろ　あとは青山繁晴とか三木谷とか 　

　
406 名前：名無しさん＠１周年[sage] 投稿日：2015/11/04(水) 12:11:48.12 ID:AFnffttA0.net　

　 >>395 　
　 それを信仰してたのは、当の有権者だがな。 　

　
419 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2015/11/04(水) 12:16:24.07 ID:09JaAY390.net　

　 >>406 　
　 さっきから狂ったようにタクシーを罵倒してるだけじゃんか 　
　 言ってることの中身はまんま橋下信者でさ 　

　
422 名前：名無しさん＠１周年[sage] 投稿日：2015/11/04(水) 12:19:17.60 ID:AFnffttA0.net　

　 >>419 　
　 鳩山信者やカクマルよりはマシだろ？ 　
　 それに、安倍総理の三選（法規制されてるわけではない）を阻止したきゃ、 　
　 橋下総理しかないんだが？ 　

　
431 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2015/11/04(水) 12:24:10.60 ID:09JaAY390.net　

　 >>422 　
　 このあいだお前とソックリな主張する関西弁のおっさん乗せたよｗ 　
　 バスと水道の悪口ばっか言ってた　だから構造改革と 　
　 構造改革の必要性はごもっともなんでしょうけど、少子化等はどう解決するのがいいのですか？ 　
　 って聞いたら「そんなの無視でええんや　時給300円でも働きたいって人間は世界中にたくさんいるんや　東京みたいに魅力ある都市ならみんな来たいと思うやろ？」って言ってた 　

　
435 名前：名無しさん＠１周年[sage] 投稿日：2015/11/04(水) 12:27:06.74 ID:AFnffttA0.net　

　 >>431 　
　 で、その主張のどこが間違ってるの？ 　
　 それも指摘できないから、おまえの言ってることは反論でなく、 　
　 ただのヘイトスピーチになりさがるんだよな。 　

　
447 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2015/11/04(水) 12:30:50.09 ID:09JaAY390.net　

　 >>435 　
　 移民推進で時給300円の社会がお前や青山繁晴や橋下の政策 　
　 正しいか間違っているかではなくて、そういう政策なんだよという周知をしていくころが大切なんだ 　

　
461 名前：名無しさん＠１周年[sage] 投稿日：2015/11/04(水) 12:35:50.86 ID:AFnffttA0.net　

　 >>447 　
　 で、国民はそういう政策を支持してるわけで。 　
　 解散しろとかって声がないのは、そういうこと。 　

　
497 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2015/11/04(水) 12:49:22.05 ID:09JaAY390.net　
　 >>461 　
　 光のほうしか見せないのはまさに「フェアじゃない」と思うから、俺は影もちゃんと周知する必要があるなと思ってさ 　
　 ch桜なんかは新自由主義を批判するようなこと言いつつ安倍批判は許さないし、結論としてどうにかして安倍支持に世論を持っていこうとする 　
　 あれこそフェアじゃないと思うんだ　安倍氏がまさに新自由主義の権化だし、ch桜もそれをよくわかっておきながら「じっさいの安倍氏は違う」などと言ってみせる 　
　 新自由主義を信奉するのも自由だし、だったら正々堂々と「自分たちは新自由主義です｝と言えばいい 　
　 構造改革がある程度日本に必要なのは事実だし、じゃあ何を？どのように？となるわけだが、そして遂行するとこういった問題が発生するのでその対策として何ができるか？と思考し議論し、となることも可能 　
　 拉致家族の救出や戦後レジームからの脱却が自分らの希求するものだから新自由主義だろうがなんだろうが支持するというのも別によい 　
　 だがメディアも持たず、知恵もない一般市民の俺らは、俺らなりに考えるための知恵や情報が必要なんだ 　
　
520 名前：名無しさん＠１周年[sage] 投稿日：2015/11/04(水) 12:58:44.11 ID:AFnffttA0.net　
　 >>497 　
　 桜なんてしょせんテレビ番組だから、そりゃ弱者の味方ヅラはするさ。 　
　 ただ、自民党って党を知れば、心底弱者の味方なんかするわけないことぐらいわかること。 　
　 それすら勉強しないやつのことなんか、政治家に限らず構うひまはないし。 　
　
525 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2015/11/04(水) 13:02:05.44 ID:TcFwF2W90.net　
　 >>520 　
　 お前はどの党がお勧めできるんだ？ 　
　 是非とも教えて欲しい 　
　
533 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2015/11/04(水) 13:06:25.64 ID:09JaAY390.net　
　 >>525 　
　 彼は大前信者 　
　
399 名前：名無しさん＠１周年[sage] 投稿日：2015/11/04(水) 12:08:48.81 ID:AFnffttA0.net　

　 >>391 　
　 そのジャパニーズクオリティに需要がない、オーバースペック、高品質の押し売りだってこと。 　
　 ユニクロやしまむらが繁盛してることから、 　
　 国民は安いものを望んでることがわかるだろ。 　

　
404 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2015/11/04(水) 12:11:04.32 ID:StNc4LEO0.net　

　 >>399 　
　 着る物とは別だろｗｗ 　
　 車とかは安くても韓国車とか日本では売れんぞｗｗ 　

　
409 名前：名無しさん＠１周年[sage] 投稿日：2015/11/04(水) 12:13:39.05 ID:AFnffttA0.net　

　 >>404 　
　 同じだ。 　
　 いくら安全性とか連呼したところで、 　
　 国産をウリにしたヨーカドーは衰弱し、 　
　 中国産上等の業務スーパーが繁盛してる時点で明らか。 　
　 韓国車が売れなかったのは、大して安くなかったからだしな。 　

　
416 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2015/11/04(水) 12:15:43.65 ID:StNc4LEO0.net　

　 >>409 　
　 中国産の鶏肉使ってたマクドナルドは大赤字ですが・・・ 　

　
421 名前：名無しさん＠１周年[sage] 投稿日：2015/11/04(水) 12:17:46.94 ID:AFnffttA0.net　

　 >>416 　
　 別に中国産だからでなく、それ以前からあうあう言ってるだろあそこw 　

　
427 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2015/11/04(水) 12:22:41.25 ID:StNc4LEO0.net　

　 >>421 　
　 そんな事はない 　
　 苦しかった時は過去にもあったけどあそこまで赤字になったのは 　
　 やっぱり中国工場で使い捨ての肉を使ってた事がバレたから 　

　
430 名前：名無しさん＠１周年[sage] 投稿日：2015/11/04(水) 12:24:07.49 ID:AFnffttA0.net　

　 >>427 　
　 まあ、それが引き金になったのは確かだが、 　
　 マクドナルドの場合、 　
　 　
　 中国産のくせにたいしてやすくなかった 　
　 　
　 ってのが致命的。 　
　 ユニクロや業務スーパーとは話がちがうんよ 　

　
434 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2015/11/04(水) 12:26:53.98 ID:StNc4LEO0.net　
　 >>430 　
　 ユニクロはともかくイオンとかも低価格商品は廃止するって方向らしいけどな〜 　
　
439 名前：名無しさん＠１周年[sage] 投稿日：2015/11/04(水) 12:28:51.98 ID:AFnffttA0.net　
　 >>434 　
　 利益を上げたくて高価格にシフトするんだろうけど、 　
　 高価格、高品質のものがほしけりゃ、そもそもイオンなんて行かないしな。 　
　 ま、所詮は民主党。 　
　
446 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2015/11/04(水) 12:30:47.64 ID:StNc4LEO0.net　
　 >>439 　
　 いや食の安全に消費者が昔より敏感になってるのは事実なんだよ 　
　 だから中国産を切るやり方は間違ってない。 　
　 ＴＰＰが決まったらさらに中国産買う奴はいなくなるだろう 　
　
453 名前：名無しさん＠１周年[sage] 投稿日：2015/11/04(水) 12:33:30.24 ID:AFnffttA0.net　
　 >>446 　
　 イオンは別に中国産を切るとは言ってないし、 　
　 中国産をやめて韓国産にするってオチだろw 　
　 イオンの言ってることを信じてる時点で、 　
　 　
　 ( ´,_ゝ`) 　
　
463 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2015/11/04(水) 12:37:10.77 ID:StNc4LEO0.net　
　 >>453 　
　 韓国産の食品で安いのはキムチぐらいしかないだろ 　
　 後は土地が狭いから大量生産出来ないのでコスト高いぞ・・・ 　
　
469 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2015/11/04(水) 12:39:16.60 ID:TcFwF2W90.net　
　 >>463 　
　 ところでお前の最終学歴は？ｗ 　
　 知り合いがMITとかどうでもいい 　
　 お前がどうかだ 　
　
423 名前：名無しさん＠１周年[sage] 投稿日：2015/11/04(水) 12:20:20.19 ID:Yj58csQV0.net　

　 過疎地でいくら白タクといえど商売が成り立つわけないでしょ 　
　 昔はボランティアで自家用車だして送り迎えやってたのに 　
　 規制で少しばかりのお礼というか心づけも貰えないのを何とかしようっていうことなんでしょ 　

　
429 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2015/11/04(水) 12:23:31.92 ID:CLgIOH6H0.net　

　 >>423 　
　 ボランティアでいいじゃん 　
　 対価が欲しいならきちんと商業化しろよ 　
　 　
　 心付けってなんだよ。ゆすりたかりか 　

　
433 名前：名無しさん＠１周年[sage] 投稿日：2015/11/04(水) 12:25:52.89 ID:AFnffttA0.net　

　 >>429 　
　 じゃあおまえがボランティアやれよ。 　
　 他人に期待する前に自らが示せよ。 　
　 それができないんじゃ、ただの偽善。 　

　
438 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2015/11/04(水) 12:28:37.21 ID:CLgIOH6H0.net　

　 >>433 　
　 やってるけど？ 　
　 　
　 帰省の度に同郷の友人乗せてるけど対価なんぞもらったことない 　

　
449 名前：名無しさん＠１周年[sage] 投稿日：2015/11/04(水) 12:31:32.86 ID:AFnffttA0.net　

　 >>438 　
　 うん、だから友人とかでなくな。 　
　 見ず知らずの年寄りを乗せろってことだからな、>>429は。 　
　 友人、知人だけで需要が足りるなら、 　
　 そもそもこんな話も出ないんだよ。 　

　
456 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2015/11/04(水) 12:34:48.90 ID:CLgIOH6H0.net　

　 >>449 　
　 はあ？友達の友達も乗せてるけど対価もらったことねーけど 　
　 　
　 そもそもだが 　
　 過疎地の年寄りが年寄りを乗せるんだろ？　見ず知らずの年寄りを探して乗せてんのか？ 　
　 どういうことなんだおまえ？？ 　

　
467 名前：名無しさん＠１周年[sage] 投稿日：2015/11/04(水) 12:39:02.07 ID:AFnffttA0.net　

　 >>456 　
　 だからなに？ 　
　 それだけじゃ需要が賄えないからだろ？ 　
　 そこまで偉そうに言うなら、その友達の友達ってやらにお呼びがかかったら、いつでも来てくれるの？ 　
　 それもできないなら、偉そうなことは言わんことだし、 　
　 地域交通としては不十分なんだよ。 　

　
475 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2015/11/04(水) 12:41:36.04 ID:CLgIOH6H0.net　

　 >>467 　
　 だからきちんと商業化すれよ 　
　 　
　 知り合い乗せて運ぶときに心付けぐらい貰えれば・・・　ってのがもともとのおまえの主張じゃねえのかよ 　
　 友達が困っていれば助ける。対価なんかいらない。おれは少なくともそうやっている。おまえが文句つけることじゃない 　

　
493 名前：名無しさん＠１周年[sage] 投稿日：2015/11/04(水) 12:47:58.92 ID:AFnffttA0.net　

　 >>475 　
　 商業化したら、運賃は高い、最賃が適用されるなどでユーザーにメリットがない。 　
　 ユーザーがバスがわりに使える、しかも使いたいときに使える、 　
　 その2つの妥協点が、白タクってこと。 　

　
505 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2015/11/04(水) 12:52:23.58 ID:CLgIOH6H0.net　

　 >>493 　
　 商業化しないなら結局ボランティアだよ 　
　 赤字ってことじゃないの 　
　 　
　 モグリタクシーで地方創生！ってか。おめでたいな。 　

　
513 名前：名無しさん＠１周年[sage] 投稿日：2015/11/04(水) 12:55:23.75 ID:AFnffttA0.net　

　 >>505 　
　 うん、だから、今の制度だと1円でもとらったらお縄だから、 　
　 せめて謝礼ぐらいは受けとる権利を与えましょうってこと。 　
　 そうすれば、やる人も増えるだろうし、 　
　 自治体によっては、それをシステム化して供給を確保するところも出てくるだろうし。 　
　 　
　 確実に言えるのは、今の水準でバス路線（コミュニティバスやデマンドタクシー含む）を維持するのは無理。 　
　 がっつり補助金がぶちこまれてるから。 　

　
531 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2015/11/04(水) 13:05:30.16 ID:CLgIOH6H0.net　

　 >>513 　
　 自治体がシステム化するなら補助金漬けだろう 　
　 謝礼金を受け取るというならきちんと商業化する道筋を付けるのが地方創生の本願じゃないのか 　
　 　
　 単に地域助け合いをしたいなら白タクとかおおざっぱな制度は不要 　

　
536 名前：名無しさん＠１周年[sage] 投稿日：2015/11/04(水) 13:07:17.92 ID:AFnffttA0.net　

　 >>531 　
　 バスにぶっこむ補助金とどっちが多いかってこと。 　
　 少なくともバスを維持するには、人件費や車両の減価償却もろもろがかかるわけで。 　

　
539 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2015/11/04(水) 13:09:22.45 ID:CLgIOH6H0.net　

　 >>536 　
　 小さなバスにしろ 　
　 ハイエースぐらいでよい 　
　 　
　 きちんと営業許可とってしっかりやれ 　
　 地域交通を一般人に丸投げすんな 　

　
543 名前：名無しさん＠１周年[sage] 投稿日：2015/11/04(水) 13:10:55.63 ID:AFnffttA0.net　

　 >>539 　
　 ハイエースにしたからって人件費は変わらないだろさ。 　
　 結局、雇用されてるうちは最賃の対象なんだから、コストダウンに限度があるんだよ。 　

　
544 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2015/11/04(水) 13:12:18.18 ID:09JaAY390.net　
　 >>543 　
　 本音が出てきたね　さすが橋下信者　けっこうけっこう 　
　
548 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2015/11/04(水) 13:15:04.98 ID:CLgIOH6H0.net　
　 >>543 　
　 法律はとっぱらいます！なにをやってもいいから過疎住民は自助努力で生き延びろ！ヒャッハー 　
　 でも税金だけは取りますよ 　
　 って方向の政策には賛成できないな。 　
　 　
　 地域交通はしっかり整備しろよ。放棄すんな。野放しにして解決とかアホかと 　
　
553 名前：名無しさん＠１周年[sage] 投稿日：2015/11/04(水) 13:18:14.21 ID:AFnffttA0.net　
　 >>548 　
　 だから、それには金がかかるんだよ。 　
　 地方のバスなんて補助金まみれ、 　
　 しかも、長距離高速バスの利益で穴埋めしてるってのが現状。 　
　 誰がどう考えても、今の交通を維持するのは無理。 　
　 そのために消費税が10%でも20%でもいいってならともかく、 　
　 現状の8%ですらビービー言ってるんだから、話にならん。 　
　
565 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2015/11/04(水) 13:23:57.35 ID:CLgIOH6H0.net　
　 >>553 　
　 地方交通が重要ならしっかり金をかけろよ 　
　 　
　 一般住民に丸投げ野放しにして行政放棄か。おめでてーな。 　
　 そんな施策でどうやって地方公共交通が維持できるとお考えで？ 　
　
440 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2015/11/04(水) 12:29:02.82 ID:TcFwF2W90.net　
　 1日2〜3時間のドライブで３０００〜5000円貰えれば御の字だわ 　
　 10時間も20時間も走るのはキツイけど 　
　
452 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2015/11/04(水) 12:33:01.63 ID:StNc4LEO0.net　
　 >>440 　
　 それなら既存のタクシー会社と値段かわらんやんｗｗｗ 　
　 介護会社とか参入したらその半分の値段で送迎だろうな 　
　
546 名前：名無しさん＠１周年[sage] 投稿日：2015/11/04(水) 13:12:32.05 ID:9Z8mtgz40.net　
　 これって福祉有償運送とおなじでタクシー料金の２分の１が上限てやつだろ 　
　 やっても確実に赤字だからｗ 　
　
552 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2015/11/04(水) 13:17:34.32 ID:PPm7FM090.net　
　 >>546 　
　 黒字になる事は考えてない。 　
　 ボランテイアにガソリン代を払ってあげて、活動しやすく。 　
　 そして介護施設で昼間遊んでる送迎車の活用。 　
　 マッチングアプリを売りたいシステム屋に市場を提供。 　
　 意図はこんな所でしょ。 　
　
561 名前：名無しさん＠１周年[sage] 投稿日：2015/11/04(水) 13:22:48.11 ID:AFnffttA0.net　

　 とりあえずまとめ。 　
　 　
　 「地方のバスは現状でも補助金まみれ」 　
　 「財政が年々苦しくなるから、これ以上維持するのは無理」 　
　 「じゃあどうする？地域で自助努力するしかないね。謝礼を受けとるぐらいの権利は与えるから」 　

　
569 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2015/11/04(水) 13:24:41.55 ID:CLgIOH6H0.net　

　 >>561 　
　 白バスじゃなくて白タクのスレだけどなここ 　

　
575 名前：名無しさん＠１周年[sage] 投稿日：2015/11/04(水) 13:27:25.96 ID:AFnffttA0.net　

　 >>569 　
　 うん、だからそんな補助金まみれのバスを廃する代わりだろ？ 　
　 しかも、そこにあげたバスは白バスじゃなく、 　
　 れっきとしたバス会社の路線バスなんだけど。 　
　 ただ、バス会社の路線バスを維持するのに補助金がぶちこまれてるって話。 　

　
579 名前：名無しさん＠１周年[sage] 投稿日：2015/11/04(水) 13:31:21.29 ID:jXyUuMjJ0.net　

　 >>575 　
　 赤字でも維持している路線バスって、集落の中心にある公共施設〜学校〜駅の拠点間輸送じゃないかな。 　
　 おそらくはもうちょっと細かい移動手段、お年寄りの買い物・通院に使うものを１は想定しているかと思う。 　
　 既存の補助金政策でいいえば、バスというよりはデマンドタクシーみたいなもの 　

　
582 名前：名無しさん＠１周年[sage] 投稿日：2015/11/04(水) 13:34:01.72 ID:AFnffttA0.net　
　 >>579 　
　 いや、都市部以外は多かれ少なかれそうだよ。 　
　 ただ、補助金と長距離高速バスのおかげで、 　
　 バス会社としては赤字にならないってだけで。 　
　 もちろん、そうやったあげく赤字って会社もあるけど。 　
　
584 名前：名無しさん＠１周年[sage] 投稿日：2015/11/04(水) 13:39:01.71 ID:jXyUuMjJ0.net　
　 >>582 　
　 なんか微妙にズレている感があるが、路線バスは路線バスで維持するかと思う 　
　 自治体内の最辺境地域※はともかく。 　
　 　
　 ※A-B-役所のあるC-D-E-駅　と拠点を結ぶバスがあって、D地区だけ離れた場所にあって、 　
　 かつ地区人口が少ないなら、Dバス停廃止して１の政策で代替 　
　
589 名前：名無しさん＠１周年[sage] 投稿日：2015/11/04(水) 13:47:00.64 ID:AFnffttA0.net　
　 >>584 　
　 それは地域差としか言えない。 　
　 過疎地なんか、そのAからEまでヒトケタしか需要なかったりする。 　
　 しかも、最も需要のある役場のあるCから病院のあるBまでが7人、 　
　 ほかはもっと少ないってなれば、 　
　 A駅〜B病院〜C役場は通院時間だけコミュニティバス、 　
　 それ以遠は、地域住民で勝手にやってくれと思うのが、 　
　 役場の中の人の本音だと思うよ。 　
　
597 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2015/11/04(水) 13:52:17.05 ID:mMc3y2lM0.net　
　 >>589 　
　 その勝手に地域でっていうのは市町村運営有償輸送や過疎地有償輸送として 　
　 陸運局登録しているのが本来の姿。 　
　 http://www.city.miyoshi.hiroshima.jp/data/open/cnt/3/7120/1/h.pdf 　
　 それだと事前登録者しか乗車させれないから、その部分の規制緩和。 　
　 その言い訳が外国人旅行者ということだけ。 　
　 規制緩和としてもものすごくしょぼいもので、特区に手を上げるところが 　
　 どれだけあるか微妙なもの。 　
　
603 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2015/11/04(水) 13:56:35.35 ID:PPm7FM090.net　
　 >>597 　
　 本当にこれベースの緩和なの？ 　
　 普通法人が参入できない時点で、観光客相手の経済効果をねらったものとしては親和性が全然ないんだが。 　
　 この国は、おもてなしとか言って無料で外国人に娯楽を提供するのつもりなのかね？ 　
　
583 名前：名無しさん＠１周年[sage] 投稿日：2015/11/04(水) 13:36:33.33 ID:AFnffttA0.net　

　 >>579 　
　 追加。 　
　 デマンドタクシーってのは、その補助金まみれのバス会社ですらさじを投げた路線。 　
　 バスなら、客が0人でも動かさなきゃならんけど、 　
　 デマンドタクシーなら事前予約だから、客が0人なら自治体としてはコストがかからないからね。 　

　
588 名前：名無しさん＠１周年[sage] 投稿日：2015/11/04(水) 13:46:43.67 ID:jXyUuMjJ0.net　

　 >>583 　
　 単に輸送人員（時間）ごとに補助金出すものから、車両購入費を補助したり、 　
　 赤字を補てんするものまでいろいろ形態はあるんでない？ 　
　 　
　 ＞第４章　デマンド（タクシー）交通運行費補助金 　
　 ＞（補助対象経費） 　
　 ＞第41条　補助対象経費は、当該路線の補助対象期間における運送欠損額とする。 　
　 http://www.city.kazuno.akita.jp/reiki/414902400066000000MH/414902400066000000MH/414902400066000000MH_j.html 　

　
593 名前：名無しさん＠１周年[sage] 投稿日：2015/11/04(水) 13:49:36.93 ID:AFnffttA0.net　

　 >>588 　
　 うん、だからデマンドタクシーを走らせてるところは、 　
　 マイクロバスやハイエースを使ったコミュニティバスでももて余す（＝経費がかかる、補助金ないと破綻）ってこと。 　
　 デマンドだと、事前予約だから、乗客0ならそもそも動かさなくて良いんだよ。 　

　
595 名前：名無しさん＠１周年[sage] 投稿日：2015/11/04(水) 13:51:42.09 ID:jXyUuMjJ0.net　

　 >>593 　
　 いや 　
　 　
　 ＞デマンドタクシーなら事前予約だから、客が0人なら自治体としてはコストがかからないからね。 　
　 　
　 客ゼロでも制度設計により自治体にコストかかりますよね？って話なんだけど 　

　
600 名前：名無しさん＠１周年[sage] 投稿日：2015/11/04(水) 13:55:20.88 ID:avcgqF4U0.net　

　 >>595 　
　 それでもバスよりは安上がりってことでしょ？ 　
　 運賃でなく自治体が補助する費用が。 　

　
602 名前：名無しさん＠１周年[sage] 投稿日：2015/11/04(水) 13:56:16.67 ID:jXyUuMjJ0.net　

　 >>600 　
　 そこは別に異論はないがゼロは言い過ぎ 　

　
611 名前：名無しさん＠１周年[sage] 投稿日：2015/11/04(水) 14:01:57.81 ID:avcgqF4U0.net　

　 >>602 　
　 うん、だから制度設計によってはゼロになる日もあるでしょ？ 　
　 乗客ゼロの場合、バスなら一応動かさなきゃならんから経費はかかるけど、 　
　 デマンドなら、乗客ゼロの日はチャーターしないんだから、経費が発生しないわけよ。 　
　 もちろん、チャーターしなくても補助するって取り決めなら、その限りではないけど。 　

　
615 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2015/11/04(水) 14:05:31.78 ID:PPm7FM090.net　
　 >>611 　
　 デマンドタクシーは客ゼロでも採算割れしないって約束だから契約する会社があるんだけどな。 　
　 つまり客ゼロのリスクを自治体が被るんだよ。 　
　 じゃなかったらどこもやらない。 　
　 車両とドライバーは車庫にいるんだぜ。都合よく他の仕事があれば良いけど、なければ待ちぼうけ。 　
　
619 名前：名無しさん＠１周年[sage] 投稿日：2015/11/04(水) 14:08:18.59 ID:avcgqF4U0.net　
　 >>615 　
　 こればかりは自治体とタクシー会社との契約としか言えんわ。 　
　 逆に、客ゼロでもチャーター分払ったとなったら、議会が炎上すると思うよ。 　
　 田舎の自治体なんかカツカツだから。 　
　
628 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2015/11/04(水) 14:16:42.26 ID:PPm7FM090.net　
　 >>619 　
　 だったらどこも契約しないって。 　
　 多くの自治体で期間限定の社会実験にしかなってない。 　
　 一時的な予算つけてやってみるも、客ゼロのリスクを自治体が持つから予算が尽きて継続運用しないのさ。 　
　 もし運送会社持ちならどこも入札しない。 　
　
617 名前：名無しさん＠１周年[sage] 投稿日：2015/11/04(水) 14:06:39.67 ID:jXyUuMjJ0.net　
　 >>611 　
　 ＞乗客ゼロの場合、バスなら一応動かさなきゃならんから経費はかかるけど、 　
　 　
　 自治体視点のコストなのか、バス会社視点でのコストなのかが混ざってる気がするんだよなぁ 　
　
622 名前：名無しさん＠１周年[sage] 投稿日：2015/11/04(水) 14:11:48.95 ID:avcgqF4U0.net　
　 >>617 　
　 補助金の話だから自治体視点だよ。 　
　 自治体がタクシーを借り受けて乗せてるなら、 　
　 客ゼロの場合は、普通に考えて経費は発生しようがないでしょ。 　
　 そもそもタクシーを呼ばないんだし。 　
　 もちろん、客ゼロでチャーターしませんでしたって場合でも、 　
　 最低小型タクシー分は支払うって取り決めなら話は別だけど。 　
　
591 名前：名無しさん＠１周年[sage] 投稿日：2015/11/04(水) 13:47:58.05 ID:TcFwF2W90.net　
　 どうやらこいつ　 ID:AFnffttA0 　
　 真性の馬鹿だぞ 　
　 養護学校卒ってところか 　
　
610 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2015/11/04(水) 14:01:45.62 ID:ZPwiAQEj0.net　

　 バイクタクシーやるならサイドカーつきのがいいよね 　
　 これで二人のせられるし転倒のリスクや安定性の確保を気を付けなくてすむ 　
　 バイク二人乗りって後ろの奴も重心合わせてくれたりしないと運転しずらいのな 　

　
618 名前：名無しさん＠１周年[sage] 投稿日：2015/11/04(水) 14:06:40.48 ID:Uj9NnBXv0.net　

　 >>610 　
　 それだとバイクの意味がないぞ。 　
　 すり抜けできないバイクなんかなんの価値もない 　
　 燃費だっていまやハイブリッド車の方がいいしな 　

　
641 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2015/11/04(水) 14:44:18.81 ID:ZPwiAQEj0.net　
　 >>618 　
　 すり抜けまでする道理はないじゃん、バイク便じゃあるまいし。 　
　 むしろわざと時間かけて運賃を稼ぐ方がいいじゃん、わざと遠回りとかあからさま 　
　 な事しなくても。だいたい二ケツですり抜けなんて事故率高すぎじゃん、 　
　
645 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2015/11/04(水) 14:49:02.81 ID:S5QA//Fj0.net　
　 >>641 　
　 それ、バイクである必要あるのか？ 　
　
649 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2015/11/04(水) 14:50:26.36 ID:ZPwiAQEj0.net　
　 >>645 　
　 二種免許取らなくていい位かな？ 　
　
651 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2015/11/04(水) 14:52:19.86 ID:S5QA//Fj0.net　
　 >>649 　
　 二種免不要のバイクタクシー解禁するくらいなら、それこそ一種免許での四輪白タクも解禁するんじゃね？ 　
　
657 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2015/11/04(水) 15:04:44.27 ID:ZPwiAQEj0.net　
　 >>651 　
　 そこはパチ○コップの縄張りだし、利権に手出しするとパチ○コップが吠えるんじゃないの？ 　
　
614 名前：名無しさん＠１周年[sage] 投稿日：2015/11/04(水) 14:05:14.71 ID:5UdvTVca0.net　
　 過疎地にこずかい稼ぎしたいやつが●到しそうだな 　
　 ほそぼそとやってる地元の業者はthe end 　
　
616 名前：名無しさん＠１周年[sage] 投稿日：2015/11/04(水) 14:06:25.03 ID:avcgqF4U0.net　
　 >>614 　
　 わざわざ過疎地に行くまでのガソリン代のほうが･･･ 　
　 しかも、もらえるったってたかだか千円程度だろ？ 　
　
627 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2015/11/04(水) 14:14:57.54 ID:HuTq8uQQ0.net　
　 俺も最寄り駅いつもタクシーいなく客がならんでて、 　
　 近くに新幹線が止まる駅はタクシー長蛇の列 　
　 なんだけどなんとかならんのかねー。 　
　 　
　 タクシー運ちゃんに聞いたら、 　
　 タクシーやらないと理解できないと思うけど、 　
　 長蛇の列を待ってでも、遠くまで行く客が乗る確率が高い方が 　
　 稼げると言ってたけど。 　
　 　
　 なので歩合ってよくないような気もするけどしょうがないのかな 　
　
637 名前：名無しさん＠１周年[sage] 投稿日：2015/11/04(水) 14:32:01.27 ID:avcgqF4U0.net　
　 >>627 　
　 固定給を設定しちゃうと、仕事をさぼってパチ○コとか競艇とかするバカが出てくるんだとさ。 　
　
629 名前：名無しさん＠１周年[sage] 投稿日：2015/11/04(水) 14:18:04.13 ID:x9HCbTBH0.net　
　 車がないと買い物にも行けないような所で 　
　 大型商業施設や近隣商店街なんかが無料送迎車は採算あわないからできなかったけど 　
　 有料送迎車ならって事で出せたりするようになるなら良いんじゃね 　
　
634 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2015/11/04(水) 14:24:16.03 ID:mMc3y2lM0.net　
　 >>629 　
　 その運用が想定されてるのかな。 　
　 その際に貨物輸送との混乗にして、配達までトータルパッケージに。 　
　
638 名前：名無しさん＠１周年[sage] 投稿日：2015/11/04(水) 14:32:14.00 ID:jXyUuMjJ0.net　
　 >>634 　
　 郵便集配車兼バス、ポスト兼バス停ってのはできるかな。 　
　 車両接近アラームでも高齢者宅に置いて、玄関先で呼び止めればそこからでも乗車できる 　
　
663 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2015/11/04(水) 15:11:47.82 ID:HuTq8uQQ0.net　
　 って言うかどこのタクシー会社も人手不足で、 　
　 タクシーあるけどドライバーいないって言って 　
　 車庫にドライバーのいないタクシー 　
　 が止まってるけど 　
　 　
　 それ使えばいいんじゃね 　
　
666 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2015/11/04(水) 15:20:36.83 ID:PPm7FM090.net　
　 >>663 　
　 結局アホみたいに安く運んでもらえる手段がないというだけなんだよね。 　
　 タクシーを電話で呼んでも来ない地域なんか、国内にないもんな。 　
　 　
　 タクシーの柔軟な運用を認めれば良い。 　
　 現行法では軽配送も禁止だからね。 　
　 遊んでるタクシーはレンタカーにするとかもできない。 　
　 できないことだらけ。 　
　
674 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2015/11/04(水) 16:22:49.04 ID:dMX4bE1l0.net　
　 ぶっちゃけ怖い。 　
　 見ず知らずの他人の車に乗るんだろ？ 　
　 　
　 でも７割が支持してんだからどうしようもねーわな。 　
　
676 名前：名無しさん＠１周年[sage] 投稿日：2015/11/04(水) 16:27:56.59 ID:3eAFpnfo0.net　
　 >>674 　
　 そりゃ　リスクや起こりうるトラブルとかちゃんと説明せず 　
　 おいしい話だけ聞かされりゃ、8ビットぐらいの脳しかない 　
　 連中は喜んで賛成するだろう。 　
　
679 名前：名無しさん＠１周年[sage] 投稿日：2015/11/04(水) 16:40:13.60 ID:3Ph0KCJh0.net　
　 >>676 　
　 ってより、安く乗せろ、乗りたいときに乗せろって相反することを両立させるには、 　
　 結局は善意か奴隷に頼るしかないってのと。 　
　 すき家と構造的には変わらない。 　
　
683 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2015/11/04(水) 16:45:59.66 ID:wYSHljhg0.net　
　 >>679 　
　 IT 技術によるイノベーションにより、安くて便利で安全なサービスを提供してるのがUBER。 　
　
684 名前：名無しさん＠１周年[sage] 投稿日：2015/11/04(水) 16:47:31.33 ID:3Ph0KCJh0.net　
　 >>683 　
　 明らかにuberの対象になりえない過疎地の話だよ 　
　
680 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2015/11/04(水) 16:44:23.23 ID:wYSHljhg0.net　
　 >>676 　
　 UBER 認可なら安全性も高まる。 　
　 　
　 UBER のような先進的な交通システムがないと先進国とは言えない。 　
　 　
　 UBER は既存のタクシーより、便利で安くて、安全。 　
　 その上、UBER ドライバーの稼ぎもタクシードライバーより上。 　
　 　
　 UBER は IT を駆使してるから、上記のようなサービスを提供できる。 　
　 　
　 要するに、UBER は既存のタクシー会社の100倍有能ってこと。 　
　
688 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2015/11/04(水) 17:22:11.62 ID:JGzrH8e70.net　
　 早く東京でも白タク解禁しろよ 　
　 自分の車ですぐにできるから最高だね 　
　 変なブラック会社でバイトするよりもいいわ 　
　
689 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2015/11/04(水) 17:40:15.84 ID:fapYNVLn0.net　
　 >>688 　
　 お前の車でゲロ吐くからよろしく、 　
　 大丈夫悪気は無いから不可抗力だから。 　
　
691 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2015/11/04(水) 17:47:19.44 ID:wYSHljhg0.net　
　 >>689 　
　 クソ客やクソドライバーは評価制度によって排除されるからサービスの質は保たれる。