守りたいものがある速報＋＞ニュース速報+＞2ちゃんまとめ＞【自動車保険】自動ブレーキ搭載など安全先進車、保険料割引へ［読売新聞］

　
3 名前：名無しさん＠１周年[sage] 投稿日：2015/12/31(木) 08:03:01.12 ID:N/fY1OSm0.net　

　 自動ブレーキで止まっても後ろのトラックが止まれないから一緒だべ(´･ω･`) 　
　 　
　 発生源が無くならなければ意味がない 　

　
4 名前：名無しさん＠１周年[sage] 投稿日：2015/12/31(木) 08:04:39.85 ID:TRYczF3M0.net　

　 >>3 　
　 後ろから突っ込めば後ろの車の保険が大半になるし 　

　
171 名前：名無しさん＠１周年[sage] 投稿日：2015/12/31(木) 12:00:31.06 ID:e2MMKD870.net　
　 >>4 　
　 国一バイパスで東名高速代浮かす為に必死で走ってるトラックに追突されると間違いなく死ねる 　
　
205 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2015/12/31(木) 13:51:08.50 ID:m0JyWdAU0.net　
　 >>171 　
　 高速代がバカみたいに高いんだよな 　
　 本来なら東名は償還されて無料になってるんだけど 　
　 騙して金取ってるからな 　
　
6 名前：名無しさん＠１周年[sage] 投稿日：2015/12/31(木) 08:07:09.78 ID:g9zExhWa0.net　

　 >>3 　
　 そのケースでは、止まれないほど車間距離を詰めてた後ろのトラックが悪い 　

　
9 名前：名無しさん＠１周年[sage] 投稿日：2015/12/31(木) 08:11:57.42 ID:N/fY1OSm0.net　
　 >>4 　
　 >>6 　
　 トラックに突っ込まれたら無事じゃ済まんぞな。。(´･ω･`) 　
　
21 名前：名無しさん＠１周年[sage] 投稿日：2015/12/31(木) 08:23:59.53 ID:tc+wQOd60.net　

　 >>6 　
　 自動ブレーキって急ブレーキなんだけどね。。 　

　
31 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2015/12/31(木) 08:31:12.73 ID:CKjDYyvR0.net　

　 >>21 　
　 急ブレーキだろうが関係ないでしょ 　
　 普通は十分車間距離離して運転してるんだから 　

　
36 名前：名無しさん＠１周年[sage] 投稿日：2015/12/31(木) 08:34:57.47 ID:tc+wQOd60.net　
　 >>31 　
　 まず自動ブレーキが掛かるくらい車間開けていないのが第一原因なんだぞ。。 　
　
108 名前：名無しさん＠１周年[sage] 投稿日：2015/12/31(木) 10:11:26.57 ID:6XTNEjIZ0.net　
　 >>31 　
　 いや、急ブレーキの場合は 　
　 後ろが悪いは通用しないよ 　
　 経験済み 　
　
83 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2015/12/31(木) 09:36:22.01 ID:GDJBhDNc0.net　

　 少なくとも>>3が言っている事がわからん奴が 　
　 馬鹿なんじゃね？ 　
　 　
　 　
　 ２台先の車が先進運転支援システムによる自動ブレーキにて急制動で減速 　
　 自分の前方の車は遅れて反応することになる 　
　 当然、３台目を走行する自分の車は厳しい条件になる 　
　 先頭車の不測の事態を後続車が事前に「可視光通信」などで制御できれば 　
　 安全性は高くなる。 　
　 　
　 トレーラーやバスなどがトンネルを走行中、後続車の前方視界が悪いときも 　
　 数台先を認識、連動することで不測の事態を緩やかに回避できる様になる 　
　 　
　 また緩やかな坂道による錯覚でアクセル開度をドライバーが抑えてしまう渋滞も 　
　 数台先の数十台先の情報により緩和できるようになる 　
　 　
　 自動ブレーキの制動力は前方の衝突回避だけでなく 　
　 後続車、さらに後ろの車も認識することも必要 　
　 先進運転支援システムの高度化は半自動運転へ繋がる為 　
　 各社、研究してる 　
　 　
　 >>3の言っている事は間違いではない 　

　
85 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2015/12/31(木) 09:40:35.86 ID:OpAtTg6S0.net　
　 >>83 　
　 お前も >>3 に劣らずバカすぎw 　
　 安全車間距離って知っている ? 　
　
88 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2015/12/31(木) 09:47:29.48 ID:GDJBhDNc0.net　
　 >>85 　
　 >安全車間距離って知っている ? 　
　 >安全車間距離って知っている ? 　
　 >安全車間距離って知っている ? 　
　 　
　 　
　 免許持ってないのか？ペーパーか？ 　
　 首都高の渋滞を走った事無いのか？ 　
　 　
　 　
　 頭の善い馬鹿ほど質の悪い者はない、の典型だな 　
　
93 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2015/12/31(木) 09:52:45.09 ID:OpAtTg6S0.net　
　 >>88 　
　 >首都高の渋滞を走った事無いのか？ 　
　 　
　 まさにお前は、知恵遅れ並みの馬鹿だなwww 　
　 お前は渋滞時に、時速100キロで走っていく馬鹿なのか ? www 　
　 　
　 こんな馬鹿が車を運転している事に寒気がするわw 　
　
96 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2015/12/31(木) 09:57:04.00 ID:GDJBhDNc0.net　
　 >>93 　
　 　
　 諦めろ潔癖性 　
　 少しは考えろ 　
　 馬鹿と禅問答する気はない 　
　
98 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2015/12/31(木) 09:59:29.12 ID:OpAtTg6S0.net　
　 >>96 　
　 ついに思考能力も無くなったかw 　
　 もしかして、痴呆症 ? 　
　
8 名前：名無しさん＠１周年[sage] 投稿日：2015/12/31(木) 08:10:30.18 ID:qUicp5ju0.net　

　 >>1 　
　 まったく逆だろ。 　
　 機械ほど信用できないものはない。 　
　 やれATだ、ABSだ、エアバッグだと不要な安全装置に頼るから、ますます人がバカになって事故が増えるんだろうが。 　
　 　
　 ほとんどがMT車だった昭和30〜40年台は、交通事故なんて聞いたことがなかった。 　
　 　
　 AT車が増え始めた1980年台からだろ、交通事故が問題になり始めたのは。 　

　
78 名前：名無しさん＠１周年[sage] 投稿日：2015/12/31(木) 09:27:09.42 ID:4kqud8jD0.net　
　 >>8 　
　 真偽が気になったので調べてみた。 　
　 昭和45年は免許保有者30万人に対して交通事故死傷者数は100万人。 　
　 平成20年は免許保有者100万人に対して死傷者数は95万人。 　
　 　
　 あなたの言ってることはデタラメですね。 　
　
179 名前：名無しさん＠１周年[sage] 投稿日：2015/12/31(木) 12:27:52.61 ID:jmNvIrLg0.net　

　 >>8 　
　 色々問題がある発言だが、 　
　 　
　 > 機械ほど信用できないものはない。 　
　 > 不要な安全装置に頼るから、ますます人がバカになって事故が増えるんだろうが。 　
　 　
　 にはケツの穴が引き締まるほど同意。 　
　 アクティブセーフティなんて、所詮人間が作ったプログラムだし、それに頼り切ってドライバーが無謀運転をする恐れもある。 　
　 それに、自動運転に至っては飲酒運転や居眠り運転を助長する危険性すらある。 　
　 　
　 飲酒、居眠りと言えば、ドライバーが飲酒していたら、あるいは眠そうだったらエンジンがかからないようにする装置は、どうして実用化されないんだろう。最急務だと思うが。 　

　
185 名前：名無しさん＠１周年[sage] 投稿日：2015/12/31(木) 12:48:41.92 ID:+cLJ6hMs0.net　
　 >>179 　
　 安全装置システムは疲労軽減にも繋がるしそれによる注意力の低下にも繋がるんだけどね 　
　 機械が勝手に運転するんじゃなくてあくまで人間が運転をして機械がサポートしてくれると考えるべきなのになんとまあ視野の狭い人なんだな 　
　 まず否定から入るんじゃなくて新しい技術にもっと寛容になるべきじゃない？ 　
　
194 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2015/12/31(木) 13:05:10.68 ID:rvXXTO2sO.net　
　 >>179 　
　 どちらかといえば人間の方が信用できないと思うけどな… 　
　
195 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2015/12/31(木) 13:15:01.84 ID:/ul8yAFa0.net　
　 >>179 　
　 バカだな 　
　 自動ブレーキを付けない過信ドライバーの方が事故率が高く危険だと証明されたからこそ、 　
　 非自動ブレーキユーザーの保険料が割高になる事が決定したんだよ 　
　 もう結果も出て、非自動ブレーキ車へのペナルティ開始も決定したのにバカの極みだなw 　
　 　
　 ＞事故に遭った搭載車と非搭載車をサンプル調査して被害の実態を比較し、今年度中にも検証結果をまとめる。 　
　 ＞被害軽減の効果が認められれば、損害保険会社が自動車保険料を決める際に参考にする「参考純率」に反映させる方針。 　
　 http://www.nikkei.com/article/DGXLZO89418750X10C15A7CR8000/ 　
　
201 名前：名無しさん＠１周年[sage] 投稿日：2015/12/31(木) 13:44:54.81 ID:jmNvIrLg0.net　
　 >>185 　
　 新しい技術が不要だと言ってる訳じゃない。 　
　 「機械がサポートしてくれると考えるべき」なのはわかってるが、そう考えるドライバーばかりじゃないって言ってるんだ。 　
　 だったら、アクティブセーフティが付いてない車の運転手は、既に、更に慎重な運転をしているはずだろ。 　
　 　
　 >>194 　
　 それは免許行政の問題であって、車の問題じゃない。 　
　 　
　 >>195 　
　 だれが「自動ブレーキ」だけの話をしてるんだ、くそバカ。 　
　
10 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2015/12/31(木) 08:13:37.12 ID:01zOgR5i0.net　
　 トラックへの自動ブレーキ搭載を義務づけろ、それで事故は減る 　
　 又は座席を低くして、事故を起こせばトラックの運転手が必ず怪我をするようにするのも良い 　
　
12 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2015/12/31(木) 08:15:01.13 ID:WYdgY6Cu0.net　
　 スマホのせいで前見てないやつが本当多い。 　
　 義務化するべきだよ 　
　
15 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2015/12/31(木) 08:17:59.53 ID:4aCzhvQy0.net　
　 70歳以上の高齢運転者は自動ブレーキ搭載車の限定免許にしてほしい。 　
　
23 名前：名無しさん＠１周年[sage] 投稿日：2015/12/31(木) 08:25:15.28 ID:uimi+xiO0.net　
　 それより年寄りを追い出せ 　
　 あいつら相手の速度と自分の動きを考えられずに 　
　 いきなり合流したり左折とかで入ってくる 　
　 しかも曲がりきってからすぐに加速度できずにチャージでもしてんのか3秒くらい道路の真ん中で止まりやがる 　
　 そんなんに自動ブレーキとか効かない 　
　 　
　 おれはそのせいで先月に新車が廃車になった 　
　 警察は後ろからぶつかってるからそっちの速度超過の一点張り 　
　 みんなもドライブレコーダー積んどけよ 　
　 orz 　
　
29 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2015/12/31(木) 08:29:54.37 ID:2OLFGJbs0.net　

　 ホンダは涙目だろうな 　
　 カタログスペックは立派だが実際は時速20キロでも衝突しちゃうから 　
　 他社から何周遅れなんだか 　
　 　
　 ヴェゼル：被害軽減ブレーキ試験 CCRs20km/h 　
　 　
　 　
　 レヴォーグ：被害軽減ブレーキ試験 CCRs50km/h 　
　 　

　
68 名前：名無しさん＠１周年[sage] 投稿日：2015/12/31(木) 09:19:45.32 ID:NcpmFpyX0.net　
　 >>29 　
　 カローラのセーフティセンスCでも50?/hで止まれるのにやる気の無いホンダは糞過ぎ 　
　
72 名前：名無しさん＠１周年[sage] 投稿日：2015/12/31(木) 09:23:14.84 ID:ht6dmWO40.net　
　 >>68 　
　 今度ノアに載るのは大丈夫かな？ 　
　 　
　 ショボかったらセレナの『アドバンスドセイフティパッケージ』ていうのにしようと思ってるんだけど 　
　
118 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2015/12/31(木) 10:27:30.91 ID:HyXgWfLu0.net　

　 >>29 　
　 ジェイド2:被害軽減ブレーキ試験 CCRs40km/h 　
　 　
　 　
　 ジェイド2:被害軽減ブレーキ試験 CCRm45km/h 　
　 　

　
41 名前：名無しさん＠１周年[sage] 投稿日：2015/12/31(木) 08:41:25.12 ID:G8Qbk04yO.net　
　 自動ﾌﾞﾚｰｷが原因の事故って無いの？ 　
　
54 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2015/12/31(木) 09:01:49.62 ID:GDJBhDNc0.net　

　 実は 　
　 　
　 自動ブレーキ性能、はスカイアクティブ技術の 　
　 　
　 マツダが最高なんだよね！ 　

　
55 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2015/12/31(木) 09:02:59.66 ID:jKcU4cx70.net　
　 >>1 　
　 踏切内とか、 　
　 止まったことによって別方向からの重大な危険が来る場合はどうするの？ 　
　
86 名前：名無しさん＠１周年[sage] 投稿日：2015/12/31(木) 09:42:31.69 ID:p1ceoKqI0.net　
　 >>54 　
　 >自動ブレーキ性能、はスカイアクティブ技術の 　
　 >マツダが最高なんだよね！ 　
　 　
　 ツダオタは相変わらず大嘘ばかり 　
　 　
　 予防安全性能 　
　 スバル 　
　 インプレッサ　46点中46点 　
　 レヴォーグ　　46点中46点 　
　 レガシィ　　　 46点中46点 　
　 　
　 マツダ 　
　 アクセラ　　　 40点中25.8点 　
　 アテンザ　　　40点中27.6点 　
　 デミオ13S 　 40点中8.8点 　
　 デミオXD　　 40点中16.8点 　
　 CX-3　　　　　46点中42.8点 　
　 　
　 http://www.nasva.go.jp/mamoru/active_safety_search/list_search_subaru.html 　
　 http://www.nasva.go.jp/mamoru/active_safety_search/list_search_mazda.html 　
　
177 名前：名無しさん＠１周年[sage] 投稿日：2015/12/31(木) 12:21:13.73 ID:2nAt1WEy0.net　
　 >>86 　
　 そいつはツダオタを装ったアンチだろｗ 　
　 もしくはスカイうんぬん以降にツダを初めて知ったニワカ 　
　 　
　 昔ながらのツダオタはツダを過大評価しない 　
　
61 名前：名無しさん＠１周年[sage] 投稿日：2015/12/31(木) 09:14:51.96 ID:C05DADEv0.net　
　 ここを見ると年寄りは新しい技術に否定的だな。 　
　 　
　 年寄りほど自動ブレーキが必要だというのに。 　
　
94 名前：名無しさん＠１周年[sage] 投稿日：2015/12/31(木) 09:52:49.04 ID:c0tjKhho0.net　
　 俺の車はABSもエアバックも安全ボディも、イモビライザー、勿論自動ブレーキもないが 　
　 多くの自動車保険会社では、クラスが同じならばそれらすべて装備されている自動車と保険料は一緒 　
　
107 名前：名無しさん＠１周年[sage] 投稿日：2015/12/31(木) 10:11:12.94 ID:+cLJ6hMs0.net　
　 >>94 　
　 任意保険の加入時に個々の対してABS、エアバック、衝突安全ボディ、イモビの有無はちゃんと確認するよ？ 　
　 ゴールド免許、日常の使い方、運転手範囲限定とか 　
　 ありなしでは任意保険料は違うよ 　
　
138 名前：名無しさん＠１周年[sage] 投稿日：2015/12/31(木) 11:08:54.15 ID:c0tjKhho0.net　
　 >>107 　
　 いくつか会社によって種類がある 　
　 1、確認して保険料に影響 　
　 2、聞くけど保険料に影響なし 　
　 ３、聞きもしない 　
　 　
　 特にABSや安全ボディ等は普及率が高く、わざわざ分けて経費をかるより 　
　 わずかな非対象者を無視して基本保険料や契約手続きを行った方が経費分が安くつく 　
　 会社規模によってはわずかでも無視できない、経費の方が安くなるのでやってる 　
　 というかんじ 　
　
153 名前：名無しさん＠１周年[sage] 投稿日：2015/12/31(木) 11:32:03.61 ID:+cLJ6hMs0.net　
　 >>138 　
　 それは具体的にどこの会社？ 　
　 ３番に関しては重要事項の説明義務違反で保険業法に思いっきり違反してるよ 　
　 金融庁に報告しないといけないからどこの会社もしくは代理店か教えてくれないか？ 　
　 ただでさえ保険の不払い問題で５年ごとに日本損保協会から保険資格の更新試験が全募集人に課されたのにこれ以上ふやされても困るからね 　
　
157 名前：名無しさん＠１周年[sage] 投稿日：2015/12/31(木) 11:39:26.19 ID:c0tjKhho0.net　
　 >>153 　
　 代理店かい？ 　
　 申込書にそれらの項目すらなく、割引の無い事案を聞かないことがなんで業法違反なんだい？ 　
　 何でもかんでもききゃいいってもんじゃないんだよ、離婚歴も聞いとくのかい？ 　
　 　
　 ABSやエアバック割引を採用してる方が少数派のこの時代になにいってんだか 　
　
104 名前：名無しさん＠１周年[sage] 投稿日：2015/12/31(木) 10:06:54.79 ID:OpAtTg6S0.net　
　 20等級で終わりの等級を30等級まで伸ばして欲しいな 　
　 今は、一度も事故起こしていない人間が、事故多発者の分の保険を負担している状況だろ 　
　
110 名前：名無しさん＠１周年[sage] 投稿日：2015/12/31(木) 10:15:15.37 ID:3kAbIVNp0.net　
　 ABS否定する奴いるけど、お前はブレーキペダル1本で４輪個別に制御できるのかと小一時間 　
　 嫌ならヒューズ抜いとけ 　
　
112 名前：名無しさん＠１周年[sage] 投稿日：2015/12/31(木) 10:19:25.42 ID:tc+wQOd60.net　
　 自動ブレーキが掛かってしまうような運転をする人が優遇されるのが本末転倒な訳で(´･ω･`) 　
　
124 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2015/12/31(木) 10:34:02.38 ID:GDJBhDNc0.net　

　 アイサイトのステレオカメラ 　
　 　
　 エンジンの燃焼状態をあらゆる方向から解析するためにステレオカメラで距離を認識し、映像化した 　
　 「視差画像」を応用したことが最初 　
　 　
　 近い所を赤色、遠い所を青色で表現している。 　
　 似たような輝度が連続する壁などの部分はあえて距離を算出せず黒く表示し、結果として物体の輪郭が分かる 　
　 こうしてステレオカメラでは、複数の立体物の大きさ、位置、速度を瞬時に検出できる。 　
　 「視差画像」では物体のエッジの部分強調され認識できるのが強み、また計算コストも抑えられる 　
　 加えて、走行領域の境界となる側壁や路肩、白線、黄線などの路面のマークまで的確に検出できる。 　
　 スバルが他社より優れているのはステレオカメラのアルゴリズムがシンプルで応用力が高かったこと 　
　 レーダーやレーザーでは、物体までの距離を検出できるが、物体の境界は検出できない。 　
　 　
　 最初、スバルの実験車の時は、荷台を占有してしまうほどの大きさだったが 　
　 量産化にあたり製造を日立が担当するとでデバイスやカメラといったハード類が大きく進化する 　
　 それにより高精度、低価格と、小型化が達成される。 　
　 　
　 ドイツ、コンチネンタルも最近では先進運転支援システムに単眼カメラではなくステレオカメラを採用し 　
　 メルセデスが採用しだしている 　
　 日立製のステレオカメラは２年後にはマツダにも搭載されるだろう 　

　
125 名前：名無しさん＠１周年[sage] 投稿日：2015/12/31(木) 10:37:04.11 ID:OpAtTg6S0.net　

　 >>118 　
　 なんかスバルのアイサイトと比べるとブレーキのかけ方が不自然だな 　
　 時速20キロのヴェゼルより遅く感じる 　
　 　
　 ホンダ車はまだ要注意だ 　
　 　
　 >>124 　
　 現行のマツダ車の自動ブレーキは最低なので、アイサイトが搭載されれば少しは良くなるかw 　

　
126 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2015/12/31(木) 10:38:59.98 ID:HyXgWfLu0.net　

　 >>125 　
　 冬にスバル車の後ろを走っていると排ガスの煙で止まるから要注意だよ 　

　
127 名前：名無しさん＠１周年[sage] 投稿日：2015/12/31(木) 10:42:02.73 ID:wwKp2EXv0.net　
　 >>126 　
　 それアイサイト３でならないだろ 　
　
130 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2015/12/31(木) 10:47:52.86 ID:HyXgWfLu0.net　
　 >>127 　
　 それ以外のアイサイトはアップデートされたの？ 　
　
132 名前：名無しさん＠１周年[sage] 投稿日：2015/12/31(木) 11:00:27.59 ID:+cLJ6hMs0.net　
　 >>130 　
　 アイサイト２だけど排ガスの煙で止まったとこないよ 　
　 千に１つ、万に１つにおきた状況を大げさに語ってるだけじゃないの？ 　
　 機械に誤作動はつきものだしね 　
　
134 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2015/12/31(木) 11:02:51.55 ID:HyXgWfLu0.net　
　 >>132 　
　 あのさ、実際に起きた状況をそうやって千に１つと大げさにしなくてもいいんだよ 　
　 事故なんてこちらから起こそうとしなくても勝手にやってくるものなんだから 　
　
135 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2015/12/31(木) 11:02:51.73 ID:GDJBhDNc0.net　
　 >>130 　
　 アップデートと言うよりハードの問題かな 　
　 ステレオカメラは西陽なや暗闇に弱いとされている 　
　 「西陽と排ガスの煙」で止まるのはレーダーで物体を把握していなからね 　
　 　
　 ただし、ステレオカメラの西陽、暗闇での認識は技術的に可能とのこと 　
　 レーダーレーザーの併用により問題はなくなる 　
　 　
　 >冬にスバル車の後ろを走っていると排ガスの煙で止まるから 　
　 まぁ朝日、西陽などの逆光では解除すればいいだけなんだけどね 　
　
149 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2015/12/31(木) 11:26:03.01 ID:DiFB8L6Z0.net　
　 自動ブレーキ搭載車程安全じゃないだろうが、ATよりは確実に事故率低いんだから 　
　 『MT車もそれなりに割引』しろｗｗ 　
　
158 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2015/12/31(木) 11:42:51.19 ID:/ul8yAFa0.net　
　 >>149 　
　 MT車が安全なんて、きちんと証明された例は世界中に１つもないんだよ 　
　 きちんと自動ブレーキみたく非搭載車より事故率が低いと証明してから言えw 　
　 どんだけ自動ブレーキの事故率低下証明が大変だったと思ってるんだ 　
　
160 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2015/12/31(木) 11:47:32.25 ID:E2Ut8ZoR0.net　
　 自動ブレーキも赤外線レーダーみたいなおもちゃみたいなのから、 　
　 アイサイトやレクサスに付いているようなもんまでピンきりだが、 　
　 全部一律に割り引いてくれるのかな。 　
　
162 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2015/12/31(木) 11:50:02.17 ID:/ul8yAFa0.net　
　 >>160 　
　 新聞記事によると違うらしい 　
　 平均で10%引き 　
　 赤外線5%、対車のみ10%、対人で15%ぐらいとかじゃね？ 　
　
197 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2015/12/31(木) 13:33:20.37 ID:UzkkAwdx0.net　
　 一昔前に外資の保険屋が自動ブレーキ搭載車の割引始めたけど、金融庁からのクレームで中止になった記憶がある 　
　 解禁されたのか？ 　
　
203 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2015/12/31(木) 13:46:37.39 ID:/ul8yAFa0.net　
　 >>197 　
　 金融庁が自動ブレーキ割引を中止させたのが2013年 　
　 その後、世界中で自動ブレーキで事故率が下がるという統計が増え始めて、 　
　 アメリカではついに全新車自動ブレーキ標準装備にまでなる事態になった 　
　 さすがにまずいと思った政府は今年の夏に日本でも海外みたく自動ブレーキ非搭載車と搭載車の事故率の違いを調べて、 　
　 事故率に差が認められたら保険料割引開始しますよと発表した 　
　 で、当然、事故率に差が出たので金融庁の規制解撤廃が今回決定した 　
　
230 名前：名無しさん＠１周年[sage] 投稿日：2015/12/31(木) 14:48:45.22 ID:9eEdsTtt0.net　
　 >>204 　
　 >>203 　
　 　
　 >>8はﾈﾀにしろ、>>179みたいなのがいるからな。 　
　 合理的に考えて進歩する国に後れをとるんだよ。 　
　 　
　 日本には技術があるって言うけど、そんな今ある事象を分析解析してｶｲﾘｮｳするのは｢どこかの後発国｣がやる仕事。 　
　 　
　 先進国は我先に進歩することで鎬を削ってるのさ。 　
　
198 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2015/12/31(木) 13:33:21.03 ID:e/rAXGFq0.net　
　 やたらこうゆうスレで、 　
　 スバルを持ち上げる奴がいるけど…。 　
　 　
　 　
　 アイサイトって確かに性能は凄そうだけど、 　
　 値段がかなり高そうじゃない？？ 　
　
200 名前：名無しさん＠１周年[sage] 投稿日：2015/12/31(木) 13:43:04.18 ID:qab+bKpD0.net　
　 アイサイトの差額は10万円。車種によっては標準装備。 　
　
221 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2015/12/31(木) 14:33:09.10 ID:ozwEHMQQ0.net　

　 こんなのイカサマやで。俺は何年も20等級だけど毎年何百円か値上げしてやがるからな。 　

　
222 名前：名無しさん＠１周年[sage] 投稿日：2015/12/31(木) 14:34:02.88 ID:2ki8QXss0.net　

　 >>221 　
　 しょうもない軽微な事故が増えてるからな 　
　 自動ブレーキはそういった事故を減らせる可能性はある 　

　
225 名前：名無しさん＠１周年[sage] 投稿日：2015/12/31(木) 14:39:59.29 ID:ozwEHMQQ0.net　

　 >>222 　
　 事故った奴から保険料金ぼったくればいいじゃん。 　
　 なんで27年無事故無違反の俺が毎年値上げされないかんのじゃい。と言いたい。 　

　
226 名前：名無しさん＠１周年[sage] 投稿日：2015/12/31(木) 14:43:10.79 ID:OpAtTg6S0.net　
　 >>225 　
　 27年って事は高齢者って事で、自分と同年代で、今まで無事故だった者が初めての事故を起こした連中が増えているって事だろw 　
　
231 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2015/12/31(木) 14:56:40.14 ID:/ul8yAFa0.net　

　 >>225 　
　 今、高齢者の事故が増えてる原因が長年無事故による過信 　
　 あんたは自動ブレーキ付けてない以上、無事故だろうがその分事故率が高い 　
　 よって、自動ブレーキによる保険料差別化の影響で、さらにあんたの保険料が高くなりそうなのは自業自得 　

　
235 名前：名無しさん＠１周年[sage] 投稿日：2015/12/31(木) 15:01:40.78 ID:ozwEHMQQ0.net　

　 >>231 　
　 事故ってないのに値上げする理由がそれじゃただの詭弁じゃないか。 　

　
236 名前：名無しさん＠１周年[sage] 投稿日：2015/12/31(木) 15:04:54.97 ID:OpAtTg6S0.net　
　 >>235 　
　 いや、保険会社の査定ってけっこうちゃんとしているぞw 　
　 乗っている車の車種、年間走行距離、年齢、過去の事故歴　からちゃんと査定して出している。 　
　 毎年上がっているって言うことは、年齢上昇とともに事故発生確率が上がっているって言うことだ。 　
　 　
　 それは自覚しないと。 　
　
239 名前：名無しさん＠１周年[sage] 投稿日：2015/12/31(木) 15:14:03.15 ID:ozwEHMQQ0.net　
　 >>236 　
　 20等級で63%割引が最高だろ。 　
　 俺はそこからチマチマ値上げしてるのを言ってるの。 　
　
237 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2015/12/31(木) 15:08:33.35 ID:/ul8yAFa0.net　
　 >>235 　
　 保険制度や事故率、確率というものが理解できてない 　
　 今まで事故ってなかろうが、あなたと同条件のグループを比較した場合、自動ブレーキの有無で明確に事故が起きる確率に差が出ている以上、 　
　 自動ブレーキを付けないあなたの保険料が高くなるのは当然 　
　
243 名前：名無しさん＠１周年[sage] 投稿日：2015/12/31(木) 15:19:45.00 ID:ozwEHMQQ0.net　
　 >>237 　
　 自動ブレーキもクソもずっと前から毎年値上げしとるって言ってるだろ。 　
　
248 名前：名無しさん＠１周年[sage] 投稿日：2015/12/31(木) 15:53:37.85 ID:K2Ri2DQMO.net　
　 そんなことより、ゴールド免許になった直後にスクーターで軽微な違反してさ 　
　 更新でブルーなんだけど次回更新までが五年なんだよね。 　
　 その間、ゴールド免許割引は無しってなんだかな。 　
　 因みにその違反から６年無事故無違反で経過してるけど、ブルーのまま。 　
　
273 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2015/12/31(木) 21:11:23.39 ID:T18JkeS60.net　
　 >>248 　
　 小型自動二輪でも取ったら？ 　
　 免許書き換えればいいんだから。 　
　
251 名前：名無しさん＠１周年[sage] 投稿日：2015/12/31(木) 16:44:12.78 ID:aArOI0tc0.net　
　 自動ブレーキとか直ぐに一般的になるだろうなあ 　
　 でも自動運転はずっと先だよなあ 　
　
258 名前：名無しさん＠１周年[sage] 投稿日：2015/12/31(木) 19:14:37.33 ID:p1ceoKqI0.net　
　 >>251 　
　 ステアリング自動操舵は既に各社とも搭載自動車を発売してるけど 　
　 精度向上させれば高速道路のICからIC間なら自動運転化は早いと思う 　
　
257 名前：名無しさん＠１周年[sage] 投稿日：2015/12/31(木) 19:06:22.46 ID:uLm1EMuY0.net　

　 ＭＴ割り引きした方が昨今の交通事情的には良いのにね 　

　
360 名前：名無しさん＠１周年[sage] 投稿日：2016/01/01(金) 14:11:12.58 ID:zvvCHb2K0.net　

　 >>257 　
　 MTが自動車の9割以上を占めていた時代と、ATが9割以上を占めている現在での自動車事故の割合を見てみたら 　
　 自ずと答えは出てくるだろw 　

　
271 名前：名無しさん＠１周年[sage] 投稿日：2015/12/31(木) 21:10:16.99 ID:uywiIg5t0.net　

　 アイサイト以前からあるブレーキアシストな俺のクルマも対象なんだろうなまさか 　
　 普及させたいのならもっと早く割引きしとけよと 　
　 金融庁だかに邪魔されたんだっけか 　

　
275 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2015/12/31(木) 21:19:02.08 ID:T18JkeS60.net　

　 >>271 　
　 ブレーキアシストって急ブレーキを踏んだ時に、より強いブレーキにするだけの機能でしょ。 　
　 自動ブレーキとは意味が違う 　

　
277 名前：名無しさん＠１周年[sage] 投稿日：2015/12/31(木) 21:20:51.53 ID:uywiIg5t0.net　

　 >>275 　
　 何が違うのかな？ 　
　 まさかアイサイトは必ず確実に止まるとか思い込んでる？ｗ 　

　
278 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2015/12/31(木) 21:22:03.47 ID:T18JkeS60.net　

　 >>277 　
　 いやいや、ブレーキアシストって機能を理解されてますか？ 　

　
279 名前：名無しさん＠１周年[sage] 投稿日：2015/12/31(木) 21:24:54.60 ID:uywiIg5t0.net　

　 >>278 　
　 おっと、 　
　 貴方は倍力装置と勘違いしてるようですね 　
　 それとは別物ですよ 　
　 自動ブレーキはアイサイト発売以前から 　
　 それを装備されたクルマが売られてたのよ 　
　 実はアイサイトは最後発みたいなもんなんだわ 　

　
280 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2015/12/31(木) 21:29:27.76 ID:T18JkeS60.net　

　 >>279 　
　 それは知っていますよ。 　
　 それならブレーキアシストって名前ではないのではないですか？ 　

　
281 名前：名無しさん＠１周年[sage] 投稿日：2015/12/31(木) 21:30:09.20 ID:uywiIg5t0.net　
　 >>280 　
　 ちなみにそれは倍力装置 　
　 ブレーキブースター (Brake booster) と言います 　
　
285 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2015/12/31(木) 21:36:04.76 ID:T18JkeS60.net　
　 >>281 　
　 単にブレーキアシストと言った場合は急ブレーキを感知してブレーキ操作を増幅するシステムの事を言うのですが。 　
　 これはトヨタでも日産でもですよ。 　
　 センサーでプリクラッシュブレーキがかかるシステムなら名前が違うのではないかと聞いているのですが？ 　
　
287 名前：名無しさん＠１周年[sage] 投稿日：2015/12/31(木) 21:41:51.26 ID:uywiIg5t0.net　
　 >>285 　
　 おれのクルマの装置の名称は 　
　 インテリジェントブレーキアシストと言うんだけどね 　
　 省略したのが誤解されたわけか・・ 　
　
288 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2015/12/31(木) 21:48:26.32 ID:T18JkeS60.net　
　 >>287 　
　 それなら理解しました。 　
　 高価な装置だったんですよね。 　
　
290 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2015/12/31(木) 22:00:40.08 ID:GDJBhDNc0.net　
　 >条件が整えばぶつからずに止まる装置を付けたのさえ 　
　 　アイサイトは後発なんだよ 　
　 　最初はボルボだったかな 　
　 　
　 　ボルボとスバルの差はは国交省の認識と認可による差でしょ？ 　
　 　まぁ、どちらが先なんてどうでもいいけどw 　
　 　
　 　アイサイトの成功はステレオカメラの視差画像を応用したこと 　
　 　この立体空間のアルゴリズムを他社は追従できなかった 　
　 　弱小だったからそ車種構成が極めてシンプルだったことも制御とフッティングが容易にした 　
　 　５年後、半自動運転化を全車種１００万台規模でで対応できるのは富士重だけかもしれない 　
　
293 名前：名無しさん＠１周年[sage] 投稿日：2015/12/31(木) 22:12:34.55 ID:uywiIg5t0.net　
　 >>290 　
　 でもなあ 　
　 なんでアレは四駆にしか付けないんだろうね 　
　 まさか二駆には取り付け不能というわけでもなかろうに 　
　 スバルの軽の自動ブレーキはOEMだそうだしなあ 　
　 このまま四駆の販促物扱いのままじゃ 　
　 余所のメーカーが前車自動ブレーキ標準装備したのに・・ 　
　 ってな事になりかねんのじゃね 　
　
295 名前：名無しさん＠１周年[sage] 投稿日：2015/12/31(木) 22:25:15.69 ID:p1ceoKqI0.net　
　 >>293 　
　 アイサイトと同じ日立製のシステムは 　
　 「デュアルカメラブレーキサポート」と云う名前でスズキの軽自動車で2駆と4駆とも販売されてるよ 　
　
292 名前：名無しさん＠１周年[sage] 投稿日：2015/12/31(木) 22:09:44.79 ID:29J4XS1v0.net　

　 機械を100%信用するって事かｗ 　
　 いいんだけどね 　
　 文系的思考とういうか・・・ 　

　
301 名前：名無しさん＠１周年[sage] 投稿日：2015/12/31(木) 22:33:30.25 ID:uywiIg5t0.net　
　 >>292 　
　 信用なんかしてないよ 　
　 万が一の時に効いてくれると良いなってだけ 　
　 そもそも買う時に機能を当てにした運転はするなとセールスにきつく言われたしなｗ 　
　 　
　 俺の場合、クルーズコントロールが目的で 　
　 自動ブレーキはそれに付いてきた、言わばおまけ機能に過ぎないしね 　
　 アイサイトとか使ってる人もクルコンの方を便利に使ってるだけの人がほとんどなんじゃね 　
　
305 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2015/12/31(木) 22:51:37.98 ID:T18JkeS60.net　
　 >>301 　
　 いや本当にクルコンに慣れたら止められないと思う。 　
　 それだけで付ける価値があるね。 　
　
311 名前：名無しさん＠１周年[sage] 投稿日：2015/12/31(木) 23:12:24.40 ID:OpAtTg6S0.net　
　 >>292 　
　 その発想自体が文系w 　
　 　
　 自動ブレーキは、ドライバーがブレーキを踏むのが基本で、万が一人間がミスした場合、その時機械が補助してくれるものと 　
　 ほとんどの理系は、自動ブレーキの位置付けをそう理解している。 　
　 　
　 100万人のうち100人がブレーキミスをして、その100件の事故のうち90件を自動ブレーキが事故を防いでくれれば、 　
　 少なくとも、90人は助かるし、事故率を 1/10 まで減らしてくれる。 　
　 　
　 自動ブレーキがあるから、人間はブレーキを踏む必要が無いと思っている人間は、今すぐ車の運転を辞めたほうがいい。 　
　
313 名前：名無しさん＠１周年[sage] 投稿日：2015/12/31(木) 23:32:48.28 ID:29J4XS1v0.net　
　 >>311 　
　 あーずれてる 　
　 そんなもんわかってるよ 　
　
314 名前：名無しさん＠１周年[sage] 投稿日：2015/12/31(木) 23:36:11.42 ID:OpAtTg6S0.net　
　 >>313 　
　 慌てて言い訳しなくていいからw 　
　
315 名前：名無しさん＠１周年[sage] 投稿日：2015/12/31(木) 23:37:49.27 ID:29J4XS1v0.net　
　 >>314 　
　 保険屋が機械を信用してる事が愚かと言いたいんだが 　
　 所詮道具、使いこなすのは運転する人次第だろ 　
　
318 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2016/01/01(金) 00:22:21.33 ID:ZmyG5PxZ0.net　

　 自動ブレーキはいいけどさ 　
　 軽自動車を買っておきながら 　
　 安全を考えて自動ブレーキを付けましたとか言ってる奴はバカだと思う 　

　
356 名前：名無しさん＠１周年[sage] 投稿日：2016/01/01(金) 12:09:03.42 ID:zvvCHb2K0.net　

　 >>318 　
　 お前のレスは馬鹿丸出しすぎてワロタw 　
　 どんだけ自分中心でしか、物事考えていないんだよw 　
　 　
　 軽自動車の乗った年寄りが通学途中の子供の列に突っ込んで、大勢の子どもたちを●しているだろ 　
　 軽自動車だろうが高級車だろうが、歩行者にとってはどっちも凶器 　
　 　
　 すべての車に、自動ブレーキは必須 　

　
363 名前：名無しさん＠１周年[sage] 投稿日：2016/01/01(金) 16:02:50.82 ID:OKwtW5F10.net　

　 >>356 　
　 自動ブレーキってのは自分を守るって意味もあるんだけどね 　
　 　
　 >>360 　
　 事故率って知ってる？ 　
　 ATの事故率はMTの2倍だよ 　

　
364 名前：名無しさん＠１周年[sage] 投稿日：2016/01/01(金) 17:02:38.92 ID:zvvCHb2K0.net　

　 >>363 　
　 >>318 が自分を守ることだけを書いているから、それに対するレスなのに、何を言っているんだよ ? 　
　 頭悪すぎw 　
　 　
　 >ATの事故率はMTの2倍だよ 　
　 ソースは ? 　

　
365 名前：名無しさん＠１周年[sage] 投稿日：2016/01/01(金) 17:04:52.07 ID:meQM8mz60.net　

　 >>364 　
　 横から失礼 　
　 　
　 http://blog-imgs-68.fc2.com/w/o/r/workingnews/entry_img_8482.jpg

　

　
366 名前：名無しさん＠１周年[sage] 投稿日：2016/01/01(金) 17:32:54.19 ID:OKwtW5F10.net　
　 >>364 　
　 >>318が軽に自動ブレーキは意味ないって書いたのに 　
　 人間に対してのことしか書いてないから 　
　 自分が追突するのを軽減するものでもあるって意味で書かせてもらった 　
　 　
　 >>365 　
　 どうも 　
　
369 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2016/01/01(金) 19:45:00.31 ID:SbT9+fhC0.net　

　 >>363　>>365 　
　 そんなどこの国にも認められてないデータがソースってw 　
　 それだけMTの安全効果がはっきり統計で出てるなら、自動ブレーキのように保険料割引認めさせられるだろ 　

　
371 名前：名無しさん＠１周年[sage] 投稿日：2016/01/01(金) 19:51:06.85 ID:meQM8mz60.net　
　 >>369 　
　 この議論について、どっちの方を持つつもりも無いが 　
　 データに対してはデータで対抗するべし 　
　 　
　 次は、君がソースを提示する番だよ。 　
　
374 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2016/01/01(金) 20:03:43.20 ID:SbT9+fhC0.net　
　 >>371 　
　 だから、そのデータが公的に認められてないって言ってんだろ 　
　 公的に認められてないデータや研究で良いなら、オナラが地球温暖化につながるなんてのだってあるぞw 　
　 MTの方が事故率が低いと公的に認められた例があるなら、そちらがソースを提示すべきだろうが 　
　
378 名前：名無しさん＠１周年[sage] 投稿日：2016/01/01(金) 20:20:01.46 ID:WnGdfIq10.net　
　 >>374 　
　 　
　 否定だけではなくて、証拠をどうぞ 　
　
372 名前：名無しさん＠１周年[sage] 投稿日：2016/01/01(金) 19:52:01.59 ID:OKwtW5F10.net　
　 >>369 　
　 そうなんだよね、なんでMT割引しないのか不思議 　
　 ATより安全なのに 　
　
386 名前：名無しさん＠１周年[sage] 投稿日：2016/01/01(金) 20:44:53.20 ID:WnGdfIq10.net　

　 ちょうど、ATとMTの事故率に関する論文があったよ。 　
　 　
　 論文らしく、データの出典も示されてるし、 　
　 引用しているデータも　>>365 の通り 　
　 　
　 　
　 ipsj-its04017001　でぐぐれ 　

　
387 名前：名無しさん＠１周年[sage] 投稿日：2016/01/01(金) 20:48:34.54 ID:WnGdfIq10.net　
　 >>386　に書かれている内容は、　 　
　 >>365　の内容とほぼ同じなので、 　
　 >>365　だけ見れば問題無し 　
　
388 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2016/01/01(金) 20:51:36.51 ID:n5az5sBV0.net　
　 >>386-387 　
　 それも随分車板で議論されてたけど、データにドライバーの熟練度が考慮されていないから意味無いんだよね。 　
　 結局MTの方が熟練者が多くてATの方が初心者も多いからってだけなんだよｗ 　
　
392 名前：名無しさん＠１周年[sage] 投稿日：2016/01/01(金) 20:59:35.99 ID:WnGdfIq10.net　
　 >>388 　
　 熟練度の違いであれば、低年齢層でATとMTの事故率は同じになるはずだが 　
　 そのようにはなってない。 　
　
393 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2016/01/01(金) 21:05:25.48 ID:n5az5sBV0.net　
　 >>392 　
　 いまどきMT乗ろうなんて輩だぞ。 　
　 考えなくてもわかるだろｗ 　
　
368 名前：名無しさん＠１周年[sage] 投稿日：2016/01/01(金) 18:47:46.09 ID:MBt/fmGG0.net　
　 >>363 　
　 MTのドライバーは経験豊富なベテランが多く、 　
　 ATは初心者や女、年寄りも乗るという母集団の違いも関係していそうだな。 　
　
370 名前：名無しさん＠１周年[sage] 投稿日：2016/01/01(金) 19:46:58.28 ID:OKwtW5F10.net　
　 >>368 　
　 >>365を見ると出会い頭と追突が飛び抜けて多い 　
　 つまりAT特有の事故が増えたんだよね 　
　
320 名前：名無しさん＠１周年[sage] 投稿日：2016/01/01(金) 00:27:00.07 ID:LKcwpoV80.net　
　 どこがバカなんだろうか 　
　
322 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2016/01/01(金) 00:42:19.31 ID:LQNaxxI30.net　
　 >>320 　
　 　
　 電柱に自分の車ぶつけて電柱倒したら誰の責任？ 　
　 　
　 少なくとも電柱に責任無いと普通は思うよね？ 　
　 　
　 電柱に責任があると思うなら裁判すれば良いだけ 　
　
323 名前：名無しさん＠１周年[sage] 投稿日：2016/01/01(金) 00:50:20.38 ID:LKcwpoV80.net　
　 >>322 　
　 すまん>>320は>>318に対して 　
　
321 名前：名無しさん＠１周年[sage] 投稿日：2016/01/01(金) 00:40:47.86 ID:IfhF4Q8M0.net　
　 シャトル乗ってて、自動ブレーキきいてほしい場面で全く効かないんだけど、 　
　 これも保険料割引になるの？ 　
　
332 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2016/01/01(金) 03:06:36.78 ID:nQnH/mjh0.net　
　 自動ブレーキもいいんだけど、保険会社が独自で運転適性検査やればいいのに 　
　 有料でいいので 　
　 で、検査の点数に応じて保険の割引（あるいは割増）が決まる 　
　 オレいい点数取る自信あるぞ 　
　
339 名前：名無しさん＠１周年[sage] 投稿日：2016/01/01(金) 05:46:22.52 ID:dq60ErVD0.net　
　 クルコン目当てならカメラ＋ミリ波レーダー式がいいぞ。 　
　 ステレオカメラしかないアイサイトとは精度が違う。 　
　
390 名前：名無しさん＠１周年[sage] 投稿日：2016/01/01(金) 20:56:25.84 ID:OKwtW5F10.net　

　 ATでダイナミック入店してるの熟練者多いけどな 　

　
395 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2016/01/01(金) 21:06:58.63 ID:n5az5sBV0.net　

　 >>390 　
　 まずソース出そうね。 　
　 あと、免許取得後の年数＝熟練者じゃないからなｗ 　

　
397 名前：名無しさん＠１周年[sage] 投稿日：2016/01/01(金) 21:09:08.24 ID:OKwtW5F10.net　
　 >>395 　
　 テレビのニュース見てるだけでわかるけど 　
　
399 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2016/01/01(金) 21:13:21.13 ID:n5az5sBV0.net　
　 >>397 　
　 それはお前個人の感想でソースじゃないよｗ 　
　
400 名前：名無しさん＠１周年[sage] 投稿日：2016/01/01(金) 21:17:50.22 ID:OKwtW5F10.net　
　 >>399 　
　 ソースではないけど見ててわかるでしょ 　
　 自家用車でほぼ毎日運転してる人が踏み間違えてるの 　
　
403 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2016/01/01(金) 21:26:31.15 ID:n5az5sBV0.net　
　 >>400 　
　 だから毎日運転してるからって熟練者じゃないんだよ。 　
　 お前運転免許持ってないだろｗ 　
　
404 名前：名無しさん＠１周年[sage] 投稿日：2016/01/01(金) 21:32:48.59 ID:OKwtW5F10.net　
　 >>403 　
　 へぇAT乗りは下手くそばっかなのか 　
　 そりゃ驚いたなw 　
　
405 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2016/01/01(金) 21:39:03.57 ID:n5az5sBV0.net　
　 >>404 　
　 もちろんバカのフリしてるんだよなｗ 　
　 AT乗りが下手くそなんじゃなくてそれが普通と言うより標準。 　
　 ただMT乗りは仕事や趣味で乗ってる割合が多いってだけだね。 　
　
391 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2016/01/01(金) 20:57:51.26 ID:PYzbQg4I0.net　
　 自動ブレーキ+ボケ老人の運転がどれほど危険か考えてほしいね 　
　 特に後ろ走ってるくるまにとって 　
　 自動ブレーキ搭載車はその旨を車後部にけいさいしてくれ 　
　
425 名前：名無しさん＠１周年[sage] 投稿日：2016/01/02(土) 10:58:44.62 ID:ltEv34iEO.net　
　 誤作動事故は起きてないんだ。 　
　 　
　 犬猫が飛び出してｵｶﾏ掘られたらどうなるの？ 　
　 後ろに大型がいたら怖いよね。 　
　
432 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2016/01/02(土) 14:38:41.13 ID:kzddfhqr0.net　

　 　
　 　
　 スバルアイサイトの誤作動を見てしまうとまだ自動ブレーキは信用できないな。 　

　
434 名前：名無しさん＠１周年[sage] 投稿日：2016/01/02(土) 15:24:28.23 ID:xV4hctlA0.net　

　 >>432 　
　 不安なら買わなきゃいいんじゃないかな。 　
　 俺は便利だったので無しの車買うとか考えられないけど。 　

　
436 名前：名無しさん＠１周年[sage] 投稿日：2016/01/02(土) 15:55:11.91 ID:1Jguy1JH0.net　

　 >>434 　
　 　
　 「便利」って、自動ブレーキ無ければ何度も事故るところだった、てこと？ 　
　 危険ドライバー過ぎる… 　

　
438 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2016/01/02(土) 16:10:24.26 ID:VO2Jr9es0.net　
　 >>434 　
　 こんなもん便利だなんて言うのはキチガイだけ 　
　
440 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2016/01/02(土) 16:15:55.44 ID:xfJpYVof0.net　
　 >>438 　
　 おまい、ABSやエアバックが出てきた頃も不要論者だったろ 　
　
437 名前：名無しさん＠１周年[sage] 投稿日：2016/01/02(土) 15:58:07.50 ID:BtrcM++o0.net　

　 てか、>>432見ると、平均的な技量のドライバーなら、自動ブレーキに救われる確率より、このシステムのせいで事故に巻き込まれる確率の方が高そうな気がする。 　

　
443 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2016/01/02(土) 17:43:04.78 ID:4ik17Oit0.net　

　 >>436 >>437 　
　 平均的な技量のドライバーは自動ブレーキが無い方が事故率が高い 　
　 この事は国の統計で明確に出ていることで、だかこそ全員、自動ブレーキ非搭載は保険料割高になる事になったんだよ 　
　 自動ブレーキが不要だと思ってる時点で過信してるし、事故率も高いし、そのせいで保険料も高くなる 　
　 　
　 ＞事故に遭った搭載車と非搭載車をサンプル調査して被害の実態を比較し、今年度中にも検証結果をまとめる。 　
　 http://www.nikkei.com/article/DGXLZO89418750X10C15A7CR8000/ 　

　
445 名前：名無しさん＠１周年[sage] 投稿日：2016/01/02(土) 17:56:57.65 ID:vwGKMQe50.net　

　 >>443 　
　 今年度中にもまとめる、と言うことは 　

　
448 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2016/01/02(土) 18:04:22.41 ID:4ik17Oit0.net　

　 >>445 　
　 >>443が2015年7月のニュース 　
　 今年度中というのは2015年度中 　
　 ソースを読めば分かるが、自動ブレーキ搭載と非搭載の事故率の違いが認められれば保険料割引開始と書いてある 　
　 で、今回、その事故率の差が出たんで保険料割引が開始が決まったんだよ 　

　
449 名前：名無しさん＠１周年[sage] 投稿日：2016/01/02(土) 18:08:27.63 ID:waIEgnuR0.net　
　 >>448 　
　 で、結果は？ 　
　
450 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2016/01/02(土) 18:10:29.00 ID:4ik17Oit0.net　
　 >>449 　
　 結果は自動ブレーキ搭載車は事故率が低く、非搭載車は比較すると事故率が高い 　
　 ソースに書いてんだろ 　
　 　
　 ＞被害軽減の効果が認められれば