米国の自動運転を阻む「ボロボロな道路」国内道路の65％が車線がかすれるなどの悲惨な状態 自動運転開発企業からの不満も相次ぐ
http://daily.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1459554089/
1 名前：曙光 ★[sage] 投稿日：2016/04/02(土) 08:41:29.29 ID:CAP_USER*.net
米国の自動運転､ネックは｢ボロボロな道路｣
車線認識も難しい劣悪な道路網が普及阻む
ボルボ北米法人のレックス・カーシーメーカーズ最高経営責任者（CEO）は、ロサンゼルス市での自動車ショーでのプレスイベントで、同社が試作した半自律走行車がきちんと路上を走れないことに憤慨していた。
彼は近くにいたロスのガルセッティ市長に、不満をぶちまけた。「車線が識別できない。分かるように、ちゃんとラインを引き直してくれませんかね」。
舗装道路のうち300万マイル（約480万キロ）が劣悪な状態にあるという米国のインフラ事情が、自動運転の実現を阻む足かせとなっている。
車線表示はかすれ、信号や照明もきちんと機能していないことが多い。他の先進国では統一されているのが普通の信号機や車線表示の形式も、地域によって千差万別なのだ。
国内道路の65%までが悲惨な状態
米運輸省の推計によると、国内の道路のうち65%がひどい状態。世界経済フォーラムによる2014〜2015年の国際競争力レポートによれば、米国の交通インフラの世界ランキングは12位だ。
マッキンゼー・グローバル・インスティテュート(MGI)の調査では、過去20年間に米国が交通インフラに投じた額は欧州連合（EU）の3分の1弱と、中国の6分の1に過ぎない。
テスラのイーロン・マスクCEOも最近、同社セダン向けの自動運転システムを発表した際にロサンゼルスの高速道路の惨状を示すビデオを公表。
米国の車線表示の現状は「クレージー」で、半自律走行車を戸惑わせていると不満を示した。「カリフォルニアにはもっとまともな車線表示が本当に必要だ。これがドイツや日本や中国であれば、ちゃんとしている」。
こうした状況下で自動運転を実現しようとすれば、メーカーは時間とコストをかけ、センサーやマップの性能を向上させねばならない。
日中にちゃんとした道を走っていれば車は自分の位置をきちんと識別できるが、夜間や悪天候の中で車線表示が不明な道を通る場合は、そうではないからだ。
こうした製品としては、無線や光を使って周囲の物体をリアルタイムで高精度検知するLIDAR（ライダー）というセンサーがある。シリコンバレー企業のベロダインが開発してグーグルの自動運転車にも搭載された初期のライダーは7万5000ドル（約840万円）もした。
多くの企業が低価格化を進めており、今年1月に同じくシリコンバレー企業のクアナジー・システムズが発表した、小型で可動部分のないライダーの価格は250ドル（約2万8000円）だ。しかし、自動車メーカーは100ドル割れを望み、クアナジーは2018年までにその目標を達成すると約束している。
また、独メルセデスは最近公開した高級車種「Eクラス」の2017年モデルについて、車線表示がなくても自動運転可能だとしている。搭載した23個のセンサーが機能して道路状態を判断するため、スピードを時速135キロまで出しても「適切な」走行が可能だという。
ただ、ボストン・コンサルティング・グループは、この機能実現のために1台当たり4000ドル（約45万円）が販売価格に上乗せされていると推計。この技術をさらに磨くためのリサーチ費として、自動車メーカーが今後10年で要する費用は10億ドル（約1120億円）に達すると試算している。
さらに、米マッピング技術会社ジオデジタルのクリス・ウォリントンCEOによると、独HERE社やオランダ企業トムトムなどは、車の位置を誤差数センチ以内で把握できるようにする3Dマップを開発中だ。
同CEOによれば、自動車メーカー側はこうしたマップの価格を現在の実勢価格よりも低い50〜60ドル（約5600〜6700円）に抑えるよう求めている。
http://toyokeizai.net/articles/-/112006
3 名前：曙光 ★[sage] 投稿日：2016/04/02(土) 08:42:34.56 ID:CAP_USER*.net
>>1の続き
こうした製品としては、無線や光を使って周囲の物体をリアルタイムで高精度検知するLIDAR（ライダー）というセンサーがある。シリコンバレー企業のベロダインが開発してグーグルの自動運転車にも搭載された初期のライダーは7万5000ドル（約840万円）もした。
多くの企業が低価格化を進めており、今年1月に同じくシリコンバレー企業のクアナジー・システムズが発表した、小型で可動部分のないライダーの価格は250ドル（約2万8000円）だ。しかし、自動車メーカーは100ドル割れを望み、クアナジーは2018年までにその目標を達成すると約束している。
また、独メルセデスは最近公開した高級車種「Eクラス」の2017年モデルについて、車線表示がなくても自動運転可能だとしている。搭載した23個のセンサーが機能して道路状態を判断するため、スピードを時速135キロまで出しても「適切な」走行が可能だという。
ただ、ボストン・コンサルティング・グループは、この機能実現のために1台当たり4000ドル（約45万円）が販売価格に上乗せされていると推計。この技術をさらに磨くためのリサーチ費として、自動車メーカーが今後10年で要する費用は10億ドル（約1120億円）に達すると試算している。
さらに、米マッピング技術会社ジオデジタルのクリス・ウォリントンCEOによると、独HERE社やオランダ企業トムトムなどは、車の位置を誤差数センチ以内で把握できるようにする3Dマップを開発中だ。同CEOによれば、自動車メーカー側はこうしたマップの価格を現在の実勢価格よりも低い50〜60ドル（約5600〜6700円）に抑えるよう求めている。
6 名前：名無しさん＠１周年[sage] 投稿日：2016/04/02(土) 08:43:49.95 ID:2EeSZOdz0.net
車線が擦れただけで自動運転ができないならやめた方が良い。
16 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2016/04/02(土) 08:47:56.86 ID:Q5pXpWmG0.net
日本とアメリカじゃ
国土の面積が違い過ぎる。
でも日本も人口が減ると、
地方から寂れて行くだろう。
17 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2016/04/02(土) 08:48:06.32 ID:TX7SDpXH0.net
どんなにきちんと線を引いても雪が積もったら終了
ビーコン埋め込みか超高精度GPSしかない
30 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2016/04/02(土) 08:53:49.13 ID:ExgiKz+w0.net
>>17
まじで？
26 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2016/04/02(土) 08:53:06.50 ID:c1zUWGcG0.net
自動運転と騒いでいるがこれが完成するとタクシー、バス、トラック、配送事業者など
国民の数十パーセントが失業する。
AI（人工知能）が発達した世界は数パーセントの資本家と圧倒的数の失業者があふれる世界になる。
労働者という言葉も無くなるだろう。
137 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2016/04/02(土) 09:57:58.97 ID:8N/EDibp0.net
>>26
働かないほうが多数派になるのか。
優雅に趣味や社交に時間を過ごすんだね。
楽しみだ
29 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2016/04/02(土) 08:53:40.64 ID:0xlCcBv80.net
誰かに白ペイントで線引かれただけで走行出来ないようなのを
自動運転と言っていいのだろうかｗ
まず一本道の鉄道で試せよｗ
無人運転を
自動運転と言っていいのだろうかｗ
まず一本道の鉄道で試せよｗ
無人運転を
37 名前：名無しさん＠１周年[sage] 投稿日：2016/04/02(土) 08:55:40.68 ID:Jq/kP50K0.net
>>29
鉄道の自動運転はもうとっくに…
ゆりかもめとか
鉄道の自動運転はもうとっくに…
ゆりかもめとか
78 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2016/04/02(土) 09:16:07.66 ID:t1CwNmM10.net
>>37
あれモノレールだろ
鉄道は障害物の恐れがあるから実現してないと思う
131 名前：名無しさん＠１周年[sage] 投稿日：2016/04/02(土) 09:52:55.40 ID:0SZ7Ywf50.net
>>78
ゆりかもめは案内軌条式鉄道という立派な鉄道ですが
184 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2016/04/02(土) 10:32:34.94 ID:8krDrBx+0.net
>>131
そんな屁理屈は良いから
踏切があるような路線で自動運転しろよ
センサー使って人が侵入したらブレーキとか出来るだろ？
道路の自動運転より簡単そうじゃん早くやれ
193 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2016/04/02(土) 10:38:04.80 ID:iobInaA50.net
>>184
メトロも今じゃ自動運転やね。
40 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2016/04/02(土) 08:56:45.51 ID:zK8XwL0K0.net
ずぼらでケチな自治体だらけなんだな
交通安全にも道路の美観にも気を使わず、業者に仕事出すのも惜しいんかね
68 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2016/04/02(土) 09:11:03.64 ID:NnwHkhN9O.net
>>1
「荒廃するアメリカ」
長年インフラ整備を怠ってきたアメリカは、だいぶ前からインフラの老朽化に苦しんでいる。
橋が落ちたりしてね。
国家運営に企業経営の論理を押し付ける「緊縮財政脳」と「公共事業嫌悪脳」に捕らわれている日本にも、いずれやってくる未来だ。
まぁ、せいぜい苦労するがいい。自業自得だ。
「荒廃するアメリカ」
長年インフラ整備を怠ってきたアメリカは、だいぶ前からインフラの老朽化に苦しんでいる。
橋が落ちたりしてね。
国家運営に企業経営の論理を押し付ける「緊縮財政脳」と「公共事業嫌悪脳」に捕らわれている日本にも、いずれやってくる未来だ。
まぁ、せいぜい苦労するがいい。自業自得だ。
75 名前：名無しさん＠１周年[sage] 投稿日：2016/04/02(土) 09:15:55.60 ID:Srh+RR9/0.net
>>68
日本もメンテ費用民主の時に大幅カットしたのでそのうち来るよな。
87 名前：名無しさん＠１周年[sage] 投稿日：2016/04/02(土) 09:18:47.21 ID:rwfmPXDG0.net
道路整備は割ときちんとしているが、
自動運転は頑として認めない公安系お役所。
責任取りたくないもんね。責め立てる市民団体もいるし。
94 名前：名無しさん＠１周年[sage] 投稿日：2016/04/02(土) 09:29:23.86 ID:dLX6RZdQ0.net
>>87
>自動運転は頑として認めない公安系お役所。
いや、まだ認められるレベルの自動運転車が出来てないのだが。
98 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2016/04/02(土) 09:31:18.16 ID:45F9x5dV0.net
新自由主義のなれの果てだな
104 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2016/04/02(土) 09:35:32.67 ID:utXv/e8G0.net
手抜き工事の高架が崩壊しつつある日本よりマシ。
120 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2016/04/02(土) 09:46:15.34 ID:JEX1Mm1M0.net
通勤時に左折待ちしてるだろ。
青の変わって中高校生のチャリが洪水のように流れだす。
信号が変わっても奴ら容赦なく渡ろうとする。
結果着の弱い奴が先頭にいると舐められて一信号で一台も左折できない状態
チャリの違反を取り締まるってやったのはニュースになった時だけ。
自動運転車だと人が来てると動かないから
ガキに舐められて一時間も動けなかった。って事もあり得る。
244 名前：名無しさん＠１周年[sage] 投稿日：2016/04/02(土) 11:41:06.40 ID:CYmkdmeJ0.net
>>120
歩車分離で全て解決。
250 名前：名無しさん＠１周年[sage] 投稿日：2016/04/02(土) 11:43:19.56 ID:dLX6RZdQ0.net
>>244
>歩車分離で全て解決
日本では自転車も分離できないのに無理だな。
138 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2016/04/02(土) 09:58:28.80 ID:keae/WSs0.net
日本もいずれそうなるんやで？
147 名前：名無しさん＠１周年[sage] 投稿日：2016/04/02(土) 10:02:53.79 ID:KZrWn2uJ0.net
どういう基準で道路改修してるのかサッパリわからない
交通量に関係なくそんなに傷んでない所やたら改修したり凸凹になってる所ずっとほったらかしてたり
180 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2016/04/02(土) 10:27:12.40 ID:xz+elKGyO.net
>>147
税金を払ってる企業が優遇されてるだけとかいうオチじゃないの？
予算法の影響もあって。
152 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2016/04/02(土) 10:04:40.31 ID:P3dj6xbF0.net
日本も車線が分からないほどかすれてしまっている所が沢山あるけどな
156 名前：名無しさん＠１周年[sage] 投稿日：2016/04/02(土) 10:05:46.74 ID:uSdB8la20.net
>>152
車線なんてありゃマシさｗ
お外の国の道って普通は穴開いてっからｗ
178 名前：名無しさん＠１周年[sage] 投稿日：2016/04/02(土) 10:20:24.69 ID:D7LVDy3a0.net
http://committees.jsce.or.jp/cprcenter/system/files/s-fujii.pdf
特にドイツと日本の60?以上の道路の差を見よ！！
これが土人と車先進国の差だ！！
おまえら「に、にほんはしゃっきんがおおすぎてすいたいするんだし・・・」
ジャアアアアアアアアアアアアアップｗｗｗｗｗｗ
219 名前：名無しさん＠１周年[sage] 投稿日：2016/04/02(土) 11:06:39.83 ID:V4F0FRHo0.net
ただ単にボルボの技術力が低いってだけやん。googleのはちゃんと走ってるぞ
259 名前：名無しさん＠１周年[sage] 投稿日：2016/04/02(土) 11:50:29.79 ID:wSH/1Yu/0.net
ボルボはともかくテスラは何なんだよ。
都市部の一部以外は、「方角が合ってるなら、進む続ければいつか着く。危険があったらその時よけろ。」がアメリカ人の運転の基本だろうが。
なんか200km/h出すから「危なくないか?」って聞いたら
「視界内にぶつかりそうなものは無いし、知ってる限りでは穴も無い。クルマもたぶん持つと思う。速度を落とすメリットは無い。」って言われたってよ。
267 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2016/04/02(土) 11:59:40.00 ID:BumIgVgA0.net
普及したらセンターライン消すだけで簡単にテロ
268 名前：名無しさん＠１周年[sage] 投稿日：2016/04/02(土) 12:02:00.95 ID:8hv25S+00.net
>>267
トイレットペーパー 道にころがしたら、 自動運転車がつーっとそれに沿って崖下にｗ
ライントレーサーロボットの教材かよｗ
405 名前：名無しさん＠１周年[sage] 投稿日：2016/04/03(日) 11:48:11.55 ID:pJIhaiEl0.net
というかそもそも、なんでそこまで自動運転に躍起になってるのかわからん。
そんなもん望んでる消費者なんか少数だろ。
422 名前：名無しさん＠１周年[sage] 投稿日：2016/04/03(日) 12:37:37.78 ID:t310yzQ50.net
白線は自動運転どうこうじゃなくて、しっかりメンテナンスして欲しいけどな
っていうか、消えない白線を作れないなら、白線を引くであろう部分のアスファルト自体を白くしたら良くね？
手間がかかりすぎる？
出来ない？
427 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2016/04/03(日) 12:56:28.53 ID:2OPdl4OJ0.net
>>422
着色できるアスファルトとか明色系の物とかあるけどねえ
でもさ、アスファルトにしたって一定期間で補修はしなければいけないわけで
現状のような施工をしているのは理由ないことじゃないんだよ
ところで、最近歩道とかで道に絵が描いてあることあるだろ
段差注意とか違法駐車禁止とか
あれは出来合いのものを張り付けるんだが、その最中に人が踏んづけると（以下略
449 名前：名無しさん＠１周年[age] 投稿日：2016/04/03(日) 14:25:25.12 ID:dtMzSn7w0.net
アメリカの道路はボッコボコだからなｗ
日本が綺麗すぎるというのはあるが
455 名前：名無しさん＠１周年[sage] 投稿日：2016/04/03(日) 14:45:27.11 ID:6ZCRzGw+0.net
そんなの解決できてるんじゃなかったのか？
やっぱ欧米の自動運転技術は似非だったかｗ
