守りたいものがある速報＋＞ニュース速報+＞2ちゃんまとめ＞【企業】日産「ＧＴ−Ｒ」、１７年モデルは大がかりな変更　今夏発売

　
4 名前：名無しさん＠１周年[sage] 投稿日：2016/04/01(金) 18:00:22.82 ID:wKiAODSl0.net　
　 またあの3人の掛け合いが見たいな・・・ 　
　
6 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2016/04/01(金) 18:00:58.96 ID:aQCiCPxb0.net　
　 乗ってるのオッサンばかりだぞ 　
　
7 名前：名無しさん＠１周年[sage] 投稿日：2016/04/01(金) 18:01:12.82 ID:/RX+In2t0.net　
　 小出しにすんな 　
　 その程度の変更なら5年前にできただろ 　
　
8 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2016/04/01(金) 18:01:29.47 ID:XiXjaT4E0.net　
　 >>1 　
　 なんかボテっとしてかっこわるいね 　
　
10 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2016/04/01(金) 18:04:01.68 ID:GUGnebwK0.net　
　 R32の衝撃がでかすぎてあれしか思い出せんわ 　
　
13 名前：名無しさん＠１周年[sage] 投稿日：2016/04/01(金) 18:08:09.73 ID:g6LA5IZT0.net　
　 http://www.skcs.net/info/uploads/SN3S0097_1.jpg

　
　 GTーRかっけー 　
　
14 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2016/04/01(金) 18:08:40.60 ID:NFMbMJ8p0.net　

　 GTOのATのNA乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。  　
　 カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと  　
　 感動。しかもスポーツカーなのにATだから操作も簡単で良い。NAは力が無いと言わ  　
　 れてるけど個人的には速いと思う。ターボと比べればそりゃちょっとは違うかもし  　
　 れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。  　
　 ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。ATなのに前に進まないし。  　
　 速度にかんしては多分ターボもNAも変わらないでしょ。ターボ乗ったことないから  　
　 知らないけどタービンがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもNAな  　
　 んて買わないでしょ。個人的にはNAでも十分に速い。  　
　 嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で１４０キロ位でマジで３４GTRを  　
　 抜いた。つまりはGTRですらGTOのNAには勝てないと言うわけで、それだけでも個  　
　 人的には大満足です。  　

　
52 名前： 【小吉】 [sage] 投稿日：2016/04/01(金) 18:33:00.14 ID:D0lCYtGZ0.net　
　 >>14 　
　 こういうの書く奴ってメモしとくの? 　
　 オモロイけど 　
　
57 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2016/04/01(金) 18:35:26.55 ID:MjSzjA8K0.net　
　 >>14 　
　 GTRは、ただ流してただけでしょ 　
　 全開くれたら、3秒後にはGTOなんて視界から消えてるよ 　
　 2トン近くもあるスポーツカーなんだから、 　
　
70 名前：名無しさん＠１周年[sage] 投稿日：2016/04/01(金) 18:42:06.31 ID:QOMJIhDh0.net　
　 >>14のコピペを知らない層が段々増えてきたんだな 　
　 そりゃワイも年とるで 　
　
78 名前：名無しさん＠１周年[sage] 投稿日：2016/04/01(金) 18:45:33.20 ID:kDxUdLf30.net　
　 >>70 　
　 そもそも三菱GTOを知ってる奴が少ない 　
　
104 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2016/04/01(金) 19:05:07.11 ID:1Qu330jx0.net　
　 >>78 　
　 GTOって現存してる？こないだFTOが中古車屋に有ってたまげたが 　
　
153 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2016/04/01(金) 19:43:13.05 ID:uFShHX4W0.net　
　 >>14 　
　 それ書いた人って、マジで書いたのかな？ 　
　 そげな気がするが 　
　
155 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2016/04/01(金) 19:43:50.81 ID:Ho2h/zxL0.net　
　 >>153 　
　 コピペにマジレス() 　
　
241 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2016/04/01(金) 20:55:53.56 ID:X64EUnk00.net　
　 >>14 　
　 雨さえ降れば俺のQsはターボ車だってちぎれるんだ 　
　
386 名前：名無しさん＠１周年[sage] 投稿日：2016/04/02(土) 01:10:01.74 ID:TDBYlrA80.net　
　 >>14 　
　 でもさ 　
　 GTOはターボだろうが対して速くないし 　
　 曲がらないし、誰得なスポーツカーだったよね 　
　
407 名前：名無しさん＠１周年[sage] 投稿日：2016/04/02(土) 02:17:15.07 ID:YEN0OdGK0.net　
　 >>386 　
　 GTOは当時 　
　 ハイテクを駆使したスーパースポーツカーっていう売り文句だった 　
　 ウイングは時速80kmで自動可変しフロントの下からスポイラーが自動で出てきて 　
　 マフラーはパワーモードにすれば排気が片側のみになりサイレントモードでは左右4本を使用 　
　 運転席はメーター類の配置がコクピットのようだった 　
　
25 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2016/04/01(金) 18:15:48.58 ID:V5wJEOOO0.net　
　 かっこ悪いデザインだな。 　
　 GTRって乗用車を速く下品に改造したみたいな格好だ。 　
　
34 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2016/04/01(金) 18:21:58.74 ID:OnQi5pfa0.net　
　 うちの会社の同僚が平成2年式のV-SPECを37万km乗ってる 　
　
42 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2016/04/01(金) 18:25:27.52 ID:iONbgCCU0.net　
　 維持費がかなりかかる車だな、これだけパワーがあると 　
　 普通に使っていても、タイヤの減りが早い 　
　 サーキットに持ち込んだら、必ず日産の指定工場に入れないといけない 　
　
44 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2016/04/01(金) 18:26:22.75 ID:09Pew/Nv0.net　
　 叩くつもりはないけど、このスタイリング(35通して)って、なにを狙ってるんだろ？ 　
　 格好良くも、美しくもないと思うんだけど 　
　
58 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2016/04/01(金) 18:36:24.53 ID:fdBVAFnf0.net　
　 GT-Rのデザインて意外に不評なんだな〜 　
　 俺はメチャクチャカッコいいと思うんだけど 　
　
68 名前：名無しさん＠１周年[sage] 投稿日：2016/04/01(金) 18:41:34.02 ID:rZRqOB8O0.net　
　 >>58 　
　 車としてのデザインの善し悪しではなくて、これがスカイラインだというポリシーの欠如。 　
　
74 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2016/04/01(金) 18:43:34.74 ID:fdBVAFnf0.net　
　 >>68 　
　 いや〜、スカイラインGT-Rって感じするんすけどね〜 　
　
59 名前：名無しさん＠１周年[sage] 投稿日：2016/04/01(金) 18:36:39.18 ID:1fHmp1oY0.net　
　 純粋に速く走るためのマシン・・・機械なんだろうな 　
　 それはそれで良いとは思うけれども、それだけでは何れ頭打ちする希ガス 　
　
64 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2016/04/01(金) 18:40:30.81 ID:h6hlnA3f0.net　
　 >>59 　
　 いやいや、4人乗れて、トランクにゴルフバック２セットと旅行カバン２つも 　
　 載せれてフェラーリ、ポルシェ、ランボより早くて雪のゲレンデを上れる4輪駆動車 　
　 でもあるGT-Rは超実用的なスーパーカーなんですがｗ 　
　
80 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2016/04/01(金) 18:46:50.91 ID:N5Rc/iIZ0.net　
　 過去の栄光にいつまでもしがみつく日産。 　
　 　
　 いい加減、新しい伝説を創れよ。 　
　
81 名前：名無しさん＠１周年[saga] 投稿日：2016/04/01(金) 18:47:55.11 ID:utBsSty10.net　
　 車のことがわかってない奴ほどちょっと金持つと 　
　 ベンツだのフェラーリだのに乗りたがるんだ。 　
　 悪いが俺は全くそんなのに興味がねぇ！！ 　
　 コンパクトな車体でありながら4人の大人が乗れる実用性！ 　
　 安価に設定された高速道路料金！！ 　
　 Rに込められた意味はわからないがとにかく最高だぜ！ 　
　 俺のワゴンR！！！ 　
　
85 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2016/04/01(金) 18:48:40.96 ID:h6hlnA3f0.net　

　 コスモの3ローターターボがバブルCarの頂点じゃないの？ 　
　 ７０タイヤにドッカンターボで雨の日は怖くて乗れないがｗ 　

　
269 名前：名無しさん＠１周年[sage] 投稿日：2016/04/01(金) 21:42:06.37 ID:PYcTF81U0.net　
　 >>85 　
　 バブルカーの頂点といえば誰がなんと言ってもセラ 　
　 なぜ、ガルウィングにする必要があったんだ、セラ 　
　 　
　 しかし、>>1の画像見て 　
　 Zのゲレンデバージョンかとおもっちまったんは、オレだけではあるまい 　
　 　
　 >>81 　
　 新作か？ 　
　 なかなか感動的だぜ 　
　
95 名前：名無しさん＠１周年[sage] 投稿日：2016/04/01(金) 18:58:10.14 ID:kDxUdLf30.net　
　 R34までは普通の車でなんとかリーマンでも維持可能だったがR35 からは無理だ。 　
　 タイヤ交換に８０万とかアホだろ。 　
　 そりゃ世界のスーパースポーツと比べると全然リーズナブルだけど、 　
　 誰もが乗れる車ではなくなった。 　
　
101 名前：名無しさん＠１周年[sage] 投稿日：2016/04/01(金) 19:02:29.76 ID:rrYTb0/y0.net　

　 GTRは日本の誇りだよ 　
　 こんなに安くて速い車は世界に他に存在しない 　
　 海外のスポーツカーメーカーは何年経っても未だに追い付けていない 　

　
108 名前：名無しさん＠１周年[sage] 投稿日：2016/04/01(金) 19:07:09.17 ID:zmaYBHhX0.net　
　 >>101 　
　 その通り。 　
　 この性能でバーゲンプライスなクルマは他のメーカーは未だ出せないのが現状。 　
　 なのにガワがこれなのはワザとかね。 　
　
111 名前：名無しさん＠１周年[sage] 投稿日：2016/04/01(金) 19:08:11.26 ID:rrYTb0/y0.net　
　 >>108 　
　 俺はデザインも好きだけどね 　
　 滅茶苦茶迫力あるし、ゴツゴツしてるのは日本独特のデザインだと思う 　
　
135 名前：名無しさん＠１周年[sage] 投稿日：2016/04/01(金) 19:30:48.09 ID:xf7Y/j8m0.net　
　 >>101 　
　 それは間違い 　
　 GT-Rが出た当初は凄かった 　
　 たった700万でほんと世界一だった 　
　 ところがライバルは頻繁にアップグレードされるのにGT-Rは小改良のまま 　
　 今じゃ完全に追いつかれて追い抜かれた 　
　 　
　 今じゃGT-Rなんて時代遅れのくっそ遅い車だよ・・・悲しいが 　
　 　
　
145 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2016/04/01(金) 19:37:21.09 ID:YE6qAd+Q0.net　
　 >>135 　
　 あのねーこれポルシェは直線番長だと丸分かりのレースだね 　
　 車で重要なのは如何に素早く曲がれるかという事なのです。 　
　 その点ではGT-Rとまったく勝負になりませんよー。速いよー 　
　
150 名前：名無しさん＠１周年[sage] 投稿日：2016/04/01(金) 19:41:01.08 ID:xf7Y/j8m0.net　
　 >>145 　
　 以前はその直線ですらGT-R＞ポルシェだった 　
　 　
　 それが直線で負け始めた、追い越された 　
　 　
　 上で他の奴も書いてるけどGT-Rは重いんだよ 　
　 重い＝タイヤへの負担が大きい＝周回を重ねる程に不利だから 　
　 GT-Rは一発屋（１〜２周だけのタイム）しかダメだという評価がついてしまった 　
　 そもそも、サーキットだとGT-Rは過去の34や33、32とタイムが大差ないという致命的な欠点がある 　
　 ポルシェみたいに確実に進化していないという 　
　
117 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2016/04/01(金) 19:17:07.21 ID:YE6qAd+Q0.net　
　 でも５７０馬力もいらんでしょう。 　
　 俺は今の５２０馬力で十分でつ。 　
　 R35の素晴らしいのは誰が乗っても 　
　 プロ並みの運転ができるアテーサETS 　
　 が付いている事だわ。 　
　 出足もコーナーリングも完璧ですよ。 　
　
157 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2016/04/01(金) 19:44:00.11 ID:HUj2v4EE0.net　
　 ガワはケンメリ、ハコスカ、鉄仮面で、中身は最新鋭のヤツを出してくれよ。 　
　 ハイブリッドはいらないからさぁ。 　
　
172 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2016/04/01(金) 19:59:58.62 ID:4YwyusScO.net　

　 死ぬまでに一度だけ乗りたくて派遣だけど必死に７００万まで貯めた 　
　 しかし毎年毎年年次改良で値上がり 　
　 新車で買えずに終わりそうです 　
　 もう諦めて新車保管の鉄仮面にするかな････ 　

　
187 名前：名無しさん＠１周年[sage] 投稿日：2016/04/01(金) 20:08:43.76 ID:YCmLhCkOO.net　
　 >>172 　
　 中古はダメなの？７００万出せばそこそこのタマのＧＴＲが買えるだろうし 　
　
197 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2016/04/01(金) 20:17:27.65 ID:4YwyusScO.net　
　 >>187 　
　 買うなら出来れば新車が････ 　
　 中古は保証が短いしね 　
　 特にハイパフォーマンス中古車両は買った後に問題が出ても保証効かない場合も多いし 　
　 今なら1200万まで貯めないと初回車検まで維持が厳しそうだし 　
　 もう少し切り詰めるかな 　
　
202 名前：名無しさん＠１周年[sage] 投稿日：2016/04/01(金) 20:20:37.09 ID:YCmLhCkOO.net　
　 >>197詳しくないけど新車ＧＴＲを購入して次回車検３年までに色々な維持費ってどれ位かかるの？ 　
　 普通に乗るぶんにはポルシェもＧＴＲもそんなに維持費ってかからないかと思うけど 　
　
206 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2016/04/01(金) 20:27:56.95 ID:4YwyusScO.net　
　 >>202 　
　 タイヤだけで４〜５０万(ディーラー) 　
　 任意保険 年間２５万〜 　
　 消耗品(オイル等)年間３万〜 　
　 ブレーキ関係(距離に因るが部品･工賃込み)２５万〜 　
　 　
　 位掛かるよ 　
　
188 名前：名無しさん＠１周年[sage] 投稿日：2016/04/01(金) 20:08:45.32 ID:9sF1lNf80.net　

　 同じくらい出せばコルベット買えるんだよな 　
　 http://www.diseno-art.com/news_content/wp-content/uploads/2014/01/Corvette-C7-Z06-1.jpg

　

　
198 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2016/04/01(金) 20:17:40.30 ID:Mw/U4OlG0.net　
　 >>188 　
　 オーバル最強とか好きならそういうの買えば? 　
　 なぜ欧州と日本車が張り合ってるかわかってないだろ？ 　
　
211 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2016/04/01(金) 20:29:14.02 ID:64reKgqc0.net　
　 >>198 　
　 ルマンでデビューウインしてるのに 　
　 ニュルタイムアタックでも、いいタイム出してるんじゃね 　
　
194 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2016/04/01(金) 20:14:12.09 ID:6OFwpcFz0.net　
　 これが売れないのは1000万というプライスではなく 　
　 社外パーツがついてたら面倒見ませんスピーチに 　
　 既存オーナーが引いたことによるw 　
　 　
　 ディーラー車検・メンテ代でいくらすると思う? 　
　 最近になってプロショップが色々増えたが、時すでにお寿司 　
　
253 名前：名無しさん＠１周年[sage] 投稿日：2016/04/01(金) 21:16:24.43 ID:SXMHS1ew0.net　
　 重たい頑丈なボディーに電子デバイスてんここ盛りの近所のおばちゃんでも運転できるラグジュアリーカーがスポーツとは片腹痛いわ、 　
　 マニュアルミッションの軽トラが真のスポーツだろーが。 　
　
267 名前：名無しさん＠１周年[sage] 投稿日：2016/04/01(金) 21:40:46.50 ID:D/lNwtbE0.net　
　 >>253 　
　 よく軽ﾄﾗ言うやついるけど、本当にｽﾎﾟｰﾃｨｰだと思う？あれでｺｰｽ走って愉しい？ 　
　 サニトラ乗って駐車場でドリドリしましたってのならまだ分かるけど、軽トラで何すれ 　
　 ばスポーティーなんだ。道具として優秀なのは異論はないけど。、 　
　
275 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2016/04/01(金) 21:52:54.52 ID:M0uLqjHH0.net　
　 新入社員だけど、本当はGT-R乗りたいけど暫く出世するまでは無理そうなので 　
　 WRX S4で我慢しようかと思うんだけどどう思う？ 　
　
278 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2016/04/01(金) 21:55:07.35 ID:0vXRIgjj0.net　
　 >>275 　
　 最初から4WDに乗ると運転上達しないのでFRかFFのボロいの買って練習しなっせ 　
　
298 名前：名無しさん＠１周年[sage] 投稿日：2016/04/01(金) 22:18:54.63 ID:octwCZVZ0.net　

　 びっくりするくらい乗って面白いって話しが出てこない車 　
　 その代わりテストドライバーやプロドライバーでも口を揃えて 　
　 凄い、驚異的に速いという 　
　 ある意味特異な車。純粋に速さだけを求めて他を切り捨ててる感じで 　
　 それも狙っているのかもしれない 　

　
304 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2016/04/01(金) 22:28:08.29 ID:BCcurci60.net　

　 >>298 　
　 近所の医者はつまんないって言ってたがなあ 　
　 雨の日のマンホールの蓋や横断報道の白線踏んでも 　
　 何事もなかったように走り抜けるし 　
　 アンダーステアも出ないし 　
　 何より 　
　 昔のGT-Rのドッカ----ンていう加速じゃなくて 　
　 低速域からブワ---アってな感じで 　
　 昔の方が良かったって言ってたがなあ 　

　
305 名前：名無しさん＠１周年[sage] 投稿日：2016/04/01(金) 22:30:09.43 ID:octwCZVZ0.net　
　 >>304 　
　 は？ 　
　
308 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2016/04/01(金) 22:32:35.62 ID:BCcurci60.net　
　 >>305 　
　 近所の医者が言ってた話 　
　 俺は乗ったこともないから何とも言えん 　
　
310 名前：名無しさん＠１周年[sage] 投稿日：2016/04/01(金) 22:33:39.33 ID:RVdZRmHa0.net　
　 >>308 　
　 元の投稿ちゃんと読んだ？ 　
　
314 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2016/04/01(金) 22:37:28.32 ID:BCcurci60.net　
　 >>310 　
　 びっくりするくらい乗って面白いって話しが出てこない車 　
　 その代わりテストドライバーやプロドライバーでも口を揃えて 　
　 凄い、驚異的に速いという 　
　 ある意味特異な車。純粋に速さだけを求めて他を切り捨ててる感じで 　
　 それも狙っているのかもしれない 　
　 　
　 だから 　
　 意外と面白くないって言う人も居るっていうレスだけど 　
　
317 名前：名無しさん＠１周年[sage] 投稿日：2016/04/01(金) 22:39:42.09 ID:ZAyB3O1Y0.net　
　 ニスモ出るの？ 　
　 ニスモなら買おうかと思う 　
　 ちょい高いけど 　
　
326 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2016/04/01(金) 22:45:02.23 ID:BCcurci60.net　
　 >>317 　
　 N-Atackっていう 　
　 ニュルンベルクを走った仕様なら出てる 　
　 セミスリック履いてて 　
　 小雨でも降ったら走れないタイプらしい 　
　 　
　 宝くじ当たったら買う予定（ｗ 　
　
340 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2016/04/01(金) 23:37:09.01 ID:Z17yQPiL0.net　

　 遅くてもいいから見た目かっこいい車出してよ 　
　 どうせ100キロしか出せないんだから 　

　
356 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2016/04/02(土) 00:14:39.09 ID:IueimdEs0.net　

　 >>340 　
　 ＞遅くてもいいから見た目かっこいい車出してよ 　
　 ＞どうせ100キロしか出せないんだから 　
　 　
　 高速道路だと120〜140km/hで流れてるのが現実、法律が現実に適合してない代表例だよ。 　
　 そもそも法律とは国民の為にあるんだからどんどん変えていけばいい。 　

　
360 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2016/04/02(土) 00:18:51.07 ID:vp+Wm88y0.net　
　 >>356 　
　 峠道で遊んで、たまにサーキット。 　
　 そんな需要でしょ。実際に走らせる組は。 　
　 後は飾っておく需要。 　
　 　
　 難しいねw 　
　
362 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2016/04/02(土) 00:23:08.41 ID:IueimdEs0.net　
　 >>360 　
　 自家用新幹線的な使い方するには良さそうじゃね？ 　
　
364 名前：名無しさん＠１周年[sage] 投稿日：2016/04/02(土) 00:31:57.01 ID:dJ3N8Xp50.net　
　 >>360 　
　 サーキットに行くとリミッターが解除される様になっている。 　
　 GPSで位置情報を見ているから。 　
　
367 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2016/04/02(土) 00:35:39.57 ID:vp+Wm88y0.net　
　 >>364 　
　 大昔、バイクのNSR250に似たようなのが付いてたな。 　
　 峠の下りじゃSDR200の方が早いと言われてたが。 　
　
387 名前：名無しさん＠１周年[sage] 投稿日：2016/04/02(土) 01:10:10.58 ID:dJ3N8Xp50.net　
　 >>367 　
　 SDRはエンジンがまんまDTだからな。ミッションがオフ車ですぐ吹け切る。 　
　 乗っていたから解るぞ。NSRも94SPをまだ持っている。 　
　
346 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2016/04/01(金) 23:57:30.41 ID:oEx5kvF90.net　
　 >>1 　
　 20ミリ機関砲とアフターバーナーを搭載してほしい 　
　
347 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2016/04/02(土) 00:00:23.96 ID:vp+Wm88y0.net　
　 >>346 　
　 つ MIG21 　
　
349 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2016/04/02(土) 00:03:35.57 ID:/oGf/K0u0.net　
　 >>347 　
　 MIG21は30mmやで 　
　
369 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2016/04/02(土) 00:39:14.10 ID:2a+M+Qfo0.net　
　 日本のメーカーってデザインに統一がなくて笑ってしまうは 　
　 Rの系譜ならデザインも継承しろっての 　
　
381 名前：名無しさん＠１周年[sage] 投稿日：2016/04/02(土) 00:56:09.46 ID:WPsbq69P0.net　
　 >>369 　
　 欧州車にはある「一本筋の通ったメーカーらしさ・伝統・妥協しない品質」というものがないよなあ 　
　 軽薄さと、その場その場感だけはたっぷりあるｗ 　
　
388 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2016/04/02(土) 01:13:42.01 ID:vp+Wm88y0.net　
　 >>381 　
　 それが中国やインド資本になってもありがたがる感性が理解出来ない。 　
　
399 名前：名無しさん＠１周年[sage] 投稿日：2016/04/02(土) 01:58:56.23 ID:WPsbq69P0.net　
　 >>388 　
　 ボルボもジャガーもブランドとしての基本的な方針は変わってないからね 　
　 オーナー企業が中国だからインドだからと見下す感性のほうが理解できんわ 　
　
372 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2016/04/02(土) 00:42:45.14 ID:33PSyF1z0.net　
　 俺から見ると日本の車は年を経る毎にカッコ悪くなっている 　
　 スカイラインとか特に悲惨 　
　
394 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2016/04/02(土) 01:39:17.95 ID:9Jtmyxmw0.net　
　 前からだけど、ポルシェターボやフェラーリよりも速いのに、見てくれにこだわらなさすぎｗ 　
　 　
　 http://www.asahicom.jp/articles/images/AS20160401003998_comm.jpg

　
　
395 名前：名無しさん＠１周年[sage] 投稿日：2016/04/02(土) 01:43:45.15 ID:YEN0OdGK0.net　
　 もう峠もキャッツアイだらけで走れないし 　
　 スポーツカー買って街乗りだけとか無駄遣いとしか思えない 　
　
426 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2016/04/02(土) 03:46:45.11 ID:B4oeziQI0.net　
　 ・日産、警視庁にフェアレディZ NISMOを3台納入 　
　 　
　 最高出力261kW（355PS）/7400rpm 　
　 最大トルク374Nm（38.1kgm）/5200rpm 　
　 V型6気筒 3.7リッターエンジン 　
　 　
　 http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/750/981/03.jpg

　
　 http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/750/981/06.jpg

　
　 http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/750/981/04.jpg

　
　
621 名前：名無しさん＠１周年[sage] 投稿日：2016/04/03(日) 00:23:51.20 ID:PRrQ4Mxk0.net　
　 >>426 　
　 2シーターでどうやって取締するんだよ 　
　
460 名前：名無しさん＠１周年[sage] 投稿日：2016/04/02(土) 07:28:33.69 ID:RVfOFF9J0.net　
　 32Rから乗り換えた知り合いが、アクアラインで金かけまくった32でも200キロ近くなると 　
　 死ぬ思い出走ってたけど35Rはノーマルでも何の不安無く鼻歌気分で 　
　 リミッター一杯まで踏めるって技術の進化に感動してた 　
　
475 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2016/04/02(土) 08:22:36.25 ID:dpGIhfX50.net　
　 >>1 　
　 全体的に、分かりやすいカッコよさが増した感じだな。 　
　 お目々の下の黒い部分はR35プロトタイプ由来だが、 　
　 プロトタイプみたいにお目々と繋げるのは攻めすぎと見られたか？ 　
　 　
　 まあ何にせよ、カッコいいｗ 　
　 戦闘機とか戦車とか軍艦などのミリタリー系の機械は、 　
　 スタイリングがあまりスタイリング単体としては見られずに、 　
　 性能や戦闘力と一体化したイメージで見られることが多いと思うが、 　
　 特にR32やR35のGT-Rのカッコよさにはそういうちょっとミリタリー系の性質があると思う。 　
　 ガンメタのR32はその点あからさまだし、R35もガンメタが良く似合う。 　
　 例えるなら、日本の第二次大戦型の軍艦（近代的な機械のくせして日本刀と同じくらいに一発で「日本」を伝えることができる稀有な存在ｗ）。 　
　 優美より武骨、颯爽として威風堂々って感じだなｗ 　
　 R32とR35で顕著な傾向。R33は流麗、R34はややガンダム成分で、ストイックさは薄れる。 　
　 海外ではR32以降、Godzillaと呼ばれてるし、相撲power GT-R ってのもあるｗ 　
　
481 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2016/04/02(土) 08:43:07.44 ID:dpGIhfX50.net　
　 水野氏の手によるR35標準車2013年モデルは、ニュル7分18秒。 　
　 これはレクサスLFAのニュルアタック仕様の7分14秒に肉迫。LFA標準車のタイムは7分38秒。 　
　 まあニスモが7分8秒というタイムを実現したけども、なんか、惜しいｗ 　
　 ただ、むしろ田村氏のほうが、ネットでよく言われてるようなGT-R像に近い人のように思える。 　
　 水野氏の場合は、非常にツンデレ的というか、なんだかんだいっていつのまにかスカイラインやGT-Rの最も核心的なことをやってのける感じなのが凄いｗ 　
　
500 名前：名無しさん＠１周年[sage] 投稿日：2016/04/02(土) 09:39:55.95 ID:g3nXPZMM0.net　
　 >>481 　
　 でもGT-Rはプロがヘルメットかぶって有名なサーキットで 　
　 タイムを削るレーシングカーじゃなくて一般人がその辺の 　
　 公道を法定速度内で走らせるただの乗用車なんでしょ？ 　
　 自宅を出て近所のスーパーに買い物に行くのに目的地に 　
　 10秒速く着いたとしても俺、お前より10秒速く到着したぜ 　
　 とか自慢する人なんて居ないよねｗ サーキット走るなら 　
　 それ専用のレーシングカーでも買ったほうが本格的だし。 　
　
513 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2016/04/02(土) 10:38:46.99 ID:dpGIhfX50.net　
　 >>500 　
　 水野氏はサーキット専用のレーシングカーの専門家だから、 　
　 ただニュルでタイムを出すだけならGT-Rよりも遥かに速いクルマを作れる。 　
　 確かニュル最速ってグループCカーだったような。まさに水野氏の分野。 　
　 まあBNR32の時代、星野・長谷見レベルだと、アテーサE-TSを切ってFRで走ったほうが速かったというｗ 　
　 それはタイムアタックだけでの話なのか、それともバトルとか悪天候などのような要因を含めた話なのか？ 　
　 ドライバーが専門家じゃなく一般人である場合ってのも、そういう要因。 　
　 まあ目的別にクルマを分ける考え方もあるけど、多様な要因に応えるクルマってのも普通に面白い考え方かと。 　
　 水野氏の言うマルチパフォーマンスカーってこんな感じか？ 　
　 で、面白さは社会的経済的に有用か？有用に決まってるでしょうｗ 　
　 食べ物は美味しいほうがいいし、デンプンや糖分の一部を直接栄養にしないでアルコールに変えるのも有用。 　
　
499 名前：名無しさん＠１周年[sage] 投稿日：2016/04/02(土) 09:36:32.49 ID:DaxmM7wY0.net　
　 日産はGTRだけのイメージになりつつある 　
　 他に何あったっけ？って、主力車種が出てくるまで数秒考えてしまう 　
　
512 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2016/04/02(土) 10:36:58.15 ID:HrGVJuDJ0.net　
　 ルノー傘下の日産としてのR35のGT-Rは、日本の匠の技、日産のマザー工場である 　
　 栃木工場というのを前面に出してる。 　
　 日本企業でありながら、アメリカ主導で開発、アメリカの工場で作られるホンダの新型NSX。 　
　 クラスも成り立ちも違うから一概には比べられないけど、日本人の心に響くのは 　
　 どっちなんだろう？ 　
　 その点、トヨタなんて一部車種を除いて、オールジャパンなんだけど、何かが足りない。 　
　 　
　 日産がルノー傘下でも、完全に見捨てられないのは浪花節な面が一番強い自動車メーカーだから 　
　 なんじゃないかと思ったりする。 　
　
524 名前：名無しさん＠１周年[sage] 投稿日：2016/04/02(土) 12:00:58.90 ID:zkiJ8xJd0.net　
　 AWD,４人乗りのあの形で速いってのがGTRでしょ。 　
　
541 名前：名無しさん＠１周年[sage] 投稿日：2016/04/02(土) 14:42:57.23 ID:hdcE9aab0.net　
　 スバル以上のAWDなの？ 　
　
554 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2016/04/02(土) 18:17:42.96 ID:GnqaT6f60.net　
　 日本ではでかく感じるかもしれないが 　
　 アメリカだとミドルクラスなんだよな、これが 　
　 Zも、向こうでは程良い大きさ。 　
　
555 名前：名無しさん＠１周年[sage] 投稿日：2016/04/02(土) 18:23:23.50 ID:xv6pr8/k0.net　
　 こういう車って道路からコンビニの駐車場に入るちょっとした段差とかも擦るんでしょ？ 　
　 　
　 そーいうのってどーしてんの？行くの諦めてんの？ 　
　
566 名前：名無しさん＠１周年[sage] 投稿日：2016/04/02(土) 19:21:38.93 ID:6sfdCRck0.net　

　 500馬力以上あるんだからフェラーリやランボルギーニと比べても全く遜色ないのに 　
　 どうしてスーパーカーとしてこんなにも色気がないんだろうか 　

　
568 名前：名無しさん＠１周年[sage] 投稿日：2016/04/02(土) 19:26:55.70 ID:IueimdEs0.net　

　 >>566 　
　 見せびらかしやナンパ目的のスーパーカーじゃない、走るだけが目的の車なんだよ。 　
　 第二世代GT-Rなんか90年代当時は内装剥がされてロールケージ組まれてる個体が多かったからな。 　

　
569 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2016/04/02(土) 19:31:55.14 ID:Nvb7AJEY0.net　
　 >>568 　
　 ダサいものはダサいんだよ、馬鹿。 　
　 　
　 糞みたいなデザインにするな。 　
　
573 名前：名無しさん＠１周年[sage] 投稿日：2016/04/02(土) 19:41:01.14 ID:tpHPKfPc0.net　
　 >>569 　
　 GT-Rなんか元々タクシーみたいな車だろ 　
　 ハコスカとかケンメリみろよ 　
　 それが速かったから凄いんだけど、何か勘違いした方向に行ってるよか 　
　
596 名前：名無しさん＠１周年[sage] 投稿日：2016/04/02(土) 22:10:19.57 ID:Z8hUedIsO.net　
　 >>573 　
　 　
　 羊の皮を被った狼、とか言われてたな。 　
　
585 名前：名無しさん＠１周年[sage] 投稿日：2016/04/02(土) 20:10:04.82 ID:rJPY6pva0.net　
　 コンセプト登場から15年目になるけど 　
　 縦に長いヘッドライトは今でも好きになれない 　
　 　
　 　
　 ttp://iup.2ch-library.com/i/i1624903-1459595094.jpg

　
　
600 名前：名無しさん＠１周年[sage] 投稿日：2016/04/02(土) 22:25:30.06 ID:g3nXPZMM0.net　
　 スーパーカーと肩を並べる４シーターってコンセプトが 　
　 そもそも矛盾してる。高速度域で事故したら家族全員が 　
　 死ぬのに後ろに子供乗せて急加速して喜んでる動画とか 　
　 ネットに溢れてるし反社会的な車なのは間違いない。 　
　 本気で速さを求めるなら後ろの座席なんて要らないだろ。 　
　 だからいつまで経っても世界一速い車が造れないんだよ。 　
　
601 名前：名無しさん＠１周年[sage] 投稿日：2016/04/02(土) 22:26:27.10 ID:vwEo8qbX0.net　
　 オートマでしょ？ 　
　
610 名前：名無しさん＠１周年[sage] 投稿日：2016/04/02(土) 23:02:55.82 ID:BYoz5GAq0.net　
　 GT-Rってなんかボテッとしていてカッコ悪いな 　
　 デザインも性能も含めて新しい提案が欲しい 　
　 こんなクルマ　既存の技術と電子制御でどこのメーカーでも作れちゃうんだからさ 　
　
611 名前：名無しさん＠１周年[sage] 投稿日：2016/04/02(土) 23:04:48.28 ID:D+sw+BiZ0.net　
　 >>610 　
　 GT-Rを越えてるクルマって、どんなクルマ？ 　
　
638 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2016/04/03(日) 09:15:18.06 ID:sHm6A/+W0.net　
　 知人から一日だけＧＴ−Ｒを貸してもらって乗ったことあるけどもう 　
　 凄いの一言。 　
　 まずなんといっても圧倒的な加速力。 　
　 例えていうならまるで戦闘機の発信時のときのような感じとでも言うか 　
　 暴力的なまでの超加速力なのだ。 　
　 　
　 0発信から加速しても瞬時に100キロに到達するのであらゆる道路においても 　
　 公道の王者　支配者に君臨することができるのだ。 　
　 　
　 新東名高速の追い越し車線を超高速度で運転していても 　
　 まるで100キロで走っているかのような安定感と存在感。 　
　 　
　 追い越し車線を飛ばせば前を走っている車たちが次々に道を開けてくれるのだ。 　
　 俺はそれらの車たちをかっこよくすべて追い越し 　
　 超速度でそれらの車どもの視界から瞬時に消え去るのだ。 　
　 　
　 そのときの俺のＧＴ−Ｒの姿を他の車たちは尊敬と畏敬の念で仰ぎ見たことだろう。 　
　 まさしく選ばれし王者　支配者のみが乗ることを許された車 　
　 　
　 それがＧＴ−Ｒなのだ 　
　
640 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2016/04/03(日) 09:22:57.00 ID:KfTZEF1d0.net　
　 >>638 　
　 支配者層はプライベートだと大型SUVが多いな 　
　 成金はイタリアンスーパーカー 　
　 ブランド派はポルシェ 　
　
642 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2016/04/03(日) 09:27:14.66 ID:sHm6A/+W0.net　
　 >>640 　
　 究極のスポーツカーはやはり 　
　 ランボルギーニアヴェンタドールＬＰ750だろうな。 　
　 　
　 これに乗ってれば世界最速の支配者として 　
　 世界の最高位に君臨できるだろう。 　
　 　
　 ま、国土の狭い日本では宝の持ち腐れになりそうだなｗ 　
　 　
　 やはりイタリアスポーツカーはアメリカやヨーロッパ　ロシア 　
　 中国など国土の広大な国々が似合う 　
　
659 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2016/04/03(日) 12:09:00.41 ID:Hgnj4cgO0.net　
　 総重量は約２ｔかよ・・・ 　
　
667 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2016/04/03(日) 12:37:51.39 ID:67zjVd2G0.net　

　 車自体売れてないのに、誰が買うんだよ？こんなクルマ？！ 　

　
671 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2016/04/03(日) 12:45:05.67 ID:LNTz3Ogf0.net　

　 >>667 　
　 GTRは世界的な車だから 　
　 ガラパゴスの日本市場なんか最初から相手にしてないよ 　

　
675 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2016/04/03(日) 12:51:13.49 ID:ImkX4wXg0.net　

　 >>671 　
　 とはいっても海外でもそんな売れてないでしょ？ 　
　 アベノミクスの失敗した今の日本で買う人間なんてたかが知れてるし 　
　 まぁ自動車メーカーは作り続けて売らないといけないけど 　
　 国内ではどの車種であってもどんどん売れなくなるだろうね 　

　
679 名前：名無しさん＠１周年[sage] 投稿日：2016/04/03(日) 12:56:16.06 ID:WnPspqbi0.net　
　 >>675 　
　 GT-Rをスカイラインの頃の量産車だと思ってね？ 　
　 年間2,000台程度しか作れないクルマで2ヶ月待ちは当たり前で台数を売るクルマとは違うんだよ。 　
　
683 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2016/04/03(日) 12:59:57.26 ID:ImkX4wXg0.net　
　 >>679 　
　 そりゃ詭弁だよ 　
　 売れないからその程度しか作れない体制で作ってると言うだけ 　
　 ポルシェはGTRの8倍売れてるからね 　
　 ポルシェにできてGTRにできないって事はない 　
　 　
　 http://minkara.carview.co.jp/userid/327116/blog/28870003/ 　
　 ここみりゃ原因の一端が分かると思うけど 　
　
687 名前：名無しさん＠１周年[sage] 投稿日：2016/04/03(日) 13:02:10.41 ID:sVTSQoe10.net　

　 >>675 　
　 おまえは家を出ないから知らないかもしれんが、この1〜2年で 　
　 街を走る高級車(とくにドイツ車)が倍増したぞ？ 　

　
694 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2016/04/03(日) 13:08:16.24 ID:ImkX4wXg0.net　
　 >>687 　
　 頭悪いレスすんなよ… 　
　 そういうどうでもいいイメージ論はいいから数字でもってこい 　
　 ちなみに俺都心で働いてるから 　
　 外交官ナンバーの車含め、高級車を見る機会は多いけどね 　
　 まそれでもクラウンが多いな 　
　 　
　 現地価格の3割増し以上の 　
　 ぼったくられてる外車乗ってる奴は心底アホだと思うわ 　
　
696 名前：名無しさん＠１周年[sage] 投稿日：2016/04/03(日) 13:10:19.74 ID:oYW2+38l0.net　
　 >>694 　
　 クルマくらい自分の好きなのに乗せてやれよ 　
　
697 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2016/04/03(日) 13:12:23.83 ID:ImkX4wXg0.net　
　 http://www.jiji.com/jc/graphics?p=ve_eco_car-importsales-japan 　
　 ちなみに外車の販売台数 　
　 ていうか安倍信者の自民ネトサポとのゴミってどこにでもいいんだな（笑） 　
　 　
　 >>696 　
　 自分が好きなんじゃなくてステータスだと勘違いしてるだけだろ？ 　
　 国内で高級車と呼ばれてる欧米の車が現地でどのくらいで売られているかも知らない 　
　 マーケティングに騙されて高級車だから、勝手におしゃれだと思って乗ってるに過ぎない 　
　
670 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2016/04/03(日) 12:43:34.41 ID:0VDW1ksm0.net　
　 水野が開発から外れた１４年モデル以降、改良は続けてるけどなんか迷走してる感じ 　
　
673 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2016/04/03(日) 12:46:47.20 ID:OfbhVEFu0.net　
　 >>670 　
　 そんなことはない 　
　 バージョンニスモの完成度が高い 　
　 日産のチューニングはニスモが全て 　
　
690 名前：名無しさん＠１周年[sage] 投稿日：2016/04/03(日) 13:06:06.83 ID:8cuvbMGp0.net　
　 >>673 　
　 大森日産も最近はパッとしないな。 　
　 まともなベースカーが無いのもあるけど。